Вот я и занялся,впереди ещё много чего предстоит вырезать и заменить

начало

Сообщение отредактировал Зеныч - 3.10.2010, 22:30

жесть полнейшая! )

то ли ещё будет

В этом деле главное начать... =) Ну и конешно не бросить....

Сообщение отредактировал Seruyned - 4.10.2010, 0:32

успеть бы закончить,на воздухе делаю без крыши

может кто скажет как вылечить задраные вверх углы крышки багажника со стороны петель?

надо было когда меняется порог приварить технологический крепеж
типа уголок на всю длину стойка под лобовым- средняя стойка-и сзади
плюс пару распорок от этого уголка на крепеж сидения в середину машины

я чет не понял, ты что без распорок пороги менял? если так возникает вопрос, влезут ли обратно двери и если влезут, какие зазоры там получаться. я когда менял, ставил распорку так, снял приборку, там можно найти куда упереться, а другим концом распорки уперся в районе пола заднего сидения.

уже влезли,промерял по ходу и не срезал внутренний порог

мде, кузов убитый как и мой, каким полуавтоматом вариш( проволка, ток, подача, и co2 давление), удачи в ремонте.

Сообщение отредактировал Eloy - 4.10.2010, 21:02

со2 нет проволка 0.8 с флюсом изумительная весч ток минимальный,подача по месту (фиксированной нет) плавная регулировка аппарат ecycraft 150

Сообщение отредактировал Зеныч - 4.10.2010, 21:11

дороговато прволка с флюсом

варит вроде нормально  P1030903.JPG ( 765.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1055



628р/кг порог,оба пола и она ещё не думает заканчиваться так,что очень бюджетно зря на со налегают с баллонами больше набегаешся

вариш неправильно по последнему фото, делаеш в поперечки дырки и через них провариваеш получается как заклёпка как завода( точечная сварка),
если собераешся приваривать до дрогого метала, делай в детале иримерно 4-5мм и завариваеш, по краям туповато, я делаю в детале дырки 5мм между ними растояние 3-6см и покраям варю по центру между 2мя точками.

Сообщение отредактировал Eloy - 4.10.2010, 22:05

так и получается,там за поперечкой свес передней панели пола на неё накладывается задняя и через отверстия проваривается

я у тебя "ремонт кузова" скачиавал здорово помогает спасибо

да ешё не бери китайскую проволку, варится хорошо, шов очень слабый получается за шёт мягкой проволки, отваливается на раз проверено.

я ешё свою не сварил, за лето неуспел, то небыло возможность балон со2 заправить, то кузовных запчастей, а шас все запчасти есть, времени нету((

Сообщение отредактировал Eloy - 4.10.2010, 22:16

я в ДЮКОНЕ затариваюсь толковая контора рекомендую по оборудованию и расходникам только к ним говна ещё ни разу не было

спасибо, но я в Украине, + 12лет назад примерно отец взял проволку обмеднённую 0.8 20кг , варится прелесно, вот что меня подводит полуавтомат, китайский forte http://www.techno-buy.com.ua/index.php?productID=684 напряжение не держит нефига, ворю на мах токе и мин подаче, со2 0.2-0.25.

Сообщение отредактировал Eloy - 4.10.2010, 22:24

а пол лучше вообще не точками приварить а проварить швом .... да и где порог с задним крылом крепиться провари швом .... только не перегрей чтоб не сыграло!