а для чего ж трубка тогда?

вот фото карба 2107-10 без вакуум корректора

а вот 2107-20 с вакумом, она идет для опережения зажигания вот я и спрашиваю как ее поставить и че еще надо сделат чтобы пахал корректор,а то без нее тупит авто.

Чето я потерялся... Фото карба с коробкой герцога это твой? Ну и одень трубочку на эту пипку и подсоедини ее к трамблеру

эти фотки с инетернета, у меня как на фото без трубки, вот и хочу намутить чтобы трубка была

попробуй тогда шланчик от трамблера воткнуть в коллектор и все.

Чистим и регулируем АСХХ карбюратора 2107-1107010-20/10.

Симптомы:
- отсутствие ХХ;
- не устойчивый ХХ, подергивание;
- отсутствие или плохая реакция на винты качества и количества смеси ХХ;
- отсутствие или плохая реакция на винт добавочного воздуха ХХ;

Для этого понадобится обычный инструмент и съемник смесительной втулки АСХХ и оправка для запрессовки. Съемник не сложно сделать у "знакомого" токаря или при помощи эл.дрели, болгарки и напильников.
Понадобится болт М12. Пластинка 2,5мм, гайка М12. Оправка для запрессовки Ф13мм.


 SL731817.jpg ( 173.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71


 SL731816.jpg ( 136.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52


 SL731819.jpg ( 132.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39


Итак приступим.

 SL731778.jpg ( 261.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57


Снимаем крышку.

 SL731781.jpg ( 212.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


Смотрим состояние карбюратора.

 SL731785.jpg ( 182.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 501


Снимаем корпус фильтра.

 SL731786.jpg ( 229.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56


Снимаем "верх" карбюратора.

 SL731792.jpg ( 200.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69


За одно проверяем уровень топлива нутромером штангенциркуля.

 SL731794.jpg ( 165.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87


Уровень должен быть 17-18мм.

 SL731797.jpg ( 160.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76


Сообщение отредактировал YaJAROFF - 11.12.2010, 15:08

Тока не понял, зачем болт М12. Пластинка 2,5мм, гайка М12. Оправка для запрессовки Ф13мм.
Уровень и так отрегулирую.

Или до середины наклонной стенки поплавковой камеры.

 SL731803.jpg ( 195.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77


Откручиваем корпус с винтом ХХ.

 SL731806.jpg ( 200.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67


Вынимаем его.

 SL731811.jpg ( 127.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39


Вставляем съемник, закручиваем гайку.

 SL731828.jpg ( 188.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75


 SL731829.jpg ( 175.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56


Извлекаем Смесительную втулку АСХХ.

 SL731830.jpg ( 163.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80


 SL731838.jpg ( 109.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62


За одно выкручиваем все регулировочные винты, (посчитав кол-во оборотов для обратной установки), жиклеры и диффузоры.

 SL731867.jpg ( 266.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47


Отмываем, чистим все растворителем, ацетоном и ж/или жидкостью для чистки карбюраторов.

 SL731855.jpg ( 260.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26


Чистим сам карбюратор жидкостью для чистки карбюраторов.

 SL731857.jpg ( 184.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32


Продуваем все сжатым воздухом.

 SL731860.jpg ( 212.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43


Оправкой запрессовываем/забиваем смесительную втулку на место.

 SL731868.jpg ( 164.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41


Далее сборка в обратном порядке. Регулировка.

Привет Всем. Ребята у меня такой вопрос. У меня на ходу выпал жиклер "Корпус топливного жиклера переходной системы" (пункт 17 на картинке)(это вскрытие потом показало). При этом, пропал холостой ход, но на подсосе доехал. Жиклеров у меня запасных не было,но у тестя лежал карб в гараже вроде такой же,и я взял от туда этот жиклер,как выяснилось у него размер такой же как и у "Корпус топливного жиклера холостого хода" на моем карбе,это я помню но размер не помню. Так вот вопрос он действительно такой же или все таки я не тот вставил,просто после этого и расход офигительно скаканул.И может ли он вообще влиять на расход? У меня двигатель 1.3.Спасибо за ранее.
 карб.jpg ( 67.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

Просмотрел литературу - на всех озонах, топливный жиклер переходной системы один - 0,6. Посмотри маркировку на своем жиклере.
 карбюраторы__Озон_.jpg ( 104.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86

оооо спасибо за табличку. На выходных сравню обязательно.Но если у меня они одинаковые так, что получается у меня холостого неправильный.Надо смотреть.

Сообщение отредактировал Milk - 22.12.2010, 17:04

Да, на всех озонах жик переходной системы одинаковий, может ты его просто плохо закрутил и по этому происходит подсос воздуха. Выкрути его продуй канал и вкрути его нормально. Ну и конечно нормально торегулировать ХХ

Сообщение отредактировал pipa86 - 22.12.2010, 19:50

Цифра то знакомая "0.6", наверно у меня такой.И двигатель нормально работает "pipa86", тут же не в этом вопрос.Одинаков он ли с жиком холостого хода.Как у видел по таблице, что нет!Просто после вставки этого жиклера возрос расход,может расход из-за него возрасти?

Конечно мог, купи фирменный рем.комплект "ДААЗ" и поставь правильные татировки что бы не мучатьсчя

Спасибо.Глянул я карб. Все как по табличке. Да и уровень поплавковой камеры в норме. Не могу понять почему расход бензина прыгнул до 18
Расскажите мне про 2 камеру,я когда смотрел карбюратор она мне показалось слишком чистая.Может быть что она не открывается, на каких оборотах она открывается?. И как можно проверить ее пневмопривод на проф пригодность?

Сообщение отредактировал Milk - 26.12.2010, 23:52

Не парься и ставь мех привод 2 заслонки, тогда точно будет открываться. А вообще 2 камера должна открываться когда первая открыта примерно на половину (при правильной настройке), открытие зависит от жесткости пружины, длины штока и забитости дерьмом жиклера отвечающего за срабатывание гриба( там где резиновое колечко стоит). Компрессия какая, 18л/100км это не в какие рамки не лезет.

Спасибо.Я в другой теме предлагал поставить вместо моего, вебер,от брата копейки остался,так мне сказали что мол еще больше будет брать,типа, там все механическое. А компрессия,ну по крайней мере прошлой зимой от 9,6 до 10,5 была. У меня конечно не эталонный звук двигателя,уже многие говорят что пенал тарахтит. Дождусь весны и буду заниматься им. А то уже когда разогревается двигатель, лампочка давления масла начинает моргать на холостых (не знаю зависит от этого сильно давление масла). Так что посоветуйте на счет карба, попробовать поменять?

Поменяй, хуже не будет.

есть не большая проблема машина не реагирует на нажатие педали газа после 100км/ч (при этом и большую скорость не развивает), бывает педаль отпустишь и резко нажмешь то начинает ехать свыше 100...карбюратор 2105-1107010!
Подскажите в чом может быть проблема?

Сообщение отредактировал LightNing - 3.1.2011, 23:03

Походу вторая камера не открывается, смотри вакуумник (грибок).