Авот эти метки проверял?  05_4_19_02.jpg ( 55.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

Я чего спрашиваю у друга было подобное , перескачиль цепь кажется на один зуб , завести не могли .

эти не смотрел. щас отдохну и пойду смотреть. ато третий день бьюсь уже((

Antoha Удачи в твоём нелёгком деле!!!

Добрый вечер!!! GMT+2
Mожет кто подскажет, погода в Минске -8 решил выйти прогреть машину, завтра рано выезжать, нажал сцепление вытащил подсос, завел начал плавно отпускать сцепление стрелка на тахометре начала падать, я снова выжил сцепление прогревал с выжитым сцеплением минут 5 начал отводить машина заглохла, в салоне появился небольшой не пойму какой запах, пробывал завести не получается, что это может быть, заранее спасибо

Сообщение отредактировал 21063[Георгий] - 27.11.2010, 20:35

Ну все, сделал я. Оказалось на самом деле цепь на зубец перескочила. непонятно только как.
Спасибо!))

Здесь почитай
А запах-подгоревшие диски сцепления.

Привет всем. Есть такая вот проблемка. Двигатель ни в какую не хочет заводиться на холодную. Сама машина давно стоит в гараже, на большую дорогу выезжала последний раз в году эдак 2005-ом. Щас машинку отдали мне, потихоньку ею занимаюсь. 1.5 месяца назад съездил на ней на мойку, завелась не с первого раза, лишь только после подкручивания трамблера на раннее зажигание. Потом машину поставил в гараж и больше не заводил.

Дернул черт глянуть состояние грибка, после неправильно поставил трамблер (каюсь, я пока новичок, это первая моя машина) и попробовал завестись. Результат очевиден - реакции ноль. Как установить трамблер правильно и выставить зажигание тогда я не знал, поэтому оставил все как есть до выходных. Сегодня пошел, поставил трамблер как надо (метка на коленвале совпала со средней риской, бегунок смотрит на 1-ую свечку и на контакт 1-ого цилиндра в крышке), УОЗ выставлял по лампочке. Завестись не получилось. Лишь редко идут хлопки в карб. Кручение трамблера ничего не дало. Искра с катушки и на каждую свечу идет. Со свечами только что не делал, и калил и зазор выставлял. Дошло дело до того, что я посадил и без того очень слабый акум (щас оставил на зарядке на ночь). Подскажите, что я сделал не так, и хоть в какую сторону двигаться? Зажигание контактное.

Уровень в поплавковой камере в норме. Заводиться пытался и с подсосом и без него, также игрался с педалькой. Самое большое, чего смог добиться - хлопки в карб.

Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Herokilah - 28.11.2010, 23:00

Когда подгонял метки в первом целиндре был такт сжатия ?
Вот ещё в помощь тебе ссылка
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...azhiganiya.html

Каюсь) Моя ошибка была в том, что не проверил на каком именно такте я выставлял зажигание. Просто на тот момент не знал про фокус с заткнутым бумажкой свечным отверстием. Как результат - то, что я принял за хлопки в карб, было воспламенение горючей смеси в глушителе. Жаль понял это поздно, уже сегодня, когда пришел домой и сел поужинать. В среду пойду и все исправлю, надеюсь что заведется без проблем. Спасибо за помощь!

всем здрасьте !!! у меня плохо заводится на холодную! даже с подсосом! точнее заводится и глохнет! и так раза 3 -4 потом нормально ! что делать ? куда лесть?

А если перед холодным пуском вручную бензинчика качнуть?

Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 29.11.2010, 23:00

тогда прекрасно всё! получается постоянно подкачивать?

Значит бензин уходит , скорей всего не держит игла карбюратора или клапона бензонассоса. Или когда ставиш машину пока двигатель горячий он испаряется. Это не смертельно но неприятно.

Появилась такая проблема: Заводится на холодную только через 5-7 минут кручения стартером с перерывами, на горячую заводится с пол тычка , установлено БСЗ но это делу не помогло (вытавлено по стробоскопу на +5 градусов) , карбюратор ДААЗ внутри чистый , несовсем получается выставить бензо-воздушную смесь ,при нажатии а газ чуть захлёбывается потом работает ровно , аккум свежий , масло свежеее полусинь , юензонасос пекар , на холодную не заводиться только спустя день или больше, если машина простоит 5 часов то заводится с пол тычка , в чём может быть дело?

благодарю за ответ! буду смотреть!

ап

Djal, скорее всего то же самое -

подкачивай вручную насосом перед запуском

Здравствуйте, товарищи.
Такая беда - наступили холода. Но беда основная в том, что масло залито минеральное типа М8, а на улице -25 и потепления не ожидается, машина неделю стояла на морозе. Мне бы хоть до СТО доехать масло поменять, а никак.
Итак, что я делал:
Отогрел и зарядил аккумулятор, плеснул граммов 100 бензина в масло, чтобы стало пожиже, покрутил кривым, чтобы перемешалось, полил кипятку с полторашки на коллектор, подкачал вручную бензонасосом, выжал сцепление, стал заводить... Не завелась. Стартер крутит, но, конечно, медленно - масло то замерзшее. С перерывами и перепадами почти высадил аккумулятор, но даже ни разу не фыркнула - не схватывается и всё. Проверил искру - искра есть, свечка мокрая. Посушил свечки, поставил аккумулятор заряжаться. Что дальше делать - ума не приложу.
Помогите советами пожалуйста, как машину завести в мороз.

Попросить кого небудь за пол литра огненной воды тебя на трос прицепить и с толкача завести , я думаю в -25 от водочки некто не откажется.

Крайняя мера, свечи прокалить на газовой плите, и пока горячие вкрутить, подкачать насосом и вперед.