Ну что, просили фото крыльчаток - будут вам фото крыльчаток...

4лопастная, которая шла на моторе новом.

8лопастная, купленная отдельно.

4лопастная с родного мотора.


Значится, поставил сегодня вентилятор и только его. Не ждал что эта гребля весь день займет... Однако, первым делом оборвалась шпилька на новом моторе крепления к кожуху, хотя я ее даже не тянул а так, гайку наворачивал... вот говно пластилиновое пошло... высверлили что осталось, поставили на болт насквозь, затянув этот болт как надо, а шпильки так, чтоб не болтались.
Потом таки слетела крыльчатка, причем зачотно так прилетела по башке... и выяснилось, что конструкция то похожая, фото с ее изнанки:

И поэтому была с небольшими ухищрениями поставлена 8лопастная крыльчатка. Тут же затестили этот прибор. Эх и дует, мать его! Зверюга

Ну и собсна воткнули куда надо было. До промывки охлаждения так руки и не дошли, темно стало.
Лимос, с тебя остальные фотки.

Свечи то куда дел?)

Погонять мне дал))))

А ты то на чем гоняешь, на свечах без машины, или взял уже что ?))

Свечи в кармане - +5 к скорости =))))))))

А если серьезно, не было еще нужды их ввертывать. Завтра если таки в больницу не положат, буду с системой охлаждения разбираться и вверну.

Думаю вверни лучше их, сырость в цилиндрах не нужна.

+1,щас сырость и если металл без смазки,очень быстро покрывает ржой.От руки вкрути пока.

А с чего это вдруг он без смазки? Смазку никто не отменял =)

Как и пыль, и влагу...

Эт да. Ну, будем надеяться, больница обойдется амбулаторными обследованиями... а то я их вверну при всем желании только через 10 дней...

так ты не придёшь что ли в гараж????О_о

Приду, радуйся... Пролетел я с больницей, ща все мосты через Оку на ремонте и по ним автобусы не ходят. Один есть, но там пробище невперенное, да и направление не туда. Так что скорее всего, положу я на нее большой и толстый, а то возить меня никто никуда не собирается, а ногами туда топать я попросту ипал.

ну что может прям ща в гараж???

Прям ща и в гараж, дай поесть только...

Ну что, многое сделано...
Кинуты провода на саб и магнитолу, снята торпеда, раскидана печка(краник, сцуко, потек прям во время промывки), в общем, расхреначил весь салон по частям. Фоток не будет ибо сегодня я точно забыл там цифровик.
Акустические провода говно купил - они как старые по сечению вообще, только изоляция толще. Пока вешать их не стал. Поднимаю вопрос - 0,75мм2 для колонок без усилителя сойдет или нет?
Двигло тянет аки трактор, без прогрева ехать теперь не проблема.
Систему охлаждения промыл, но антифриз так и не залил, сначала с краником разобраться надо. Кто какой системы и чьего производства получше краники, или все они говно?
Попутно начал ставить задние ремни безопасности. С нижними точками все понятно, с точками на стойках все понятно, а вот куда крепить катушки - я не понял. Резьбовых отверстий нигде нет. Подскажите, а? =)
Ну и в конце концов притащил торпеду, акустическую полку и подиумы на двери домой, торпеду почистить и покрасить чтоб как новая была, остальное-под обтяжку.

У меня, уже говорил, ШВВП 2х0,75 - не жалуюсь.


По-моему - все говно. Год назад поставил шаровый - сейчас ходит туговато и где-то, когда тянешь за рычажек, подбрызгивает тосолом. Купил еще один, опять же шаровый, кинул в багажник. Смотрел керамический - стоит дешевле, а качество исполнения - в руки брать страшно.
ЗЫ: Глянь статейку про восьмерочный краник: http://www.zr.ru/articles/49093

Сообщение отредактировал Mitka - 7.10.2010, 17:40

0.75 при выходной мощности до 30 Вт - самый оптимал....не больше не меньше. Больше 1 мм2 вообще смысла брать не вижу и при более высокой мощности - разницы не услышите вообще никакой - это уже понты больше.
А краник - не знаю у меня стоит керамический неизвестного производства уже года 2,но работает замечательно - мягко, не течет ни капает, короче всё ок, так что я советую именно керамический

Магнитола стандартная 4*50Вт. Динамики ессно больше, 60 передние и около 100 задние, от чего именно плясать, не знаю.

Блин,попять вы мощность китайскую обсуждаете
Причем тут моща динамиков,от магнитолы пляши.