Я эту камасутру наизусть уже знаю.... Не помогает ((. Может, кто нить заклинание знает?))
Касаемо мембран. На ОЗОНЕ их три-на пусковом, на открытие второй камеры и на ускорительном. Первые две с бензином не соприкасаются...они по воздуху работают и если и порвутся, то на пусковом просто не будет приоткрываться воздушная заслонка (на подсосе) , а на второй камере не будет открываться дроссель. И то и другое легко отследить при запуске двигателя или во время движения. В моем случае ничего подозрительного не отслеживается...да и при снятой крышке кастрюле во время работы мотора видно, что эти системы работают нормально...Остается мембрана ускорительного насоса-она единственная плещется в бензине и может попасть под подозрение. Что же происходит при порваной мембране? Теоретически разрежение в первой камере может вытягивать бензин из полости ускорительного насоса...но уж очень шаткая эта версия...На хх разрежение небольшое, а путь бензина от поплавковой через каналы и протоки ускорительного насоса очень длинный...а носик ускорительной писялки очень узкий...вряд ли через его ноздрю насосешь бензина на стабильную работу двигателя. Да и диафрагма при этом должна быть в хлам, а не просто потресканная от времени. Это теоретически. А практически- ускорительный насос работает (проверить ведь легко)... на холостом ходу с носика ничего не вытекает и не сопливится...при нажатии на педаль брызжет бодрая струйка...Такии дила((

ставь 07 карб обратно, я намучался с этим солексом, прёт хорошо но как не регулировали заливает всё равно, обороты прыгают как им нравится, провалы эти ТАК БЕСИЛИ П*ЗДЕЦ, аж во сне снились <censored> ))))) короче надо сразу инжектор ставить, а солексы зло...

переделай открывание второй камеры на 07 карбе и будет бомба

у меня вот такое было
мембрана




дык у него и так ОЗОН :)
Ну,а по поводу солекса я категорически не согласен, классный карб :)

083 ?

Похоже на мембрану пускового или второй камеры...на ускорительном (единственном подозреваемом) четыре дырки. Юра, а что с этой мембраной было?



Была мысля такая...))

это к сожалению мембрана экономайзера....я даже не помню есть она на ОЗОНе :(

У меня 21053 по моиму 83 со своими мелкими диффузорами
на классику не подходят хоть его все и лепят :)

вот мне отвечали с другого форума:
*******************************************************

Сообщение от yurecgod
"Именно когда подаю питание он глохнет в этом весь прикол "



У тебя слишком богатая смесь проверь цела ли прокладка економайзера и уровень поплавковой камеры (должен бить около середины камеры без поплавков) прсто двиг тянит бензу в не дозирующий системы! Если имееш возможность проверь смесь при помощи ИКС-2 она должна бить голубого цвета а щяс у тебя она ярко оранжывая! Кстати после чего ето приключилось?

********************************************************

Сообщение отредактировал yurecgod - 3.10.2010, 23:41

На ОЗОНЕ для системы ХХ нет мембран...Два винта-кол-ва и кач-ва. Вот через "количество" сосало воздух из-за изношенного уплотнительного колечка...-поменял. Ну дык- воздух же сосало...не бенз. Сегодня полез нагар со свечей сошкребать, а его и нету там...странно))

Я честно говоря не понял при чем тут экономайзер и ХХ... Экономайзер же на повышенных оборотах работает, или я его с чем то путаю?

ща ещё поспрашаю



смотря как реализовано если стоит блок ЭПХХ
то это зависит от блока есть нивовский есть зубильный
смысл в том, что при повышении оборотов выше 2000 примерно
прерывается подача напряжения на катушку электроклапана
тем самым не работает эта система хх когда обороты падают происходит обратный процесс.



Господин поручик а ты когда просто ездишь
не замечаешь запаха бензина в салоне?

Да не ЭПХХ, а экономайзер который в самом карбе. Ща вспомню как называется... ЭМР вроде, экономайзер мощностных режимов. Вот там кажись была мембрана, а в ЭПХХ никаких мембран нет.

И работает она кстати между вакуумом и бензином если я верно помню. Как раз может быть оно.

Нее... Все запахи под контролем. Да и повышенного расхода не наблюдается. Специально не замерял...просто я каждый раз заправляюсь под конкретную поездку (знаю сколько км предстоит)... Так вот- мои расчеты всегда верны...как раньше заливал,так и сейчас

ааааааа....фиг его знает как он работает, а на озоне там есть мембрана?

Никита, о чем это ты? Есть картинка?

Отбой, на Озоне его как такового нет. А на Солексе эта штука устроена так:

Нафиг она нужна, читаем по ссылке: http://carburator.org.ua/?page_id=62

Кажись на ОЗОНе тоже есть такое.

Дело ясное, что дело тёмное :)

Нет его на озоне. Вбей в йандекс "экономайзер мощностных режимов озон".

http://www.i2107.ru/karburator/karbyurator..._svedeniya.html
под номером 8-это разве не оно?

Не путай экономайзер с эконостатом, Сань.

295 т.

Лузар...или LUZAR... Именно такой радиатор печки пришлось купить...кривоватый малость...зато тонкий и самый недорогой.

Решил я на выходных глянуть-откуда ж у меня холодом сифонит из торпеды.... Даже не так...-решил починить этот сквозняк, т.к. знал , что дует из кожуха печки-он у меня так и не залез на защелки, ибо радиатор зело толстый попался ...не вписался в габариты. Снимаю я этот кожух а там сверху свеженькие потеки антифриза...вот щет Потрогал радиатор-так и есть-мокрый, зараза. Битва за радиатор продолжалась аж два дня!!. Хорошо, что еще тепло было...зимой бы помер, наверное, за эти два дня)))

ps... как бы еще денек теплый урвать, чтобы карбу подшаманить