Не, маховик я себе позволить ща не могу... о шнивском сцеплении я в курсе, но пока что придется как-то без него.
Завтра наведаюсь в магазин за углом и попрошу выложить мне по одной штуке каждого имеющегося вида диска от разным машин и производителей. Че башку ломать, проще один раз померять.

Взял в частности вот это:

И вот этот ажурный "типа диск" мне ваще не понравился. А вам?

Вот такой же Крафт у меня в гараже валяется. Снял из-за того, что после небольшого разогрева начал дико дергать на старте. Было похоже на то, что сейчас двигатель выпрыгнет из капота..
И выжимной скрипел как...

Сообщение отредактировал Warrior - 25.10.2010, 3:11

Я б не парился вообще! поставил бы это сцепление и всё! А вот мне выжимной как раз не очень показался, хлипкий какой то....весит в 2 раза легче даже
А насчёт гаража нужно сегодня вечером делать уже ведь!

сначала чуть оффтопа) Никит, я думал что один так оброс, хе-хе-хе. но сегодня сделал-таки усилие и побрился)
по поводу сцепления фиг знает. я не сам менял. воткнули помоему автоваз. прошел год и чет не штырит нифига. с заводским однако лучше было

А что именно из этого Крафта тебе не понравилось, целиком весь набор чтоль?


Вечером так вечером.
А почему я этот диск не хочу ставить, я уже кажется написал... вовсе не потому что он некрасивый или цвет у коробки не тот... корзину и выжимной я наверное поставлю, а вот диск надо другой.
Выжимной мне почему то хлипким не показался. Ладно, поглядим еще...


Оффтопом - на оффтоп: мне вломак =)
Уж автоваз я точно ставить не стал бы. Хорошие детали, имеющие к нему хоть какое отношение, идут на конвеер. Плохие - угадай куда?

на наших машинах вообще-то с завода стоит нивское...а именно:
двиг 1,2-1,3 корзина 2101 ведомый диск 2101
двиг 1,5-1,6 корзина 2101 ведомый диск 2121
дальше не помню какая там конфигурация на нивах идёт...

На 213 нивах применяется свой диск 21213. Ступица зубильная, накладки десяточные... Его все хают. Ставят 2106. Как выяснилось, 2106 ставят в качестве туненга и на собсно зубилы и матрехи с 2110 корзиной. 2106 вообще имеет самые широкие накладки не считая шнивского.

подожди подожди...2106??...
я такого не видел нигде, знаю только 2121, я когда другой двиг оформлять начал сначала через друга обратился в политех так там мну сказали следующее разрешим но нужно поставить ведомый диск сцепления 2121-..что-то там...
как оказалось политех не нужен был вовсе и в гаи так всё зарегистрировали просто принёс им доки и всё, но не об этом...
дык вот 2121 с завода стоит на двиге 1,6 точно...
З.Ы. никит ты не подскажешь мне самому какое сцепление поставить оба диска менять вот и задумался а то диски летят только успевай менять...а именно у 2112 и 21213 интересные корзины (то бишь по характеристике и влезет ли на шоху этот бутерброд?) или не стоит оно того??..

Интересно, кто хает на ниве нивовский диск...наверное те, кто меняет 06-й почти как масло-через 10 тысяч. Умирает очень быстро. Я два поменял. На ниве 06 живет плохо и недолго.

Известно кто - сами нивоводы...
2106 диск на самом деле и есть 2121 по документам, просто в народе привыкли его шестым величать... с завода он и на 2106 и на 2121 в совке шел.

Читал я эти статьи. Моя практика говорит об обратном. За 20 тысяч стачивались до заклепок. Езда с прицепом и по грязи не для него.
А те сцепы, какие предлагают поискать- их просто нет. Или это китай голимый. Просто конкретно в случае 2106 я бы не парился, и не искал нивовский. А вот ниве-от нивы нужен диск.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 25.10.2010, 11:41

Ну считай что у меня нива. Двигло то нештатное. Редуктор тоже. При торможении двигателем например это хлипкое копеечное сцепление будет ударные нагрузки испытывать... Сам ведомый быстрее крутиться будет из-за большего передаточного отношения редуктора, плюс мотор лучше сопротивляется внешнему вращению... ну прям рецепт убийства копеечного сцепления.
А езда с прицепом - это рецепт убийства любого сцепления. Копеечное ты бы за 10 стесал.

Не буду так считать...у тебя нет постоянного полного привода на все 4 колеса и раздатки тоже...нагрузки совершенно другие...Даже с учетом нештатного двигла и редуктора. По любому практически вдвое меньше...
А сдуру и х...сломать можно...Как ездить. Хоть с прицепом, хоть без.

Сообщение отредактировал mmm1976 - 25.10.2010, 11:54

ну если стачивается так быстро то стоит подумать, а лучше сразу сменить корзину сцепления, не держит, пробуксовывает отсюда и смерть дисков...

Менялось вместе с корзиной. Замена сцепления на ниве-это совсем не одно и то же, что на жигулях. Поэтому, менялось все комплектом. Корзина нормально еще-диску хана. Но на спичках не экономил, менял сразу все. Потому как платить опять за смену корзины или выжимного- это все равно что за все вместе. А это недешево.
В общем, я хотел сказать, что не надо верить всему, что пишут.
А для "классики" лучше потратиться один раз на импорт, и больше не заглядывать туда. Если только, конечно, есть нормальный импорт. Для нивы у нас его просто нет. Поэтому, я решил попробовать родное. Да, посильнее выжим. Но есть надежда, что не все такое хлипкое. Вскрытие покажет...

Сообщение отредактировал mmm1976 - 25.10.2010, 11:59

это как так для нивы нет а для классики есть??интересно чем же нива, кроме раздатки кардана и переднего моста так от классики отличается??

Точно, все буржуи делают копеечные диски. Взял 2106 широкий диск ВИС. Такой же как раньше стоял.

У меня точно нет раздатки и дополнительного ведущего моста. Зато запас никогда жопу не дерет. Поэтому предлагаю считать что у меня они есть...

Ну а на счет замены нивского сцепления - я согласен, там еще втрое больше гемора, залезать - так менять все что под горячую руку попалось...

Я написал где-то, что для классики есть? Я автору предложил...А к тому, что есть-у меня доверия нет. Сомневаюсь, что оно выдержит нивовские нагрузки.
А ты считаешь, что мало второго моста и раздатки? По-моему, более чем достаточно...особенно если не только по асфальту ездить. Пару раз побуксовал-и привет. Если на асфальте еще как-то будет справляться, то хорошая нагрузка явно не на пользу пойдет.
В общем, пусть каждый сам решает. Я только свое мнение и свой опыт личный изложил...

Я уж все равно купил диск 2106(он же 2121). Его и поставлю в новую корзину.

Вот и не парься))) Сдохнет-поменять не так долго.
Просто я сравнил 2106 и 21213- у нивовского даже накладки толще заметно. Только вот с ним мягкого сцепления не будет...На ниве я плюнул на это дело. В надежде на то, что ходить будет дольше. Тем более, нива пятидверная, тяжелее обычной.