Игорь, привет.. Думаю-будет несложно самому сделать...резьба свежая, только что прогнатая. Бери домкрат и делай вот как на фотках. (Я знал, что сайленты нужно под нагрузкой затягивать..вот и "нагрузил")

поддомкрачиваешь сзади
под рычаг ставишь опору

А потом на сход-развал?
Ощущения? Рома, машина амортизирует хорошо, на трассе не прыгает, но всё равно как то "мягко" что ли, задние амортизаторы (этой же серии) делают всё поактивнее и сами более упругие. Кажется... Крены остались всё равно пугающими. Не разбираюсь я в этом...

Так жопа по ощущениям часто жестче морды - она сильно легче. Поэтому переднюю подвеску надо делать сильно жестче задней, с точки зрения жопометра...

Никита, точно, я об этом не подумал. Машину ещё ни разу не загружал, поэтому пусть прикатается.
И враньё всё, что газомасло гораздо жёстче масла - слегка жестче только, зато работают гораздо лучше.
Может, plaza sport и правда зубодробительна, не спорю, но со сток пружинами разница минимальна.

А ты сзади тоже менял?

Да, месяц назад.
Пружины сток, аморты те же, резинки в тягах (все).

перетяни,а через недельку-на развал.

С таким высоким центром тяжести это неудивительно

Амортизаторы нужно выбирать под пружины, а пружины под требуемую жесткость.

Откудова такие сведения? Это в переднеприводных около 60% на перед приходится, а в классике...с её оттянутым назад относительно базы кузовом ... Думаю-примерно поровну или даже жопа тяжелее

Мотор то впереди. как жопа может быть тяжелее, тогда бы проходимость была лучше чем у жопорозца, а так увы...)))

Морда всегда тяжелее. У классики действительно более ровная развесовка чем у зубил, но это при пустой машине. Когда мы садимся, мы уже нагружаем морду в большей степени.
Есть конечно исключения, у которых жопа тяжелее... Порше 911, Запоры оба... У первых весьма своеобразная управляемость, у вторых об управляемости вообще умолчу =)) Морда должна быть тяжелее, за счет этого машина лучше рулится и тормозит.

Сними с жопера колхоз =))))

По совету Вампира, вместо москвича, взял жене запарика, ЗВЕРЬ.))))))

О ужос... ну и как она, бедная, с перегревами то борется?

Развесовка у ВАЗ-2105
Передняя ось 545 кг (635 кг)
Задняя ось 450 кг (760 кг)

Вот...непроверенные данные

То батин, сегодня притянул на шнурке, он 4 года не ездит.))))

Тоже слышал такое. В теме про пробитые колеса был интересный пост, человек шел груженым до верху и даже не почувствовал что у него переднее колесо ёк. Жопа перевесила. На пустой как правило наоборот.

Данные кстати от копейки. Шоха тяжелее.

Рома, однако в хорошем состоянии заднедвигательный то!
Никит, а эти амморты как раз предназначены для сток классики. Рассогласования нет!