Cочуствую, слава богу сам цел, а машнка потехоньку востановится.

Всем спасибо, я в порядке, уже смотрю на все философски, в 2к гривен должен уложиться.

Удар пришелся на правый рычаг об бордюр, машину крутнуло в воздухе, поскольку бока целые, хоть в чем-то повезло... Стойки целы, рамка лобового тоже, пострадала только геометрия передка, капот остался даже без царапин.
Правый лонжерон вошел в салон см на 5, его сначала вытянут, потом вероятно заменят. Балка под замену. Крышей займусь сам.

Действительно, распорка очень помогла...

Удачи.
Но желательно не только смотреть филисофски,но и поизучать её,проблем будет меньше.

авария немного похожа на твою)))
посмотри посмейся))))

епать... сочувствую... стойки прям крепкие у тя ! обычно стекло лобовое вылетает

Яниис, земеля!
Только увидел тему. Писец!!
Я в шоке!!! Сочувствую... Где это тебе так досталось?
Судя по фото - машинка выживет. Главное - сам цел!
Посиди, подумай, что привело к таким последствиям и сделай правильный вывод. Дорога - не предсказуема, но просчитывать варианты нужно наперЁд - целей будешь (не сочти за нравоучения).
Удачи в ремонте авто и чтобы это была твоя последняя авария!

Смотрю фотки...читаю обстоятельства ДТП и никак не могу увязать одно с другим...реконструировать последовательность событий.
-Ты объезжал яму и тебя занесло на бордюр?
-Ты въехал в яму и в ней сломал рычаг?
-Тебя подкинуло на этом низеньком бордюрчике или машинка перевернулась, упершись колесами в него?
-В 7:30 уже светло? (с фарами ехал?)
-почему в протоколе только 4 метра...хотя там гораздо больше?
-на эвакуаторе машинка стоит ровно, без дифферента на перед
Место излома балки изучил? Может -там уже была трещина и по ней и сломалось?

И еще...так, интереса ради-каким способом ставили машину на колеса ?
Что отвалилось , когда машинка стала вверх тормашками...какие последствия-под капотом, в салоне, в багажнике? Что нужно обязательно крепить?

Ай я яй как неприятно
все будет хорошо

пора тебе в эксперты

Да, и вроде дорога не такая уж и страшная, бывает же.

вот блин никогда не знаешь где упадешь. Во истину Життя повне несподiванок

Посмотреть не могу(((, вконтакте не зареган...


Спасибо . Оно и вылетело, когда на колеса ставили...


Досталось на Пушкинской 106, как раз напротив ментовки.. Юракадемия там еще в 50-ти метрах))
Варианты до сих пор в голове перебираю, понимаю, где был неосторожен... Однако, всегда остается фактор неожиданности - просадка асфальта в знакомом месте в планы не входила... Благодарствую за оптимизм

Господин поручик, ща попытаюсь увязать пункты до кучи...

1. я не объезжал яму, я попал в нее правым передним колесом, проломив тонкий лед.

2. в яме я ничего не сломал.

3. этот низенький бордюрчик, высотой около 20 см, уперся в мой правый рычаг на скорости 50-60 км/ч.

4. в 7.30 уже светло, ехал без фар. Впрочем, я нигде не заикнулся, типа "встречный урод загнал меня на обочину", виноват целиком сам + дорожные службы.

5. в протоколе что-то типа 4.4 метра от места столкновения до левого переднего колеса (в естественном положении машины). На вышеприведенных фото это место не запечетлено, только общий вид, откуда я двигался.

6. на эвакуаторе машина стоит выгодной стороной... Перекос правой стороны вниз составляет около 7 см.

7. место излома балки изучено спецами от авторемонта. Её скрутило в поросячий х...й, примерно на 90 градусов. Новых трещин не обнаружено, старых не замечено.

8. на колеса ставили методом обычного "уух - взяли!". Опустил (или поднял ) левое заднее стекло, чтобы было за что ухватиться. От машины снаружи ничего не отвалилось (лобовое успел поймать, когда переворачивали), нашел на потолке много закатившейся мелочи, запасные предохранители и т.п. Никогда не храните под своим или пассажирским сиденьем непривязанный топор! Он-то и хряпнул мне лобовое по центру...
В багажнике смешались кони-люди... все, что было просто положено, крышку не повредило, Шумка смягчила, вероятно, слава богу, кирпичей не вез)

Еще раз всем спасибо за сочувствие!
Завтра снимают двигатель, гидравлические растяжки уже на подходе.



з.ы. блин, теперь дома инет заработал, а шнурок на работе остался... свежие фото завтра поэтому.

