Здарова всем и приятного времени суток!!!
может быть не по теме но все таки!, у меня 2106 не заводится и даже ни каких нет движений когда вставляешь аккумулятор!! не работает ни сигнал и ни что другое может быть замок зажигания??? который не подключен, но сейчас подключил и на выходных попробую с ним??? а может нет на кузове массы?? и еще на клеммме + должно быть 2 провода или один потому что один провод есть а другой тоже есть ,но не рискую попробовать подключить!!
Подскажите а то я в этом дуб дубом

По схеме глянь http://classic-vaz.info/remont/80-jelektro...a-vaz-2106.html

и ещё http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...nctions-22.html

/на клеммме + должно быть 2 провода/ - да.

...какое у тебя реле зарядки?или пробуй вынуть провода с плостмаски(там четыре подвода) и соедини их до кучи.

А искра есть? А то ты так полмашины переберешь...

kolobok
сегодня поменял датчик холла,искра есть!
не заводится,и из-под карбюратора начало пшикать с интервалом в 1,5-2 секунды :((((

..з под или с него?Вкарб пшикает когда зажат выхлопной клапан.

там на вп коллекторе есть снизу(прям под карбом) такая штучка, типа трубочки. мокрая? значит перелил. оттуда может и "пшикает". интервал - капля падает. вероятно на разогретый стартер, если на нем защиты нет.

простите, но я тоже со своей проблемой.
вобщем недели 3 назад я начал перебирать подвеску потихоньку. поставил на это время в гараж, решил просто не ездить пока не доделаю. недели 1,5 назад завел ради интереса. все было ок. за бортом было градусов не более + 8-9. после до минус 15 падала температура.
не далее как вчера пробовал завести, ибо все сделал и ехать надо было. вобщем днем было +2, в момент попыток около 0. и НЕ завелась. сначала схватывала. даже после крутка полоборота стартером двиг крутил еще оборота 2-4 и глох. потом я похоже свечи залил. ибо схватывать вообще перестала. аккум было еще живой. вобщем решил поступить варварски. прокалил свечи, почистил их. проверил - искра есть(причем в прошлую зиму на них же заводился в минус 25 с полоборота, и это в прямом смысле)прогрел карбюр огневым методом. картина маслом - не схватывает. посадил аккум.
хочу спросить совета. кто что подскажет.
карб озон(дааз 2107-20), вторая камера механика, КСЗ, свечи Denso, провода кажется финвал. провода\свечи меняны полтора года назад, нареканий не вызывали. карбюр перебран прошлой зимой, нареканий нет.

Сообщение отредактировал Timon07-j - 7.12.2010, 18:22

Открой крышку возд. фильтра, утопи подсос и загляни в "колодцы" карбюратора (можно подсветить фонарем, но не зажигалкой!). Если там полно бензина - меняй игольч. клапан, если нет - то меняй свечи и заводи. (При условии, что ты правильно поставил трамблер после замены дат. Холла и больше не делал никаких действий). Удачи!

ребят. подскажите что-нибудь пожалуйста.

Катушку проверь, у меня летом такое было, вроде все в идеале, а не схватывает...И искра вроде была, а не заводилась, уже от безысходности поменял катушку и тут же завелась Возможно контакт на катушке где то потерялся..

Мало информации. Каждый увидит свою проблему :) Я недавно не мог завестись примерно с такими же симптомами, оказалось зажигание было позднее. Отрегулировал зажигание и завелся с пол-оборота. Ну и свечи может быть хреновые уже, попробуй поменять.

зажигание выставлено как надо(делали этим летом) попутно тогда сменил вакуум на трамблере, контактную группу, подшипник(вобщем почти весь трамблер перебрал). заводилась вообще с полтыка. и на холодную и на горячую.
из мыслей что может быть не в порядке - свечи, катушка, провода вв(врятли но возможно).
если соседа отловлю - попробую с троса. не захочет - значит катушку под замену

Сообщение отредактировал Timon07-j - 8.12.2010, 13:28

выкрути свечи посмотри на них, если провода грязные - вытри их на сухо. лучше попробовать другие провода и свечи (рабочие естественно)

Я в октябре капремонт делал, тоже заводился отлично, однако после нескольких морозных дней стояния машины во дворе зажигание каким-то чудом сбилось. Мистика

Зажигание делалось полгода назад - для КСЗ это приличный срок, учитывая нынешние запчасти. Поэтому начинаем с проверки искры. Скорее всего, ее нет или нестабильна. Проверяем/чистим контакты и выставляем зазор (если надо). ВВ провода проверяем на обрыв тестером и резистор в бегунке. Ставим свежие свечи (недорогие) и заводим. Катушку из перечня я бы исключил - чтобы ее убить нужен талант редкий...

...оставь часика на полтора включенное зажигание,сама гавкнит.

здарова всем . Вопрос у меня такой поменял трамплер(правда не новый но в отличном состоянии) крышка новая, бегунок новый, провода и свечи новые АКБ тоже . Попробовал завестись она как мертвая. Да стартер тоже заменил

Проверь сопротивление на бегунке.Мало кто на эту мелочь изначально обращает внимание!Или может трамплер неправильно поставил....

Сообщение отредактировал Шеff - 8.12.2010, 19:02

...разверни на 180 градусов,если только чхает..