Почитал и задумался т.к. залил и туда и сюда - Масло ТСП-15К (ГОСТ 23652-79) представляет собой остаточное масло с небольшой добавкой дистиллятного и композицией присадок, улучшающих противозадирные, противоизносные, низкотемпературные и антипенные свойства. Как бы холява но после залива больше 80 загудела ) Камазовское...

Зачем "камазное" масло залил? Надо тепловозное было, оно в самый раз подходит для трансмиссии автомобиля ВАЗ 2106.
А если серьёзно, то сливай его к чертям собачим пока ничего не загубил и заправляй трансмиссию хорошим маслом!

Сегодня поменял масло в мосту залил Spectrol 85W90 минералка, до это что было х.з. Думаю и в коробку залить это же, кто что думает стоит ли или другое залить?

Сообщение отредактировал Mr. Freeman - 24.10.2010, 21:50

Можно.

Просто не будет оно сильно густое в морозы а то с выжатым сцеплением прогревать как то не охота

Для зимы,если будеш ездить,возьми 80W90,оно более морозостойкое кажись,а 75 еще ниже,только градусы не помню.

Ну зимой не очень много езжу, но все таки езжу. и какое тогда брать, много тут начитался отзывов, хвалят LIQUI, ELF. 75 боюсь брать сальники потекут, машинка то не новая а до меня сальники х.з когда менялись...

Форумчане, ездил ли кто нибудь на Spectrol е , вообще как оно в мороз? а то сегодня при попытке тронуться машинка что то заупиралась, сцепление больше выжимать пришлось, а то ехать не хотела...

Я вобще залил во всю трансмиссию Agip Rotra LSX 75W90 GL 4/5 синтетика,второй год на нем-полет нормальный(было опасение за сальники,но на счастье не сопливят),в морозы завожусь не выжимая сцепление,выжим и отпускание педали сцепления-тахометр даже не чувствует.КПП легче и четче переключается.

http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/re_lad...05_20-06-08.pdf вот ссыль на мануал ВАЗ 2105 редакции 20 июня 08 года...

Нашел на офф сайте ВАЗа, там везде ГЛ5...
Просто нельзя забывать у кого какая коробка если 4-х ступка -1,3 л., 5-ти ступка - 1,6 л.
Так что вывод такой и в мост и в КПП для заднеприводных вазиков масло класса ГЛ5. А по температурным условиям это дело индивидуальное...

 масло.jpg ( 184.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152

Да только там обрати внимание рекомендованое масло одинаковое для КПП и Заднего моста :)))
ВОЛНЕЗ ТМ-5-12 :))))))

Это вопрос из серии какой бенз лить 92 или 95 :)))

Сообщение отредактировал yurecgod - 11.11.2010, 0:45

Ну просто трактовка по той ссылке что ты дал не совсем точная, вот в том же приложении что ты дал только по ссылке обслуживания 7-ки http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhigul...-zhidkosti.html пишут перечень масели Гл4 и Гл5..... Но скажу одно, что сколько информации я перечитал, то о масле класса Гл 4, говорят о необходимости его применения в коробках переднеприводных ВАЗиков .Там коробка другая...Оттуда и повелось, что ГЛ4 стали лить везде... Кстати и в редуктор тоже... К примеру владельцам КПП Полоньез могу выложить книгу по эксплуатации, только она на Польском. Так там чётко указано ГЛ5 80W 90 в колличестве 1,55 литра.

выложил книгу в формате PDF по этой ссылке

Недавно залил в редуктор и коробку масло Liqui Moly GL4\5 75W90 п\с. Сразу заметил что в холодную погоду рычаг не дубеет, а болтается на нейтрали так-же как и с прогретой коробкой. Это не может не радовать. 400 р за литр.
Раньше было ТАД17 минеральное, которое при похолодании дубело... а теперь прям не нарадуюсь...
Так что всем очень рекомендую поменять масло на полусинтетику..

Сообщение отредактировал Kedr - 19.11.2010, 5:07

это точно полусинь? видел такуюже тока фулсинтетик, цена около 400 за литр

На банке написано Semi synthetic

Сообщение отредактировал Kedr - 20.11.2010, 15:29

Я залил ZIC 85W140 GEAR 5 посмотрим что пол-ся еще не ездил толком

Мужики! Кто зимой ездить собирается, то лейте или 80W-90, 80W-85, 75W-80 или 75W-90. Остальные просто не подходят для наших зим. Какое бы оно не было...хоть Mobil, Shell или BP... вот минимальные температыры обеспечения смазки узлов для различных типов масел:

75W-80 -40`С
75W-90 -40`С
80W-85 -26`С
80W-90 -26`С
85W-90 -12`С

Сам прошлую зиму по глупости отъездил на 85W-90 на котором было с гордостью написано "всесезонное"... А теперь понял что нашим производителям верить вообще нельзя никаким образом, а сразу все нужно проверять

Сообщение отредактировал Яков - 29.11.2010, 16:56

А такое можно лить в КПП ?
 679558_w640_h640_tad17oilm.jpg ( 7.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 58

Всесезонное (до минус 25°С), универсальное трансмиссионное масло, представляющее смесь остаточных и дистиллятных нефтяных масел с добавлением многофункциональной, депрессорной и антипенной присадок. Предназначено для смазывания цилиндрических, конических, червячных, спирально-конических и гипоидных передач легковых автомобилей и другой техники при температуре масла в объеме до 130°С.

Класс вязкости — SAE 85w90.
Группа эксплуатационных свойств по API — GL-5. По международным классификациям масло соответствует:
ГОСТ ТМ-5-18 АРI GL-5 SAE 85W/90
Допущено ЗАО «АвтоЗАЗ"

Область применения
Для смазывания всех типов передач автомобилей и другой техники (конических,
цилиндрических, червячных, спирально-конических и гипоидных). Наиболее полно
удовлетворяет требованиям трансмиссий автомобилей ВАЗ классической (заднеприводной)
компоновки и импортных автомобилей, для которых необходимы масла уровня GL-5. Кроме
автомобилей ГАЗ. Работоспособно при температуре от минус 25°С.

Петрович ты выше то читал? 85W- -12гр. и Тад-17 сливать надо а не по новой заливать. смотря какие зимы у вас бывают.у нас -25-35 отсюда и пляшем. тут вот посмотри http://www.lukoil-masla.ru/selection_of_oils/ .