Спасибо всем, буду пробовать.

Все же может кто выложет фото как ставили, где закручивали саморезы.

Да не парься ты так, процесс достаточно простой, даже для тех кто будет делать это в первый раз. Единственно что порекомендую от себя, так это: не крути саморезы в несущие части кузова, так как металл там толстый - долго сверлить, да и нафиг не надо в данных местах лишние дырки и на один подкрылок должно уходить примерно 10 саморезов (плюс - минус два). Да, вот ещё что, дырки в которые будешь крутить шурупы, обработай какой -нибудь мастикой, а закрученный саморез мовилем, лишним не будет, а в прочем смотри сам как тебе лучше!
P.S. наврятли просто, кто-то фоткал данный процесс.

Сообщение отредактировал Сержик - 16.11.2010, 15:19

Спасибо.

Вот вы говорите обработать дырки мовилем..дык он же стекет весь! или нет?
я такп онял взять саморез в мовиль его опустить и с мавилем завернуть..да?

По любому, часть нанесённого тобой мовился останется, там где надо. Перед тем как его наносить на кузов, сильно не грей. Саморез - макай в мовиль, хуже не будет.
P.S. чтобы не ржавела шляпка самореза, её можно обработать мастикой БОДИ 910 или аналогом.

Сообщение отредактировал Сержик - 28.12.2010, 13:27

ага понял)))так и сделаем))

Так как мне предстоит дырявить новые крылья, попытаюсь тоже дать совет: главное точно выбрать место вкручивания самореза. Тогда избежите ломаной линии локера по радиусу арки и выгнивания металла, если саморез слишком близко к краю крыла закрутите. Мовилить сами саморезы считаю за баловство (замахаешься выкручивать при необходимости тот же поворотник поменять), а дырки - желательно.

лично я поставил простые арки , обработал битумно-полимерно мастикой , очень хорошо держиться и большой аналог "мовиля"

я с переди убрал подкрылки, они у меня на поворотах почему-то за колесо задевают.

Размер колес наверное другой.?

А вот на моей машинке отец поставил передние подкрылки в виде алюминиевых полосок с резиновой окантовкой. Ничего сверлить не надо. Так просто стоят. За болты брызговика одним концом держатся, а другим спереди упираются.
А бывают ли такие же, чтобы при установке сверлить не надо было ничего, но для задних крыльев?

Да бывают, сам лично видел. Но в данное время их днём с огнём не сыщешь.

В скором будущем предстоит установка подкрылков. Решил их крепить на кровельные саморезы. Думаю, что это будет вариант получше, чем обычные: шляпка под ключ, оцинкованные, уже крашеные + резиновая уплотнительная шайба. Думаю что лучше будет, чем на обычных.

Ты их еще ж/д костылями прихвати, они еще толще будут. ))

+1. лучше то мож и лучше ,но лишено всякого смысла...достаточно на обычных саморезах....

Обыкновенные саморезы, так же оцинкованны.
P.S. Нет никакого смысла вкручивать кровельные

Парни, я менял телевизор и фартук,хочузачистить арки до метала и обрабатать с 0 ну и конечно же нужно делать с новым метало так как мы не коасили и старные точки в низу уже начинают желтеть.
Что посоветуйте по матерьалу что бы арки обработать и сварочные швы ну и железо фартука обработать?

сначала зашкурить, покрыть преобразователем, зашпатлевать, загрунтовать, и покрасить. Затем обработать арки противошумной мастикой, как высохнет РАСТСтоп или тиктил цинк или нуксилол

Дырки под саморезы в задних крильях обрабатывать проблематично,так как заднее крыло имеет мет подкрылок.Кромку арки которая закрывается локером целеобразно помазать литолом.