Даже не вздумай. ничего хорошего не выйдет.

"зеленые" пружины мягкие и как бы ты высоко не задрал машину, при помощи проставок, подвеска останется мягкой и машина на кочках будет сильно раскачиваться.

Придется еще наращивать амортизаторы иначе их будет рвать.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 10.6.2010, 6:15

вот же блин...ну ладно, придется с такой ездить))

Здраствуйте! Решил делать ходовку, и пока читал по форуму потерялся. Хочу поставить вокруг газовые амо и пружины 2121. Вопрос: задние 2121 ставим на зад и режем, какое кол-во витков? передние 2121 ставим на перед, сколько резать витков? Кто делал поделитесь опытом, и фото если можно?

А газомасл амортики в сочетании с нивовскими пружинами не кажется тебе что будет жестковато?У меня стоят газомасл. аморты все 4-машинка довольно таки жестковата стала(хотя пружины родные)

Читал тут? http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12595&hl=

Мужики, помогите советом, как поменять болты крепления оси нижнего рычага?

Побрызгай WD-хой, пусть хорошенько пропитается, если не поможет - то греть и аккуратно выбивать.

А чем греть? А как добраться до головки болта? Она вроде закрыта кожухом или он снимается?

вот тут читай там есть ссылки
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...0081&st=200

Сообщение отредактировал mik58 - 18.6.2010, 18:47

Одним словом у меня на ВАЗ 2106 при резком торможении, ехал со скоростью около 70 км.в час, вырвало нижний рычаг со стороны водителя, так вот - я поменял балку, рычаги нижние с двух сторон, пружины с двух сторон, стойки с двух сторон........., да и при замене стойки с пострадавшей стороны были проблемы, как будто стойка оказалась короче, я еле её прикрутил - путем нажатия на кузов, а сверху ( в моторном отсеке ) еле выглядывала резьба, я наживил и только потом смог затянуть, а с пассажирской стороны все очень легко село.
Так вот, проблема состоит в том, что с пострадавшей стороны, когда я нажимаю на кузов, то амортизации почти нет, а с пассажирской все хорошо амортизирует.
К слову хочу добавить, все менял с одной стороны на другую - стойки, пружины - ничего не помогло, как не амортизировала водительская сторона - так и не амортизирует, в отличии от пассажирской - она намного мягче.
И ещё, когда машина стоит на кирпичах относительно порогов, а колеса передние сняты, то четко видно, что углы нижних рычагов очень отличаются, рычаг с пассажирской стороны находится ниже, чем с водительской ( относительно земли ).
Да и совсем забыл, я с двух сторон поставил ремонтные накладки ( ну куда в кузов упирается пружина ), я не знаю как объяснить, эта накладка вставляется в стакан передней подвески.

Я Вас очень прошу, ответьте мне на почтовый ящик kord5@mail.ru, в чем может быть дело??? И как избавиться от этой поломки???

при замене дисков тормозных вчера, обнаружил что пришла хана левому подшипнику стуцпичному, правому придет скоро... решил поменять!
в магазине есть ремкомплект ступицы полный комплект (4 подшипника, гайки, обоймы), а есть в другом отдельно подшипники (в том лабазе тока подшипники и продают)...
что лучше брать? комплект целиком (500рублей) или набирать по отдельности?

Тут надо смотреть по месту,если в комплекте качественные комплектующие(что маловероятно),то можно взять и ремкомплект,если же что то вызывает сомнения,тогда лучше набрать по отдельности.

Найди ГРАМОТНОГО кузовщика,подъедь к нему,и пусть он тебе сделает диагностику,скорее всего нарушена геометрия кузова в местах крепления элементов подвески.

Сообщение отредактировал Alex899 - 16.9.2010, 14:48

Собственно проблема: передние колеса когда уходят в ямку более-менее глубокую, или когда переезжаю через лежачего полицейского, пружина как будто цепляется\бьется обо что то издавая характерный звук. Из недавних замен были поменянны передние пружины, аммо и балка. была такая хрень и раньше, справой стороны, но потом вроде как прошло. Что это может быть?

Сайлентблоки затягивал на опущенной с домкрата машине? . Поставь стандартные резинки под пружины, высота правой и левой стороны одинакова?

Привет всем.Такая проблемка разбило втулку верхнего рычага передней подвески (ту через которую проходит болт крепления)
 per_podveska.jpg ( 59.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

Получается если поддонкратить нижний рычаг и пошатать колесо то оно немного ходит вправо и влево и чётко видно что ходит именно болт во втулке (сайленблоки менял) в верх вниз мёртво.Посоветуйте что делать.Можно ли самому поменять эту втулку?

пацаны на машине ваз 2106 срезаны витки ,спереди осталось коло 3,4 ,сзади 2,3 витка,короче машина полностью пасаженна,на ней так ездили,что в машине убивается если так ездить



вот фото пасаженной 2106
,продают ее за 7 тыс.руб,97 года,
один цилиндр не работает масло жрет,но ездит.Сколько будет стоить пеебрать двигатель?
как думаете покупать или нет?

Подскажите пожалуйста, разболталась верхняя шпилька крепления заднего амортизатора. Как можно ее подтянуть или закрепить, а то присутствует постоянный стук?

В багажнике никак к ней не подлезть.

Всем,здрасти.У меня беда в передней подъвеске.Когда просто еду по кочкам-номально,когда начинаю притормаживать раздаются сильные стуки от каждой кочки.Что делать?

перебрал недавно переднюю ходовку с заменой нижних рычагов!такое ощущение что левая сторона стала выше!в чем может быть причина!?пружина на место не встала или амортизатор???


смотри крепление суппорта!!было похожее!болт верхний ослаблен был!при торможении тоже стук был!долго думал че случилось!снял колесо и увидел!

так болт нужно затянуть и всё ок будет