ну енто ладно в выходные если время будет попробую
а больше мыслей нету почему так из колеи выкидывает
чтоб сразу все посмотреть

Из колеи и мою выкидывает, хотя знаю что все в норме.

дык глядя на шестерки которые в переди едут и нармально перестраиваются
как то завидую даже их так некидает

Да со стороны этого не видно. а вот за рулем ощутимо.

втом то и дело что и со стороны видно
а потом я всетвки пять лет на шестерке езжу
уже три года на этой, а такое кидалово началось только ентой весной
после того как машинка всю зиму простояла во дворе

привет!я сегодня заметил, если кручу руль влево- нормально,а вправо надо с усилием.тяги отличные, всьо ровное. подскажите пожалуста.

с какого места начинает туго крутиться? посмотри рулевой редуктор, может несоосно стоит относительно рулевого вала...

На месте руль крутишь, в ходу то как?

было такое дело, сделал развал-схождение, ослабил регулировочный болт редуктора (перетянут был) и все прошло.

сразу если вправо, а за редуктор - ??? за 25 лет его никто не трогал.


вправо вапше жесть, а на ходу так же. Вроде как тянет чуть влево. Даже стрёмно ехать.

меня вот на колее в асфальте кидает вправо.... что это? )) изза дороги или изза машины? на другой классике едешь - все ровно, никаких трабл, мою - уводит

В подвеске что-то, может втулки стабилизатора разбиты.

Всем привет! такая же байда сегодня началась при езде на любой скорости машина как по морю плывёт, буд-то бы колёса спущены... хотя давление подкачал уже до 2-х атмосфер спереди.. сзади и так 2... что смотреть? могут ли быть верхние шаровые виноваты(стуков нет) амортизаторы нормальные, стабилизатор тоже прикручен нормально...

Только тяги виноваты!!!

начинай от диагностики шаровых и тяг, потом рулевой редуктор (посмотри лонжерон куда он крепится по шпилькам его не лопнул?)и...развал естессно...кстате у тебя диски 14"?

Задние тяги тоже стоит проверить .

диски 13-е зимний вариант

да ну не проще заехать на яму и провести полную ревизию? шаровые тяги маятник рулевой редуктор. у меня редуктор умер машина водила то в лево то в право.. приходилось рулем направление ловить.на люфт рулевого колеса обратите внимание... если бльшой или подтягивайте ред.. или менять

а вот когда на рулевом редукторе, у меня было всего лишь пол живого лонжерона. машина ни куда не плавала. а вот в пространстве редуктор болтался на лонжероне...
может аморты не держат,или один-вот и холодец начинаеться...

Доброго времени суток)
машину ведет, раньше бывало более 110 начинает вести, то щас уже и на 80 ведет. Опишите поочередность проверки подвески и с чего начать лучше, что может быть более откровенное скажем так =)
Заранее спасибо =)