Можно по-подробнее о "силовой колодке", понятия не имею что это такое и где она находится.

Сообщение отредактировал kuzmicheG - 19.6.2010, 9:40

Пластиковая коробочка рядом с АКБ, на нее идет провод с "+" клеммы АКБ.

Mitka, ну значит я правильно догадался. Вот как раз с ней у меня раньше проблемы были, давненько. Кстати, не из-за неё случаем, у меня в дождь иногда загорается контрольная лампа?

Все может быть... Зависит от состояния проводки, клемм и т.п. Нужно искать проблемные места и зачищать, поджимать, изолировать поврежденные провода и т.д.

хорошо, спасибо за советы, будем заниматься делом.

нет массы от аккума на кузов 100%

У меня тоже моргает на холостых оборотах вся подсветка ((( и еще иногда бывает что при включение поворота фары очень сильно моргают.может кто знает причину? Аккум новый.гена тоже новый 50ампер.и пробовал разные реле ставить.без изменений.

а у меня немного подругому - когда грею на повышенных оборотах все моргает, убираешь подсос все в норме
а если ехать с включенной печкой и ближним и например еще дворники включаешь, то слышно что вентилятор печки стал хуже крутить...

а почему не реально, максимум я поддомкрачивал правый передок, ставил под клесо запаску. там тока длинный болт крепления прийдется снизу срывать, а открутить мона сверху его. и через верх вытаскиваешь, акум снимишь и провода аккуратно оттащи подльше, чтоб ключиком не порвать

Подскажите, по порядку расскажу, было холодно, вышел из дома завелся нормально, АКБ старенький наверно больше 3х лет ему, плотность мерил она низкая 70% заряд или даже меньше, подливал дис воду, уровень электролита был по середине, ну значит съездил на заправку 5км, потом повез человека в магазин еще 4км, пока стоял ждал была включена печка, обогрев зад стекла, магнитола, фары выключены, но габариты вкл, потом я заглушил машину, и вот человек пришел и я нормально завелся, и мы поехали, и проехав совсем чучуть при выезде на главную дорогу пропустив всех я газонул и машина заглохла, я ключь на старт а стартер еле еле проворачивает ДВС, как при утреннем пуске в -30.
И это еще у меня машина холодная дергалась как кобыла и даже горячая подергивалась, стрелка тахо на ХХ гуляла, воняло сильно бензом при прогреве и даже когда уже прогреется тоже воняло, угореть можно, еще на ХХ если вкл магнитолу по громче то она вырубается а если проехать и опять вкл по громче то не вырубается какоето время, габариты и подсветка приборки и салона моргает. Поменяли АКБ на новую, и все перечисленные баги исчезли кроме моргающего света на ХХ. Батя чета там еще замерил напряжение борт сети, тока я низнаю на ХХ или на оборотах, говорит 16В.

неувязочка, 16 вольт - это много. затухание фар и выключение магнитофона - отсутствие зарядки.
для начала замерь все получше. на хх и при оборотах, с нагрузкой и без. да и какой гена стоит то?

Ага замерю. Еще добавлю, магнитола подключена на прямую к АКБ, а акб слабенькая была, может по этому магнитола вырубалась при включении по громче. Когда заглох, приехал друг и дал свой АКБ, я завелся и поставил свою АКБ назад и погнал домой, возле дома заглушил и опять завел, завелась значит зарядка есть. А после замены АКБ на новую исчели дерганья на не прогретую и на прогретую тоже, перестала стрелка ТАХО гулять, перестало жутко вонять бензином при прогреве а также вонялро и уже на прогретую, угареть можно было, а теперь ни воняет, еще из выхлопухи капали черные капли на снег а теперь прозрачная вода.

моя бролема решилась заменой реле напряжения)

Народ, подскажите. Проблема заключается в следующем. Поставил магнитолу, при поездке бывает отключается на 2-3 с( в основном при торможении). Также стал замечать, что на ХХ фары подмигивают, печка немного притихает с включением нагрузки. Что можно сделать с этим?

Такаяже проблема . Геннератор не тянет. Собираюсь генератор менять на более мощный.

Сообщение отредактировал Mik-k - 12.12.2010, 20:12

Думаешь такая проблема из-зи генератора?

Впервую очередь проверь натяжение ремня , померь тестером зарядку на акб в разных режимах, а потом делай выводы.

Ремень в норме, зарядка на акб 13 при выключенной машине, 13,8-14 при 2000 с включенными фарами ближнего света и печкой. Вот поэтому и не знаю где теряется напряжение.

Это как так?

Тестером проверяли. АКб выдает 13 В на стоящей машине. Это мало?