это значит внутри мягкой муфты гайка да???? а насколько туго подтянуть????

благодарю за помощь и кстати с прошедшим вас)))))

Скажите пожалуйста, из-за чего гудит пятая передача?

Внутри муфты дырка)) а гайка резиновая на фланце вторичного вала, ее тянуть не надо, надо тянуть ту которая притягивает фланец на втор.валу. ну тянуть так чтоб резьбу не сорвать, в общем не переборщить и загнуть шайбу стопорную, а вообще рекомендуют еще и на резьбовой герметик сажать

Ну смотря как гудит, еще вылетать может. но это я думаю подшипники гудят, или мало масла в кпп

блин не догнал че то((((( не ругай))))), фланец эт я понял, на нем муфта держится))) да? тянуть болт внутри фланца???

да только не болт а гайку, гайка эта зажимается стопорной пластиной, как снимешь увидишь. их вообще 2 фланца один который кардан соединяет и второй который соединяет хвостовик кпп вот тебе этот хвостовик точнее гайку на нем и надо тянуть

Сообщение отредактировал Mr. Freeman - 2.11.2010, 23:27

лучше перебрать сразу и не думать. и быстрее- пока не накрылась

луучше да кабы) права забираю на днях, уже нет сил возиться, вся надежда на гайку хвостовика, если не в ней моя проблема, буду кпп перебирать))))

Точнее не гул а свист,после 120 начинает становиться тише( раньше после 100 исчезал)! Может кто сталкивался с этим?все передачи включаются легко и ничего не вылетает.

Сообщение отредактировал psy_shit - 3.11.2010, 17:16

Проверь уровень масла в КПП,возможно уровень ниже нормы(подшипнику не хватает смазки)

всем привет, а если масла наоборот выше нормы в кпп это плохо??? какие последствия ожидать) кпп прост 5ст, 1.35 мало для 5ой предачи

Ничего страшного если больше масла, 1.5 для 5 ступ.

парни подскажите. как-то спидометр сдох, полез смотреть - думал сам спидометр накрылся, оказалось нет. Сломался привод спидометра который стоит на коробке. Новый привод покупать тогда нестал, отпилил шестеренку на приводе и поставил его как типа "заглушку". Вот сейчас решил купить, только сколько зубьев на ней было уже непомню, они-же по количеству зубьев отличаются.
может можно как-то щас подобрать ?. (21061, кпп-4ступка)

Надо знать ПЧ твоего редуктора. Вывешиваешь заднее колесо и делаешь 20 оборотов, считая при этом обороты кардана: 41 или 39 (с завода невозможно - но в жизни может быть и 43). При 41 на приводе должно быть 9 зубьев, при 39 - 13. При 43 - 12. Все это справедливо при условии, что КПП и РЗМ на авто не распаровывались.

привет!подскажите-поменял на 5-ти ступке датчик з.х. теперь с трудом включается задняя,еще сложней её выключить.остальные включаются легко

Может тебе от 4-х ступки датчик подсунули... А у него, кажись, вылет больше

Датчик такой-же как и старый

Как такой-же, они-же разные!!! ВК заднего хода 4-ступенчатой КПП ВК заднего хода 5-ступенчатой КПП

такои как был раньше,с шариком(для 5-ти ст.)

оппа..у меня кпп 4х чтупая, стоял мост 5(пч) не знаю...заклинило мост поставил шестерошный мост..от этого как то точность спидометра зависит?

Доброго дня всем. Ребята нужна помощь. Подскажите какой привод спидометра идет на ВАЗ 21060 2001 года выпуска с 6м двигателем,какой цвет метки должен стоять,и сколько зубьев должно быть. Мост,КПП все родное. За ранее спасибо.