Мою жигу-мажигу ждёт такая же процедура на всех рычагах =\
Плюс задние продольные штанги поменяю все... ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ УЖЕ!!!))))

Вчера ездил к мотористу для регулировки клапанов и замены маслосъемных колпачков (поставил колпачки "Резерв").
Текущий пробег: 104 200 км.

С 8 по 25 июля ездил в отпуск в Екатеринбург, Краснотурьинск. Пробег ~1900км.
За время поездки заменил помпу и термостат. Интересует решение проблемы:
При закрытом кране отопителя на скорости 90-100 км/ч указатель температуры показывает ~95-100 градусов, вентилятор как раз при такой температуре включается, на скорости свыше 100 км/ч указатель температуры доходит до 120 градусов. Открываю немного кран отопителя, стрелка указателя температуры при любой скорости выше 90 градусов не поднимается. Почему при закрытом кране отопителя так высоко поднимается температура?

Сообщение отредактировал ed_02 - 30.7.2010, 21:06

потому что появляеться дополнительный контур охлаждения через печку.

Пробег 109 тыс.
Поменял масло в движке (Castrol Magnatec 10-w40) + масляный фильтр, заменены главный и рабочий цилиндры сцепления.
Прошел техосмотр

маслецо отличное

Вот зима и покажет

главное меняй почаще, хотя б 7-8 тыс

примерно так и стараюсь.
В ближайшее время буду менять масло в коробке и мосту. Пока в раздумьях, что лить :)

Сообщение отредактировал ed_02 - 24.8.2010, 14:53

Произведена наконец-то замена масла в коробке и мосту на CASTROL Driveline Syntrax Universal 75W90 GL-4/GL-5, заодно поменян сальник хвостовика. Появившийся стук при переключении передачи на кардане в районе эластичной муфты пока не получается устранить, нет возможности скинуть кардан и перебрать.

Сообщение отредактировал ed_02 - 6.11.2010, 15:30

С приходом морозов выяснилось, что печка в салоне еле греет. После диагностики выяснилось, что проблема в радиаторе печки. После его снятия и осмотра, принято решение о приобретении нового, который и был успешно установлен. Теперь морозы не страшны :).
К следующим выходным займусь тормозами, передние суппорта под замену однозначно, задние подлежат осмотру, затем будет решено, что с ними делать.
Кстати, масло в коробке и мосту в морозы -30-35 градусов показало себя с хорошей стороны.

Сообщение отредактировал ed_02 - 7.12.2010, 9:57

Хорошая машинка, так держать!!!! У меня тожа проблемы с печкой, нифига не греет (((

Надо сначала выяснить причину, по которой не греет печка... Я провел диагностику проблемы, в итоге пришел к выводу, что проблема в забитом радиаторе, так оно и оказалось...

Отличная машинка. Успехов в ремонте и доработках.

27 марта:
Поменял сцепление в сборе, поставил KRAFT TECH, пробег 119 000 км.
Творится непонятка какая-то: уходит масло (Castrol Magnatec 10-w40), полторы тысячи назад заливал новое, уже поллитра долил. Явных утечек нет. Выгорает?

Дым синий из трубы заметен?

Синего дыма нет.

Поставил бензонасос Пекар. Надеюсь летом от него будет толк... :)

Если не паленка, то будет и не на одно лето.

Пекар хороший нассос , только правильно его отрегулировать нужно чтоб потом не искать причину почему тазик масло жрёт.
Уши у него выгинаются и масло гонит с низу., покрайней мере у меня так было .