...мистика... Никаких предпосылок для переворота не вижу...Это, мабуть, от ментовки черная аура действует в радиусе 50 метров.
Если в яме ничего не сломалось, то как мог рычаг упереться в бордюр? На фотке видно, что на бордюр ты уже влетел с припавшим передком-вон вмятина на защите и на опоре стабилизатора...да и птф по земле шоркала..
И зачем ваще через яму поехал-ведь там видно, что никто не ездил...девственно чистый снег...
Впрочем-не обращай внимания.... Желаю успешной починки бэтмобиля..

Елы-палы... Саш, ты ж видишь последствия, а не предпосылки.
На голм льду колесо проваливается в яму, машину несет в сторону провала, органы управления справиться не успевают, ибо максимум 20 метров остается до бордюра... Влетел я именно в закругление бордюра аккурат правой стороной балки (или рычагом, ща хзн), удар, сминание лонжерона, закидывание жопы влево по ходу движения, упирание левым колесом в продолжение того же бордюра, опрокидывание через левую сторону по инерции, т.к. к сожалению, тут уже начался сцепляемый с колесами левой стороны асфальт. Если остались вопросы - спрашивай!

ПТФ и защита картера ударились одновременно с балкой.. об тот же самый бордюр...

Слепил, что смог...



Все знакомые отмечают, что было подобие чуда... Руль согнут с одной стороны см на 4. Синяков или царапин не найдено... ВАЩЕ НИ ОДНОЙ ОТМЕТИНЫ... Хвала Всевышнему...

В рубашке родился.)

Когда машину на ноги ставили на бок то ложили, а ты писал , что бока в порядке, или аккуратно поставили?

Боле-менее аккуратно. Ушел в сторону задний бампер чуть и подмялось заднее крыло возле примыкания к дверям. Ну и малость крыша... Я не дал никому её переворачивать, даже наперекор гаишникам, пока не приехал спец, который ей сейчас занимается))) Он скоординировал действия по перевороту, т.е. прокрутили на крыше и перевернули через наиболее пострадавшую сторону.
Стыдно признаться, убытки я подсчитывал еще в полёте... А лёжа вниз головой мечтал проснуться...

Сообщение отредактировал yanizz - 5.12.2010, 23:29

Ничего стыдного,машина у нас всетки больше роскошь,чем средство..

Смотрю на фото и делаю такой вывод - виновата шипованая резина . Шипы не дали колесу скользнуть по чистому асфальту, в результате - оверкиль, как говорят моряки.

Сочувствую, yanizz. ИМХО, после попадания в яму, тебя отклонило вправо, а ты вместо того, чтобы стабилизировать траекторию рулем, инстинктивно цапнул тормоз до юза, и машина стала не управляема...

Сообщение отредактировал Mitka - 6.12.2010, 1:10

Это опять я... Не усну, если не напишу)) Оказывается-ты въехал аж в ту, дальнюю яму... Поччему же эта яма (на фотке) такая развороченная? Такое впечатление, что по ней не прокатилось колесо, а протащилось юзом, причем-вывернутое. Смотри, как осколки льда далеко поразбрасывало...какие они крупные...значит лед был толстый и катящееся колесо так их не поразбросает...а здесь как будто лопатой их разгорнули
Дальше-бордюр высотой 20см. Ось колеса (исправного) находится на высоте прим.28 см и теоретически катящееся колесо должно заскочить на бордюр, а не врезаться в него. Другое дело, когда колесо заблокировано тормозом или же подломилось и волочится в арке. Я могу представить, как об бордюр можно ударится защитой или опорой стабилизатора, но чтоб рычагом-х.з. Ведь сначала же колесо заскакивает на препятствие...оно как бы прикрывает рычаг...даже если бордюр высокий, то рычаг потом просто ложится на бордюр и скользит по нему сверху...но не упирается же со страшной силой, что аж балку сворачивает.
Я как-то зимой тоже, уходя от столкновения, запрыгнул на высоченый бордюр..причем он был просто как рельс-колесо с той стороны висело в воздухе, а машина лежала как раз на рычаге.
ИМХО- колесо сломалось еще до наезда на бордюр...лужу проскочил уже на морде , а врезавшись в бордюр. не заскочил на него, а лишь доломал этот рычаг. Кстати-след от удара на переднем колесе намекает на то, что колесо было заблокировано в момент атаки бордюра. Ну а дальше всё ясно-поскольку удар правой стороной, машину крутит по часовой стрелке, левыми колесами упирается в бордюр и она опрокидывается вокруг точки опоры...