Я свечи и не вкручивал с последнего замера, мне пофиг =))

Может это и правильно.)))

это как то неправильно,делать бесшумные,я вот по соответствующему рёву узнаю включился карлсон или нет)а если он откажет(бывало и такое),то перегрев неизбежен

Сообщение отредактировал фуррик - 3.10.2010, 22:17

Ради бога, можно лампочку параллельно поставить...

Вообще, у меня была мысля накупить ламп как штатная лампа недостатка тормозухи, только разноцветных, и по бороде их растыкать, чтоб на каждую систему по лампочке... надо будет - можно контролировать, да и пассажирам скучно не будет с такими спецэффектами

Никит, это ерунда всё..... ну стоит у меня лампочка на бороде..... ток я не всегда вижу когда она загарается..... надо ж на дорогу смотреть.....
Я щас поставил СД в приборку ..... сразу видно.... по глазам бьет))))

Да я сам знаю что ерунда, а иногда хочется какую нибудь забавную ерунду приделать =)
Вентилятор проще всего не по шуму определять, а по просадке тока в бортсети... все приборы, лампы и т.д. мигают. У меня не так выражено ибо ген на 80А, а на стоке прилично, помню еще...

Нее...таких чудовищных архаичных не надо))

А каких надо то? Диоды паять мне влома.
Да и потом, я задумываюсь о крепеже всех панелей салона на открытые саморезы(достали шевелиться), так вот эти лампочки будут отлично сочетаться с торчащими шляпками =)

А я ващето против иллюминации в салоне. Ночью это здОрово мешает...эти отражения в лобовом, боковых стеклах. Я уже не рад своей освещаемой полочке на бороде...ночью прикрываю подсветку пачкой сигарет. Некоторым образом завидую СААБу с его ночным режимом, когда светится только спидометр...А мне и он неинтересен-оставил бы только указатель температуры))

В принципе, я с тобой согласен. Надо бы уменьшить яркость моей диодной приборки, или хотя бы двухступенчатой ее сделать. Так то есть возможность четырех ступеней, но я заколебусь тумблерами щелкать, достаточно двух режимов, чтоб горел 1 диод из 3 и все 3.

А лампочки потому и на бороде, потому что борода ни в чем вроде не отражается...

+ 100. Как раз по резкому провалу на ХХ при включении вентилятора луше всего и ориентироватся. Правда МПСз все равно пытается поднять обороты. но момент включения слышно хорошо.

Еще раз повторяю..... на бороде не видно днем этих лампочек...... я так чуть не закипел...... расслабился мля..... а пред тю тю...... и вентиль не врубился...... хорошо на прибор глянул..... я уже думаю о 2й лампочке...... одну на реле, вторую на сам вентиль.....

Хрен знает. На приборке и так две самые важные лампочки есть... Кстати, надо б их тож переделать, а то не очень правильно светят...
Впрочем, по части закипания у нас опасность меньше географически и лично у меня - технически...

Нет нигде этого лузара, заманался по городу на перекладных мотаться, купил обычный и крыльчатку 8лопастей как у МЫХа.

Можно попробовать скрестить указатель уровня топлива или давления масла с указателем температуры. Чтобы лампа в приборе загоралась.

Еще одна засада - крыльчатка на новый мотор не подходит. Шло бы оно все на... поставлю как есть с 4 лопастной, не устроит - устрою ему хирургию...
И вообще тут военкомат на горизонте нарисовался, мать его... Так то я ограниченно годен т.е. по идее прихожу, военник в руки и отбой. Но чет слабо в это верится, 1992 не слишком урожайным на военнообязанное мясо получился...

Если кому интересна моя позиция, то за близких пошел бы куда угодно, а строить дачи толстосумам ни за хрен мне в тот же хрен не уперлось.

У меня один раз скрестились, и прибор уровня топлива работал как указатель давления.)

А что за крыльчатку взял , что она не подходит, если память мне не изменяет, то там под конус как бы гайка ее прижимает.

Крыльчатку взял под шпонку, а на новом моторе шпонки нет и крыльчатка на нем держится какой то гребической силой, так что даж гайку открутил - и ни в какую не слезает.

Там не под шпонку, меняй, но перед этим сними ту что стоит, постучи по ней, слезет, и по ней бери, короче и сам знаешь.)

Как это крыльчатка не подошла?? Пропеллер электрический? Или о чем вообще речь?! Три раза прочитал нихрена не понял....


А мне вот тоже в военкомат надо... Я там ниразу в жизни небыл. Интересно что мне там скажут??? Я то не 92го а 83го года рождения.