Vampire ,спасибо за мануал.
Позвольте добавить свои 10 копеек.
Прочитав всю тему убедился что зря игнорируется как не очень обязательная чиска ламелей якоря.
А зря.
Перекрытие (искровое)ламелей из-за зарязнения изолирующих (стеклотекстолитовых проставок) и\или их износа
приводит к потере мощности , подгару щеток ,как минимум, а как максимум приближает кирдык якоря.
А дело 10 минут,с помощью тонкой отвертки с хорошим стальным жалом.
В идеале заточенный под толщину проставок обломок ножевки по металлу или рапидного ножа.
Положено:
расстояние между ламелями=толщина проставок
глубина (для наших стартеров ) 0.5-0.7 мм.

Сообщение отредактировал Tim - 28.11.2010, 23:46

прривет, проблема на миллион, на холодную без проблем, на горячую только после удара по стартеру, причем слегка деревяшкой, втягивающий новый, за три дня три новых, сегодня опять поменял, и вновь, приехал с работы и без волшебного дрына не заведешь, втулки новые, щетки новые, кто спасет, а то 400 руб в день на втяг-й тратить дешевле будет вертолет себе уже купить)))))

Заменил бендикс. Прошло без особых заморочек. Поставил назад, сразу завелась, но со второго завода началось! Звук такой буд-то стартер не выключился. Страшный скрежет. Что может быть, обгонная муфта не выполняет свою функцию?

Не выходит с "зацепа" шестерня стартера и маховик

О чем-то подобном и думал, а чем лечить? Т.е. проблема в новом бендиксе (некачественая запчасть)? Или чего еще?

Может в бендексе (различаются по моделям стартеров, то есть может тупо не подошёл), может в поломанной/сношенной "вилке". В общем это надо снимать стартер, разбирать его и по месту смотреть.

Еще смазку не забудь положить!

Спасибо всем за отзывы! Вобщем разобрался. Подсунул продаватель в магазине не тот бендикс. С виду идентичен, но отличается диаметром отверстия под вал ротора (понятно, в большую сторону). В другом магазине толковый продавец объяснил, что этих бендиксов великое множество модификаций, и различия могут быть мизерные, но он не подойдет. Лучше всего брать старый или же знать четко маркировку стартера.

Ребят подскажите, ставлю новый аккум а стартер туго прокручивает двиг, как будто на сдохшем аккуме завожу, хотя ключём я одной рукой двиг кручу, может быть дело в контактах на стартере? или сразу снимать и лезть внутрь?

в момент заводки пусть друг монтировкой соединит минус аккума с двигом(впуск.коллектор)

спасибо завтра попробую

А если контрольное колечно не налазиет на тонкое и его оставить так как есть, то получается бендикс будет не до конца выпрыгивать и не будет цепять?

я минут пятнадцать крутил вертел пока таки поставил на место это колечко.... все реально.

Сёдне перебирал свой вроде работает поменял сразу всё что подозрение вызывало т.е бендикс щётки и втулки как выяснил проблема скорее всего была во втулках на одном конце зажимало вал так как нормального инструмента да и денег сейчас нету то обнаружив опытным путём что во втулку со стороны бендикса вал заходит наполовину а дальше никак клинит выбил втулку так чтобы вал был только на той части в которой он нормально держится т.е не клинит негде и опфигарил лишнее :) теперь крутит хорошо бодренько :)

тоже наверное придётся ремонтировать бендикс после нынешней суровой зимы. хочу поблагодарить VAMPIRа за доходчивость! первый раз благодарю вампира !!!!

Спасибо)буду завтра делать)

Завелся, а стартер продолжал крутиться вместе с двигателем. сначала почти не слышно было но пока доехал до дома было уже довольно громко.подумал втягивающий полетел. Разобрал стартер втягивающий как мозайка.поставил другой со старого стартера и обгонную муфту. собрал поставил стартер на место завожу и крутиться только стартер и все, маховик не прокручивает.

Получается, что бендекс не входит в зацепление с маховиком. Причинами может быть: либо не хватает хода втягивающего (не подходит к данной модели стартера), либо не правильно закрепил пластиковую вилку.

у меня так было, банально проворачивал бендикс, да так тихо что казалось что не входит в зацепление, поставь заведомоисправный бендикс

Прошу ответить на мой вопрос. Может кто встречался с такой проблемой. Стартёр заводит двигатель пока он холодный... Недавно на улице было -30 и заводился без проблем, но стоит двигателю прогреться гдето до 70 - 80 градусов, и стартёр начинает еле прокручивать двигло... Аж лампочки на щитке приборов тухнут. Такое впечатление, что его сильно клинит... Один спец мне сказал, что плохой контакт с аккумулятора на корпус, прикрутил дополнительную косичку... Помогло недели на 2-3 и проблема вернулась. Заранее благодарен за советы.

Сообщение отредактировал rusduet - 5.2.2012, 16:09