Ну всё решился!! Вечером пилить буду, а то при моём 193см тяжеловато третью включать, правда привык уже на трассе на второй раскручивать и сразу на четвёртую, никакой экономии, зато меньше неудобства.

+1. аналогично.

Я начинающий водила, прав ещё нет даже На машине батя ездит (172 см) . А я - 186. Всё стоковое. Когда сажусь - сидение шарахаю назад. Вроде хватает этого, но не разобрал исчо А на рычаг КПП хочу деревянный набалдашнег

у меня рост 197 первую включаю без проблем вторая бывает в колено упирается... с твоим ростом я на этой же машине ездил лет в 14 воообще без проблем! Может у тебя ручка длиннее? у меня еще даже набалдажник стоит в виде розочки но что б ногу мне куда то убирать не приходилось, еще проблему немного можно решить выкинув заводской руль и поставив поменьше, у меня вот заводской стоит думаю о смене...
Может еще что-то изменится при смене набалдажника.

Сообщение отредактировал GothicWey - 23.8.2010, 12:24

Мужики, а как закрепить её на КПП, что бы не вращалась вокруг себя?

теоретически никак.но если очень захотеть то наверное что то можно замутить. а по теме. пересел сейчас на новую шаху и все. ездить невмоготу. первую еще боль менее. а вторую совершенно нет возможности втыкать. упираеться рычаг в колено жестко. приходиться убирать ногу. тут уже кто то писал про это. но это не езда. на той первой шахе все было без проблем. мозг ломаю уже который день. руль одинакового диаметра. рычаг одинаковой высоты. ноги те же, сиденье стоит точно так как и там. пробовал отодвигать-проблема не уходит. только дискомфорт при работе с педалями. прихожу к выводу что наклон рулевой колонки здесь другой-тож кто то писал выше об этом. начал искать донорский рычаг чтоб попробовать его укоротить .

на первой разгоняешься и сразу третью втыкаешь))))
так где то тема ыла про перенос ручки кпп как на зубилах

это не выход. надо чтоб работало корректно

а может руль поменьше поставить?
у меня рост 182, тоже мешало первую воткнуть а щас привык и норм
а укорочение мне кажется тут палка о двух концах, дальше тянуться до ручки, что тоже не удобно

сам укоротил саниметров на 5-6 получше стало!и ход кстати меньше!!!!!!!!!

Попалась как-то на глаза мне пила по металлу и я тут же вспомнил что давным давно хотел отпилить рычаг КПП. Пильнул сначала сантиметров на 7, одел ручку показалось также как будто и ниче не пилил.
Затем со второго захода отсек еще сантиметра 4. Одел ручку и уже результат был на лицо.
Поехал... Сначала чувства какие-то необычные, непривычно так, но уже на второй день привык. Передачи втыкаются четче, хотя и с большим усилием. Сейчас ручка короче чем у друга на девятке.
О сделанном непожалел ниразу. И соседа справа теперь рукой в колено не толкаю (хотя это и минус, когда рядом сидит девушка да еще и в юбке)

Мне не понять ваших неудобств при моем росте в 168))). Но тож подумываю об укорочении. Уж больно много времени занимает переключение на стоковой рукоятке.

отрезал ручку пополам, стало удобней и ход меньше.)

тема у меня касается больше рулевого управления, но решил сюда написать осознано, т.к главная проблема именно в упирании кпп в колено. так вот, когда развинчивал свою первую 2101 обратил вниманеи, что часть рулевой, что с валом и замком зажигания, привинчена к кузову не однозначно, т.е если отвинтить, то весь вал можно подвинуть на пару см вниз и вверх и там зафиксировать. вопрос первый - неужели реально в машине 60х годов предумотрена регулировка высоты руля? вопрос второй - если попробовать зафиксировать в верхнем положении вал, не будет ли повышеная нагрузка на редуктор? мне кажется если поднять руль, то ноги перестанут упираться в кпп и проблема решится.


просьба отвечать тем, кто точно знает о возможностях или последствиях.. ибо технологически выглядит очень похоже, а вот логически кажется что для такой древней машины это бред.

|В основном только плюсы (маленький ход,четкость)Но было замечено что при быстром переключении с короткой ручкой рычат передачи,с длиной ручкой такое не наблюдается

Чёт по ходу ты даже не прочитал вопроса))

OЙ Сори .Спешка

все это не бред - если рулевой вал на кардане, то можно и вниз припустить и обратно, но опять же хватит ли болтов которые держат колонку их хватит буквально на пару сантимов переноса

Сообщение отредактировал DimCa - 5.11.2011, 14:33

DimCa, пару см лично мне датут удобсвта. на копейки стоял без кардана, на шестёрке помоему с карданом, давно туда не загялдывал. а что поповоду руля без кардана? для чего тогда там перемещение предусморено?

вот читаю и не пойму,что ноги длинные что ли???что ручка КПП упирается то ли себе то ли соседу??
у меня рост 185см,и проблем ноль,сидуху ставлю на предпоследний щелчок и нормально все.
1-я.,2-я., втыкаются нормально,а 3-я.,4-я., -рычаг идет ровно вдоль оси машины-туннеля,и что бы зацепить пассажира и речи вообще нет,разве что когда заднюю врубаю,опасаюсь что могу задеть по ноге,такой вот вылет,но еще не разу не зацепил.
включение третьей передачи,происходит бросковым-толчком реально не хватает миллиметров пять, до включаю кончиками пальцев.что даже подумываю или изогнуть рычаг (но так как он вращается,смысла нет), или уже удлинить чуток.
"баранка" стоит по регулировке высоты в макс. верхнем положении.
думаю оно достигается только с совместной регулировкой редуктора,иначе рулевой вал будет работать на излом,и прощайте шлицы редуктора...



однозначно нет...
кардан стоит на 05-07 модели.
на счет возможности регулировки высоты руля и последствий ,читай пару строчек выше...