я не с Москвы ,а с Новоросса.
а кто тебе сказал что я собираюсь с одного литра 100 лс без особых затрат?после рейса собираюсь ставить увеличинные клапана и компрессор;)
гонять есть где, поверь(чтото типо стрита у нас есть+даже иногда оффициальные сорева проходят) да и просто приятно когда в сидение вдавливает)))
а дыхалка-это ты о чём?

Новороссийск другое дело. Дороги хорошие, только кюветы глубокие. Просто базар про другое понимание проблемы. Мне довелось внимательно поизучать ГБЦ японских мотоциклов и попонимать почему у них с одного литра больше 100 лошадей, точнее 120-130. Поршня и шатуны подержал в руках. Однако! Мне капиталка скоро не светит, но готовиться, хотя бы теоретически надо. Потому как, если движок опять заново переначинять, то не как в прошлый раз, а с максимальным толком. Иньересует мнение других, любое. Увеличить в 82/66 раз крутящий момент и объем в 1,5 раза стоит задуматься о подаче БВС в полном объеме, с таким же наполнением цилиндров. Это про дыхалку.

не хочу создавать новую тему и поэтому душераздирающий вопрос спрошу здесь)))
со дня на день покупаю б/у блок и нужен ответ.
СТОИТ МОРОЧИТЬСЯ ИЗ-ЗА 100 кубиков?3 лошади
или в процессе тюнинга блок 21213 себя раскроет
или нихрена он особо не отличается от 2106 кроме 100 кубиков и разницы в 3-4 лошадки?
ОТВЕТЬТЕ ПЛИЗ НА ЭТО ВОПРОС!!!

Ты финансовую сторону просчитай. На что выгоднее деньги потратить? Вроде всё объяснил. А уж что из того понял - твоё дело.

тут не только 100кубиков ,с 1.7 весь нормальный тюнинг только начинаеться.
1.6 как только не мучал ну не едет как хочеться ,1.7 сразу повалило на той же конфе)))

так если на 1.7 повалит по другому, может мне просто колено от надежды 84 мм поставить и мозг не парить?

100 кубиков помимо 3-5 л.с. добавят еще и момента
а по поводу блока - 06 прекрасно точится в 82 мм и получается тот же 1,7 л., ну или с коленом 2130 - 1,8 л.

ну и сколько проживёт такая поршневая на 82 расточенная?это ж последний ремонтный размер!

сколько угодно,как соберешь
у мну 03 блок уже под 79,4 расточен и пробег около 100 тыс., мотор кручу

впечатляет;)и какова толщина стенок, это ж вообще должна фольга быть?!
гильзовать будешь(что не есть гуд для ваза) или новый блок будет?

толщину не помню,вот по фото примерно глянуть можно

и почему гильзовать не гуд?хорошая альтернатива замене блока

я вот что думаю.
может просто воткнуть 21213 мотор и кататься со справкой счётом, если чё говорить, что не успел оформить ,штраф вроде 100 руб.
или вообще капот как нибудь по секретному открывать, чтоб они не могли открыть)
вот же мрази сколько гемора из-за них!!!:(

Я со справкой ездил ,друзья ездили и всё гуд двиги обычно некто не свиряет темболее на тазах)))
21213 конечно решает ,он всегда может превратиться в 84х84 и так далее...

думаю тоже забить на толстозадых <censored>ов и ездить со справкой...единственное что меня беспокоит-не заберут ли номера и машину на штрафстоянку?
или всего лишь штраф 100 рупий?кстати у меня отломан рычаг открывания капота открываю через решётку пластмассовую(воздухозаборник)))
и ещё один хрен мужик мне продает за не большие деньги оба мотора так что я наверно куплю и 2106 и 21213 если не прокатит с 21213 то суну 2106 а тот продам подороже)))

и ещё как быть с ГТО?тупо ездить год потом ставить старый мотор и ехать на ГТО?а потом по новой?
короче скорее всего суну 21213)))бухать так бухать)))

ну всегда можно договариться ))

может кто-нибудь дать соответствующую статью по этому вопросу(из кодекса)
чтобы оффициально узнать какое наказание за эту афёру