Пардон, вру. Помимо цвета в ГОСТе 41.87-99 оговаривается еще и яркость:
Не менее 400 кд на центральной оси, но не более 800 кд в каждом направлении. Если противотуманки отвечают этим, а также указанным ниже требованиям, то наверно можно использовать и их.

Вот весь раздел ГОСТа Р 41.48-2004, касающийся ДХО:

И, наконец, последний пункт, обратите внимание:

Цитата

6.19.9 Прочие предписания
Нет.

Сообщение отредактировал Technocrat - 12.11.2010, 12:46

Ну и подключи у ДХО который ты соединил на массу к габаритам и увидишь что твои ДХО пагаснут при включении габаритов и БС. Если конечно они светодиодные, а то в пол накала гореть будут габариты и ДХО.

Сообщение отредактировал kamil99 - 12.11.2010, 14:51

Дико извиняюсь, но я хоть и электрик, (правда бывший :) ) но так и не вкурил, что это за схема. Судя по "впол-накала" - последовательное соединение ДХО и ГО, но чтобы светодиоды при этом погасли - окончательно вводит в ступор.

Вообще можно реализовать такую схему: включил зажигание - зажглись ДХО; включил габариты - ДХО светят вместе с габаритами; включил БС или ДС - ДХО потухли; моргул (посигналил) ДС - ДХО не гаснут. Правда для реализации понадобится две дополнительных релюшки (одна из них не обязательно мощная, она будет управлять релюшкой ДХО) и пара диодов, но схема при этом проста. Если интересно, завтра накидаю схему (сейчас Visio нет под рукой а в фотошопе уже лень ковыряться).

Сообщение отредактировал Obelix - 12.11.2010, 16:19

А чо здесь сложного? Когда ты включил ДХО - плюс поступает на ДХО, а минус не через корпус, а через нить габаритов на корпус. Когда включил габариты там ведь уже с выключателя поступает плюс. Т.е. на ДХО с обоих сторон уже плюс, а это значит нет тока и ДХО погасли.


Задача в том чтобы при заводке автоматом включить ДХО. Без габаритных огней- это лишнее потребление энергии. И при включении габаритов и БС или ДС ДХО отключилось.

Я себе такие на АВТОРЫНКЕ у себя купил. За 700 р. В интернете нашел цену 400р. Кому надо можно заказать. http://www.vdk-auto.ru/shop/46246/desc/far...-16-svetodiodov наверное.

Сообщение отредактировал kamil99 - 12.11.2010, 17:12

какой ужос... Так тщательно ,наверное, полет на Луну не готовили... Интересно, весь этот бред кто-нить наизусть знает?

Сколько людей на халяву кормится.

Я думаю запитать себе ДХО по вот этой вот схемке. Преимущества схемы я уже описывал выше. Схему можно, конечно, и упростить, запитав от диодов не Р1 а Р2, (Р1 тогда можно исключить) но тогда при сигнализации дальним светом ДХО будут гаснуть. Противотуманки я тут не стал указывать, потому что подразумевается, что используются самостоятельные ДХО а противотуманки работают в свом штатном режиме совместно с ближним светом.

Так наверно можно оставить только провод с габаритов и одну релюху? Все равно габариты горят как при включенном дальнем, так и при включенном ближнем свете, а при мигании они не меняют своего состояния.
То есть логика такая: всегда, когда горят габариты, потушены ДХО. Если же габариты не горят, то ДХО включается.

Попробуй так и реле не надо. Тот же эффект.


A если вот так, то и включать ни чо не надо! Реле подключается к контрольной лампе заряда. Завел ДХО уже горит, вкл габариты погасло. Моргание ДС не влияет.

Сообщение отредактировал kamil99 - 13.11.2010, 11:01

А если контрольная лампа начнет срабатывать во время езды, а водитель не сразу заметит? ДХО будут моргать в такт лампе, или совсем отключатся.

Нет, в моей схеме как раз такая логика: когда горят габариты (без БС и ДС) ДХО всё ещё горит, как только включается БС или ДС (при включённых габаритах) - ДХО гаснет.

kamil99, Ваша схема (1) тоже имеет право на реализацию. Главное преимущество - простота реализации. Вот только вопрос: а прокатит ли в нашей стране световые приборы, работающие в пол накала? (закон ещё толком не изучал, всё собираюсь а руки не доходят )

Сообщение отредактировал Obelix - 13.11.2010, 12:17

А какой смысл в работающих габаритах? ДХО ж вроде как предполагается ставить ради уменьшения нагрузки на генератор, а включенные габариты тоже будут отъедать свое.

Какой смысл днем с подфарниками ездить. Лишняя трата энергии, тем более этого для ДХО не требуется, а вот с противотуманками только с габаритами.
Эта схема для светодиодный осветителей. Они все равно будут гореть 100% яркости (пол накала не будет), а для обычных ламп придется через реле подключить.
Сколько ездил ни раз не моргала контрольная лампа заряда АКБ. А если откажет то горит постоянно ДХО не будет гореть. Включаешь БС и ехать на ремонт.

Сообщение отредактировал kamil99 - 13.11.2010, 15:30

А кто сказал, что по этой схеме габариты обязательно включать? 

Днём ездим только с ДХО, в сумерках (когда фары включать ещё рано а габариты уже пора) - пусть габариты с ДХО поработают. А как придёт пора включать БС/ДС - тут ДХО и отключится.

В правилах в сумерках однозначно габариты с БС.

Жжошь. Вот и я думаю. КТО это писАл? КТО это выучит? Пипец.

А не кто не думал как можно ДХО сделать самому,а не ставить покупные?Я вот думаю взять типа таких противотуманнок и вместо галогенки на отрожатель наклеить белую светодиодную ленту в несколько рядов,чтоб вся площадь отражателя была закрыта лентой.Думаю будет неплохая альтернатива ДХО и не сильно накладно будет в изготовлении.кто что думает по этому поводу?

и еще у меня вопрос. я чтото запутался в правилах,вроде сейчас нельзя использовать противотуманки и ближний свет фар без габаритов?в дневное время?или я чтото путаю,хотя в правилах про габариты ни чего не сказано,кроме когда машина стоит надо включать.

Владимир Баршев
"Российская газета" - Неделя №5193 (114) от 27 мая 2010 г.

Эта статья является комментарием к:

[20.05.2010] Постановление Правительства Российской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316 г. Москва о внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090
Видео: Вести-24

В редакции "Российской газеты" на вопросы читателей отвечал заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.

Днем с фонарем

Александр Полковников (Самара) : Что считать дневными ходовыми огнями? Имеются в виду габаритные огни? Это устоявшееся понятие, почему бы так просто и не прописать...

Владимир Кузин : "Дневные ходовые огни" к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Вы, наверное, видели их на современных автомашинах, в основном европейского производства. Они конструктивно выделяются в фаре. В большинстве случаев это светодиодные лампы. При их использовании не требуется включать дополнительно световые сигналы, то есть противотуманки или ближний свет.

Полковников : То есть сам я их не могу поставить?

Кузин : Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток.

Полковников : Противотуманные фары тоже можно использовать?

Кузин : Конечно, в соответствии с пунктом 19.4 Правил.

Кстати, интересно, а противотуманки-то, если строго по закону, можно ставить? Они же у шахи конструкцией не предусмотрены, и проводки под них нет и кнопочки

Машина снята с производства и можешь ставить,если не придусмотренно,что разве нельзя провести.Или так трудно!