Та тож зебра , а не конь, чо то вместо подставки крестик красный тока.)

Всё правильно-крестик...Это чтоб не сомневался насчет коня

Подставка выглядит надежно, но у меня ж нокыа... Горизонтально она ни в какую подставку не влезет. Тут подходит вариант присоски на стекло, но просмотр роликов может вызвать морскую болезнь:)

Приветствую всех форумчан, а особенно автора темы, с удовольствием прочел 120 страниц. Интерес вызывает как уникальный авто, так и стиль повествования о нем.
Ну это не большое отступление. Раз уж зашел разговор о видеорегистрации не мог не сказать о своем приобретении Funktech FT008, миниатюрная видеокамера на все случаи жизни. Описание можно найти в поисковике, а также подробно описано на IXBT. Она на столько маленькая, что я ее уместил между салонным зеркалом и лобовым стеклом, так что она получилась незаметная ни с салона ни с улицы. Только я блестящее кольцо вокруг объектива черным маркером зарисовал, чтоб не блестело и в глаза не бросалось. Когда выхожу из машины просто вынимаю ее из держателя.

Господин поручик , у тебя какие камеры стояли?

такие .



СПС!

так что мы тут ломаем ща?

Голову...(свою..на плечах которая) Всё думаю-какого черта этот ОЗОН выеживается, когда уже разобран, прочищен и продут. Завтра буду регулировками всякими заниматься-винты, уровни...зазоры

а диафграгмы нормальные были?

гыы... Как бы занести этот набор букв в "черный список"...чтоб в моей теме они не печатались?))
Эти д. не трогал..-.ну не верю я в их магическую силу

это да я выдал :))

Просто устал немного сёдня приехал на ланосе
вынес выщи заводить а оно не жух жух
стартер не крутит после долгих мучений есть предположение,
что окислилась управляющий контакт на клейме втягивающего
потому что когда я его пытаюсь (потому что там сделано на века)
пошевелить и потом включаю стартер он даёт признаки жизки,
зная что заводить авто с ремнём ГРМ с толкача нельзя
ну около 23:00 пришлось дабы не ночевала под окнами....

отогнал в гараж взял шестёрку завтра бум ченить.

Это я к тому что устал и пишу всякий бред :)))

Кстати стартер похож на 2106 потому советы данные здесь
могут пригодится и классиководам :))

Может не он виноват, там помимо него есть еще чему выеживаться.

Значица так- ХХ вроде как бы есть...но уж очень шаткое это благополучие. Чуть перекрутишь винты и опять-клемму ЭКХХ сбрасываешь-обороты возрастают...Туды сюды крутил, вроде добился , чтоб движок глох при этом. И то-сначала на секунду возрастают, а уж потом глохнет.На холодную ехать не хочет-дергается, провалы...Только когда до 90 нагреется, тогда едет нормально-сразу реагирует на газ...без затыка, бодро крутится. Вчера в дождь не смог Камаз со светофора обогнать-буксует на 1, 2-ОЙ и даже на третьей. То ли резина гавно, то ли очень хорошо обороты набирает. Седня вечером решил свечи глянуть...открываю капот, а там всё маслом забрызгано. Нехитрый эксперимент показал, что гОнит из под трамблера...вот блин...не успел под сапуном течь устранить-теперь трамблер потек...да еще из под крышки потёки видны
креативный штуцер

протечка


ку ку..

Трамблер ерунда,резиновое колечко поменяй.

Там паранитовое или картонное.

я знаю,но они у меня чето бежат постоянно))резинка,имхо надежней.

не хило потекло

вроде под трамбом нету резинки никакой

Есть она там. Тонкое паронитовое колечко.

Кроме того должно быть маслоотражающее кольцо на штоке трамблера..

ну прокладка есть но не резинка

а как это так может потечь ?