А че там успевать? Я ее на скорость с закрытыми глазами сделаю.

А потом пивко пить и на других смотреть....

Сколько выложил за весь комплект фар?

4 куска. Ща они дороже.

Контрольная отменилась. В пятницу будет.
Снега на дорогах дохренища. Таскает вовсю. Нижегородцы, будьте внимательны...

Сегодня избежал своего первого ДТП. Т-образный перекресток, я на главной, мне далее по главной налево. Справа со второстепенной летит бабища на кроссовере типа Лексуса, не думая тормозить, пытается повернуть налево. Если б я не проверил, что мне (не) уступают дорогу, я наверное как минимум бы зубы ща считал. Успел не растеряться, затормозить и не поддаться желанию выключить сцепление, выключил бы - как пить дать влетел бы юзом.
А еще машину чистить иногдавсегда надо. Когда она наконец затормозила, здоровенная шапка снега сползла прямехонько на лобовое.

это на зубиле учебной?)

На ней родимой.

Среагировал) Мужик! Сегодня на моих глазах на пешеходном переходе соска на лексусе чуть мужика не сбила (девятка его пропустила, а ей видимо срать на все, если что отмажут). Обидно, однако...

А что, интересно, в это время делал инструктор?

Инструктор чуть позже среагировал. Видимо, думал что все ж посознательней гражданка окажется. Когда я уже насторожился, он ще говорил "не тормози, езжай, пропускает". Не зря насторожился.
В любом случае, он может нажать педаль, а вот отжать ее, если б я ее нажал, он не смог бы.

Это почему же?

Довольно резкий удар по тормозам+приличный слой снега со льдом=?
А так двигло мешает блокировке.

А я слышал, что тормоза могут заглушить движок... Проверишь на практике?

Могут. Тормоза всегда сильнее любого движка. Вот только в том случае если их держать наглухо с силой. А колеса на льду блокируются от резкого нажатия а не от усилия на колодках. Двигла хватило на то чтобы сгладить инстинктивный удар по педали, тем более что шел на средних оборотах.

Угу... Я крутился уже с заглушенным, помню точно...

В таких случаях частично выжимаем сцепление) Хотя тормозиться в пол на скользком покрытии толку ноль, надо или на грани блокировки работать, или "топтать" тормоз.
***
А так на будущее, правило №1. "Дурак имеет преимущество не зависимо от сигналов светофора, знаков и дорожной разметки". На наших дорогах никто ничего не обязан уступать, выполнять какие-либо манёвры можно только после того как однозначно убедился что это будет относительно безопасно...

Инстинктивно то человеки все равно пинают педаль. Я так то в принципе еле-еле но умею тормозить прерывисто, но вот в подкорку это еще прописать бы надобно.

Резюмирую: пока что я лучше собираю технику чем управляю ей. Но надо сказать, прогрессирую быстро.

Все равно молодец за то, что среагировал, а инструктор похвалил?

Он больше занят был после, обогащая мой лексикон =) Он вообще походу не очень любит хвалить. Ну ладно, чем хвалиться то собсна? До профессионала все равно как до Парижа раком.

Обогащал твой лексикон на тему бабы в лексусе и все что он о них думает? Мой мат не употребил ни разу, тоже не хвалил... Все время говорил сделал? Дальше давай, и в свой кпк утыкался. Как Машуля? Не пишешь про нее? Замки в гараже смажь чем-то, чтоб не померзли опять...

Сообщение отредактировал 777sem777 - 9.12.2010, 21:16

Разумеется на тему бабы в лексусе. В общем то даже здорово что он матюгается. Привычнее как то даже уже речь, понятнее, по свойски как то. Без большой дистанции. Мне это по душе.
Не хвалят наверное, чтобы самоуверенность не вызывать. Самоуверенность - враг водителя. У меня друган есть, с 6 лет за рулем, причем автобуса 13метрового, у него батя шофер. И что б вы думали? Первый экзамен он завалил, скорость превысил...
Машка никак, стоит себе. Там только электрики чуток, и всего делов. Это не зимнее дело, пальцы уеют.