Спасибо!

Вот недавно порадовал двигатель новой мекстурой, первый раз пробую это масло и сразу могу сказать что пока все просто супер, посморю как будут меняться его свойства со временем, а ктонить пробовал такое масло?
Кстате пока не уступило ни шелу ни зику!!!
Двиг работает мягко, тихо, тьфу тьфу тьфу.

вот оно

уже напечатал мат по поводу Лукойла и тока увидел что это промывочное ))))))))) а то что в железной банке хз не пробывал и даже не видел... зачем экспериментировать если уже есть проверенные масла ? как ты и сказал кастрол или шел... я за Castrol

Ну я и говатю что масло отличное а по поводу экспериментации так так и нужно в наших условиях совершенной конкуренции каждый пытается сделать лучше и качество и дизайн и т.д. этто масло делают и льют в южной корее, зик оттудоже родом.

Сообщение отредактировал vazGT - 2.11.2010, 23:03

Очень жду фоток по поводу зеркал...

Промывка - это зря, знающие люди очень не советуют её использовать, уж лучше недорогую полусинь вместо неё побултыхать в моторе. Ты ж не с минералки на это.. GT переходишь.

Дада я чес слово помню скоро зделаю.

Вот как и было обещщено.
Для их установки потребовался круглый натфиль чтоб под шурупы проточить выемку и все, правда про открывание форточки придется забыть но лично я её не разу не открывал вообще.




Держатся очень крепко , крепче моих старых раз в 10.

Сообщение отредактировал vazGT - 14.11.2010, 19:13

Эт все канешн красиво смотрится снаружи и функционала несет не меньше, но я неставил на свою такие только из-за того что потом нельзя было открыть форточку.Я вообще мог бы поменять стекла на 5шные но неменяю специально потому как форточку считаю неотьемлемой частью 6ки.Благодаря ей в летнюю жару намного лучше себя чувствуеш в машине.Повернул фортку на 45гр.и все включился Кандишин в твоей шохе..)..

Спасибо за фото Как свою починю, так наверное займусь зеркалами.

Это "Политехи" стоят? или што то другое? А не рассматривал вариант с подогревом?

(себе до сих пор не поставил потому, што нет приличных с подогревом, а те што попадаются неизвесно как ставить не удаляя фортки)

Да это политех и есть и кстати с подогревом.

А на счет форточки яже говарю считаю их полным бредом, и не открывал не разу, даже еле раскрутил их, а на счет кондиционера так вот с 2107 стеклами ветерок по хлещще 2106-х форточег поверь, но я не парюсь т.к. неохото тратиться на бархотки и на стекла, да и повыдрючиваться наверняка придеться с ними, такчто както так!

Да и ещё зеркало себе во какое замастырил сразу под 2106 нло увидел в магазине всего за 85 рэ. и не ддумая урвал.

Вот

чета мне непонравилась конструкция такая

Обоснуй!!!

серьёзно, не проще было поставить 05 окна ? не так уж и дорого... глянул фото машины и АХ*ЕЛ, как можно так заколхозить машинку

Сообщение отредактировал NeonKIR - 15.11.2010, 17:59

Конструкция нормальная, мне кажеться не хватает треугольника от 05 стекла или как он там называется.

Я не стал этот треугольник туда ляпать тобишь и так нормально даже вид приличный получился, в реале все намного симпатичнее смотриц.

Сообщение отредактировал vazGT - 15.11.2010, 23:01

Я же говарю без обоснований не надо, обоснуй колхоз!

Привет всем чтото я совсем давно в теме у себя не бывал, вот решил обновить малость.
На днях обновки приобрел вот


и вот


Что кто может сказать по подобным девайсам, по фирмам, может кто уже встречался с ними на практикеочень интересно былобы узнать, а то недавно купил дворники фирмы SCT за 98рдумал норм будет, а оказались неочень ризинка там крепиться неудачно и в местах крепления остаются невытертые полосы шириной 2-3мм и таких полос на каждом по 4.

Да и вот еще очень волнующий мкня вопрос, я его задал в другой теме но всежедля большей уверенности быть услышанным спрошу и здесь.


Не могу никак победить такую хреьн, было у мня все так: - когда на холостых даешь тыщщи 4 оборотов а потом бросаешь газ происходили хаотичные хлопки из выхлопной трубы-это раз, мошина толком не отзавалась на пидаль в пол-плавнонабирала обороты до 2800 а потом как бешанная. Все это говарило о поздно выставленном зажигании. Требовалась переделка УОЗ на что я и решил потратить свободное время.
Сняв клапанную крышку и совместив все метки я увидел что метка на шкиве колена стоит в запоздании от ВМТ градусов на5-7, я тутже снял шестерню и перекинул звезду на 1 зуб, в итоге я получил опережение ВМТ на 7-8 гадусов (что многовато для аи92 который я использую), другого выхода у меня ннебыло т.к. регулируеиой звезды у мня нет. После натяжения цепи и настройки клапанов была произведена зборка, после которой я без проблем завелся и стал проверять:
-цепь не гремела
-клапана не стучали
-после прогрева стал проверять на те самые хаотичные хлопки при збросе акселератора все стало на свои места, никаких хлопков небыло (к щастью)
в общем все было нормально.
Выехал я в город стал проверять как да что, машина стала активно отзыватьсядаже на малейшее нажатее на акселератор что очень меня порадовало, и на нажатее в пол она тоже стала реагировать как бешанная, НУ почемуже всегда есть какоенибудь НО ???
Появился заметный провал когда резко нажимаешь пидаль гдето на 1/2 её хода, причом если нажимать сразу в пол то провала нет, а если на половину то провал (провал похожь на то, кок будто двигатель стал работать на 2-х цилиндрах его какбы колбасит он вродибы хочет набирать обороты но чегото ему нехватает).

Может кто знает чего именно, где капать, карб чистый и настроенный отлично может виноват МД я в первой камере менял (правда давно при настройке карба) с 3.5 на 4.5. В общем кто чем может ...

Сообщение отредактировал vazGT - 29.1.2011, 0:35

Вот ещё небольшое дополнение http://www.youtube.com/watch?v=joUNx1g8SK4

Сообщение отредактировал vazGT - 30.1.2011, 8:28