ХЗ,каждая новая партия машин отличалась друг от друга,сказать сложно.. и ковры,и обивка,и сиденья,и хром..

понятно, спастбо. а что класть поверх теперь лучше всего, чтобы качественно но не очень дорого?

Всем привет!Кто нибудь стелил такой ковер в машину?сильно геморно или нет? и еще ели вместо заводской ваты положить строительный фальгированный шумаизол нормально будет или не стоит?

Сообщение отредактировал URAL.vaz - 15.11.2010, 14:54

Не в принципе не геморно, единственно что, для качественной укладки надо будет демонтировать бороду и сидения, может ещё что-то по мелочи.
P.S. изолон я бы простелил, так как тонковато будет ИМХО

народ у меня такой вопрос в салоне под ковром всё замазано битумом и сверху плёнка как бы мне от него избавиться ?

Пленку отодрать можно,а от битума избавиться-работы емае,проще уже оставить как есть.

Это самопал или заводская шумка (на вид чёрный битум обтянутый на вид клеёнкой, с другой стороны жёлтая вата). В общем для первого варианта нужен бензин, растворитель, скипидар...и шпатель. Второй вариант просто снимается с пола и всё.

а что это и почём?

типо полового покрытия специально для ваз 2106,похож на войлок.где-то мм5 толщиной без основы.другова в наших магазинах нет,а менять надо(печка текла,и теперь родной ковер весь в тасоле).

НЕ. там нету никакой ваты проста когда дыры заваривали она сволоч горит да и тем более весь перемазался, ковёр не жалко он рваный,не думаю что на неё можно засандалить шумку типо вибропласт или как её там на заводскую не похоже нигде такого не видел

А он по размерам не подходит. Мне, во всяком случае, такой попался (наверно, от 05-07). Выкидывать жалко было: на старый ковер поверху утеплил тоннель, под старый ковер в ноги водителю и пассажиру засунул то, что отдаленно напоминало по форме эти детали, остальное (1 большой кусок для задних пассажиров) выкинул.

Сообщение отредактировал Mitka - 15.11.2010, 21:49

про лeнолeум скaжу одно НЕ СТЕЛИТЕ.дно сгниёт.у меня лежит от старого хозяина собираюсь выкинуть и сделать так : битумная мастика(или битум вареный с отработкой) потом изолон (фольгой внутрь салона) потом не ворсистый ковролин и резиновые коврики.думаю получится то что надо и антикор и шумка и тепло.главное дринажные отверстия не закрывать.

a ещё мысль пришла изолон постелить у которого фольга с обоих сторон

Да , линолеум не дышет, влага под ним скапливается.

я вообще хочу купить ковролин из стройматериалов,синий,со средним по высоте ворсом,так как салон делаю в синих тонах,уже присмотрел,самое главное,что он мягкий и хочу его приклеть его на шумку,которую сам стелил.правда 3 рубля по цене получается,с размером 3 на 2 метра,так как минималка по ширине 3 метра.
размер стандартного ковролина подскажите кто-нибудь..........разбирать естественно придется весь салон,но стоит или нет????или лучше купить обычный автоковролин и обклеить синим карпетом????

Сообщение отредактировал дениска63 - 19.2.2011, 19:39

дениска63 Обклеивать карпетом лучше не надо , он быстро на полу износится. А если тебе не жалко потратить 3 рубля то лучше присмотреть напольное покрытие из кожзама, смотрится очень козырно. Я тоже сначала хотел какойнибудь самодельный ковёр, но потом забил на него и купил заводской формованный тёмно серый, и честно говоря я доволен. Покрытие из кожзама у нас на раките стоит 3 косаря.

если есть возможность ,скинь фотки??????
хочется стильный пол.

фотки скинуть не могу , салон разобран. У покрытия из кожзама есть подложка типа сплена. Сам кожзам достаточно прочный. Кстати у меня знакомый 2 года назад купил новую семёрку с таким напольным покрытием в комплектации люкс типа.

А под изолоном влага не скапливается как под линолеумом?

Сообщение отредактировал sedoi55 - 20.2.2011, 7:54

нет

А на что всё это добро клеить и в двери как запихивать, кусками чтоли?