Я под старые аморты ставил кронштейны, чтоб не наваривать кольца. Теперь собираюсь ставить москвичёвские. Вот теперь думаю, снимать кронштейны или нет?

Я бы посоветовал снять, а то могут пробивать даже при не полной нагрузке.

После длительного процесса выбора остановился на масляных(газовые:+тряска-подвеска;газ-масло:говорят,"боится" ударов) по кругу+пружины стандартные (желтая метка).Амы наверное KYB, хотя многие советуют СААЗ (цена в 2 раза ниже и качество нормальное ). Сейчас пружины сток, амы delphi масляные (откатали 5-6 лет отлично-мягко,упруго,собрано,без больших кренов ).

Поставил москвичёвские аморты, кронштейны снял. Всё работает отлично. Стук на разрыв исчез.
Старые СААЗ, ещё родные, отходили 200 тыс. км и, вродебы, ещё не плохие. Может есть смысл прокачать и оставить на про запас?

Конечно, выкинуть всегда успеешь.

Подскажите амортизаторы для комфортной езды(чтоб кочек не было "слышно") и где можно заказать.

У нас дороги ужас, что ни яма, то кочка, а ремонтируют пятой точкой.

Всем привет!!! Нужен совет насчет Plaza Sport.

У меня стучал правый задний амортизатор, пол года я терпел и наконец сегодня поменял. Приехал на рынок и мне посоветовали купить LSA - масляные от нивы, 100 грн. за шт., я в них сильно не разбираюсь и поетому купил пару, продовец говорит что даже пол года гарантии дает. Поставил стук пропал, проехался примерно 15 км, вроде нормально. Люди а подскажите на ВАЗ 2106 амортизаторы от Нивы - это хорошо или плохо, да и если ктото слышал про фирму LSA то поделитесь мнением.

...от нивы аморы двухстороннего действия,хорошие,у мну все по кругу стоят.
..по одному ни когда не меняется,меняется сразу два иначе быстрей выйдут из строя.
...в виду их более жёсткого действия,зимой,лучше немного проехатся потехоньку,разогреть их.

ставил задние нивовские. считаю, они очень жёсткие для жигулей- через полгода эксплуатации вырвало крепежи на заднем мосту. да и ездить было некомфортно- как на ЗиЛе негружёном.

думаю виноваты тут не амортизаторы, а уставший кузов.
год назад поставил все от нивы и считаю, что подвеска самое оно.

офф: левый задний устал, нужно заменить.

п.с. амортизатор 2121 от штатных отличаются только усилием отбоя на 20%, все остальное сток.

..меняй сразу оба,нииииззззя менять по одному,разница работы,влияние на управление.

ПОМОГИТЕ ........Надо снять задние армотизаторы...а болты вообще не крутятся ..... как открутить помощи жду...совет

Ведешкой замочи перед откручиванием, используй накидные ключи.

завтра будет день...будем извиваться :threaten:СПАСИБО...а я подумываю на крайняк...отпилить нижние болты

Сообщение отредактировал DimanVaz21060 - 15.12.2010, 21:26

В крайнем случае можно и отпилить болгаркой, перед этим купив новые.

..на крайняк,если нет вэдэхи,смочи вату в тормозной жидкости и положи на ночь на болты.Или строительный фэн.

гайки окрутить не проблема. блокируешь болт ключом, второй ключ на гайку. под него ставишь домкрат. и откручиваешь)))) на крайняк болт просто сломается около гайки, что тоже не плохо. основная проблема в том что если давно этот узел не разбирали - болт закиснет во втулке(длинной, которая в "домике"), и болт придется резать болгаркой. сам недавно столкнулся с такой фигней)))
а болты лучше сразу новые купить, чтоб впоследствии не думалось)
да. ключи как Рома сказал лучше накидные

Сообщение отредактировал Timon07-j - 16.12.2010, 14:45

а как шпильки верхние открутить)???

честно скажу - не откручивал, поэтому не знаю))
но насколько помню - сверху надо только гайку открутить и все. шпилька вроде как крепко закреплена.
как вариант - яма, хороший рычаг