Или диоды...

Да ничего менять не надо!
В этом случае поможет только стабилизатор напряжения(или тока).

Хотел про это сказать, что надо стабилизатор или забить на это, но поленился править пост (про Павлуху вспомнил - поправит ). Светодиоды более чувствительны к пульсации напряжения, чем лампы накаливания. А генератор на ХХ (двиг. 700-800 об./м) практически не вырабатывает липестричество...

Сообщение отредактировал Mitka - 5.10.2010, 19:22

Меня уже помнят .
Как это не вырабатывает,тогда с какого светам мерцать,сам же сказал пульсации,на хх за счет малой частоты вращения они большие.Светам инерционность не свойственна,вот и мерцают гады

Я сказал: "практически"

Спасибо.Я в инете полазил по поводу стабилизатора, вы имеете ввиду вот такой  kr142en8b_7812.jpg ( 17.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
. Если да, то куда мне его ставить, перед каждым подключением диода или всю сеть как то можно.
И еще... на тех же холостых , при включении поворотников они частят (лампы все целые!), во время движения интервал нормальный. А на счет напряжение на холостых, у меня стоит вольтметр, и он на холостых проваливается до 12 В и ниже бывает,но это при включенных габаритах (правда они у меня диодные,кроме лампы подсветки номера) и ближнего света. А при движении вроде все нормально от 13,9 до 14.2. помогите плиз!

Я бы, для начала, проверил соединения всех силовых проводов: клеммы АКБ (обязательно качество запрессовки проводов в клеммы); надежность "минусового" провода АКБ-двигатель, АКБ-кузов (тонкий провод), шину с коробки на кузов (под тоннелем); 30 болт генератора; силовая клеммная колодка (если она есть, на нее идет красный провод с "+" клеммы АКБ); контактную группу замка зажигания; контакты 7-8-9-10 предохранителей (не только самих предов, но и контактов сзади блока). Скорее всего проблему эти мероприятия не уберут, но польза будет - это точно...
Стабилизатор вроде этот. Павлуха расскажет по-подробнее.

Сообщение отредактировал Mitka - 6.10.2010, 18:17

Какое количество светодиодов и где установлены?
Если их немного,мутить стабилизатор нет смысла.
Кренка что на фото на 12В и в автомобильной сети ее работа будет немного неправильной(при нерабочем двигателе)

Диоды у меня в габаритах по кругу, и в фонарях заднего хода,в стойках освещения салона, и одна планочка ленты в освещении педаль.
Я тогда пока сделаю то что Mitka посоветовал, а там будет видно,может регулятор напряжения поменять, но после всех мероприятий по чистке, затяжке и проверки контактов.

Свои пять копеек в плане надежности...

подсвечиваю светодиодами номер сзади, радиогубитель со стажем поэтому мне изначально было ясно что простое включение светодиода через резистор в плане долговечности полный отстой (импульсные выбросы в электросети нашего любимого авто), что и подтверждают мои знакомы и друзья которые использовали у себя готовые светодиоды в цоколе под лампу.
Желательно использовать стабилизаторы напряжения импульсные, либо чипы драйверы питания светодиодов.
Для обычного владельца шестерки это все заумь, я поступил относительно просто и бесплатно:
Берем любой дохлый сетевой хаб, которых у любого инет провайдера горы, они их выкидуют (мне подогнал кореш, который там трудится), ножовкой отпилил кусок платы с импульсным стабилизатором на 34063, там 3.3 вольта напряжение, получается платка меньше половины спичечного коробка.
И вот оно щастье: светодиоды светятся при напряжениие в борт сети вплоть от 4 вольт до в теории 30 вольт если поменять конденсаторы на платке на более высоковольтные.
Два года незнаю никаких проблем с такой колхозной конструкцией. Светодиоды не мерцают даже во время прокрутки стартером. Да и кстати так как стабилизатор импульсный ничего не греется практически, если подключить мощные светодиоды с током 1 Ампер тогда слегка греется транзистор ключевой, то есть потери энергии минимальны, для нашего слабого Геннадия в самый раз.
В идеале дойдут руки: вытравлю плату.
Плюсы: диоды не перегорают, широкий интервал изменения напряжения бортсети
Минус: надо приложить руки или попросить кого то кто в теме

Ну это скажем так особозаточенный случай. Не у каждого есть друг - провайдер, раздающий коммутаторы на растерзание =)

Это я привел в пример для любителей абсолютной халявы, а если купить деталюшки в магазине то в стольник рублей вполне можно влезть. Даташит на микросхему 34063 в инете найти нет проблем, микросхема ширпотребная и дешевая. Главная проблема: иметь прямые руки и желание или друга в теме.

Ну можно и КРЕНкой обойтись..

От 3,3В одни светодиоды сгорят,а другие даже гореть не будут,да и ограничения тока при этом не будет.
Покупные диоды горят из за завышенного тока(он там почти максимально допустимый).
Импульсные стабилизаторы мутит сложнее чем линейные,да и смысла нет,тем более размеры и ток потребления позволяют установить вторые.

Сообщение отредактировал Павлуха - 8.10.2010, 17:30

ребят а можно фото как выглядят штатные приборы с просто замененной лампочкой на свето диод !?



и какие свето диоды туда лучше ствить !?