А сколько сейчас стоит газ, газооборудование, и мне так понимаю карбюратор другой ставить.? У меня расход на сотню где то 10-12 выходит, так я бывает волжанку до 130 выжимал... + по пробкам очень много

Сообщение отредактировал GothicWey - 29.9.2010, 17:36

по поводу цен на газ(в районе 15 за литр наверное) и газовое оборудование не подскажу - езжу сейчас на бензине.
по сравнению с расходом бензина - вырастет в среднем от литра до 5(на разных машинах по разному).
насчет замены карбюратора - думаю нет, там вроде проставка ставится специальная между коллектором и карбюратором(у меня впрыск был).
единственное что - есть два вида газа: сжиженый и сжатый. лучше сжиженый(его в бак больше влезет)

сжиженый? о.. сжиженый меня пугает меньше... И это у меня в багажнике будет красный балон? А машина получается может ездить как на бензине так и на газе? Интересно... То есть газа она будет хавать ну где то 15 литров... Так разница получается не сильно большая но экономить буду... Надо будет поузнавать сколько газоборудование стоит... НО пока делать не буду на ремонт уходит многовастенько, и я еще хочу мастеру какому нибудь дать поглазеть на мой двигатель, вообще правильно ли у меня карбюратор подключен, а то у меня пара шлангов как то болтается безпричинно, один вообще заткнут наглухо и пара непонятных реле не реле не подключены...

ну не знаю. какой поставишь такой и будет. у меня в 2115 стоял серого цвета в отсеке для запаски на 33л(или 37, не помню). да. машина ездит как на газе так и на бензине. заводить и прогревать лучше на бензине(на инжекторе стоит специальная защитная система, по крайней мере у меня стояла), а зимой особенно(при слишком низких температурах поездить на газе скорее всего вообще не удастся -"замерзнет"). на качестве оборудования и установки лучше не скупиться. скупой платит дважды - в данном случае точно.
ну и динамика, естественно немного снизится(на 2115 особой разницы не было, разве что чисто субъективно на газе диг раскручивался чуть быстрее))

Сообщение отредактировал Timon07-j - 29.9.2010, 18:55

Баллон в волге на 65 л ставится за спинкой сиденья, оборудование само стоит тыщ 5, можно дешевле. С установкой-у нас в районе 8-9. Это баллон и полный комплект оборудования. Редуктор- это главное. Если будет в наличии САГА, то лучше взять его, а не Италию, и уж тем более не Беларусь. Либо можно все взять от Беларуси, только редуктор САГА. Это будет дешевле.
Машина ездит на 2 видах топлива при этом. В карб делаются врезки в виде штуцеров, или ставится проставка(под карб или сверху). В случае врезки разницы практически не заметишь. Штуцеры не затеняют диффузоры, машина едет одинаково как на бензине, таки на газе. Если проставка- ничего не дырявится. На солекс ставится сверху. Но при этом более капризна становится к регулировкам. Хотя, не напряжно.
Чтобы карб полностью не исключать из работы, просто надо взять за привычку перед длительной стоянкой (на ночь например)переключаться на бензин и всегда холодную заводить только на бензине. Ну и перекрывать магистраль на всякий случай. Это исключит утечки газа из баллона.
У меня все машины заводятся и заводились зимой и в -30 без проблем на газе. Ничего не обмерзает, все ездит нормально. От редуктора зависит.На газе мотор работает тише и мягче, ездит машина более плавно, без рывков. Ставится немного пораньше зажигание, следишь за клапанами и меняешь вовремя воздушный фильтр...Плюсов гораздо больше, чем минусов. Обслуживание системы минимальное, а польза заметная. Даже масло ходит дольше и свечи. Потому как пары бензина не окисляют и ферроцена в газе точно нет)))

Забрал с сервиса машину! Ходовку полностью перебрали, рад как слон! Правад вот теперь странность такая больше 90 когда идешь как то немного в руль побивает, что это может быть? Колесо разбалансировалось? или это может из-за новых колодок? А еще я научился включать свет в салоне! =)

Груз балансировочный мог потеряться при ремонте. вот и набивает., а свет нашел, молодец, крутилка помогла?

ага, я ее сидел чет крутил свет оп и загорится))) а из-за спущеного колеса может? а то у меня левое приспущено...

Накачай и проверь, смотря как приспущено.

на вид где то до1,5 1,2 очка.
В сервис заглянул сказали что грузик точно не слетел.

у меня на 15-й была такая байда. от 95 до 110 км\ч легкое биение в руль. на остальных скоростях все нормально. сказали из-за резины\колес.

До этого не было. Ну время будет попробую на шинку заехать может отбалансируют. Мне теперь еще надо рулевой редуктор и поперечную рулевую тягу... А то люфт поменьше стал но все равно почти пол оборота.

Вроде перестало бить, утром сегодня к машине подошел - колесо совсем спущено, накачал и до шиномонтажки, оказалось в камере 2 дырки...

Еще , машина если долго стояла, то резина принимает кривую форму, вот и может набивать.

На волге, кстати, на 90 биение- это болезнь...почти у всех со шковрневой подвеской такая фишка. Отбалансируй колеса, но все равно останется, хоть и небольшое.

Сейчас по трассе 110 шел, биения не было, когда сбрасывал немного побило но и то не сильно заметно было

О чем и говорю. Все равно будет немного гулять на 90 примерно..А вообще, на волге с 402 движком, 110-это много. 90-больше не стоит...

Сообщение отредактировал mmm1976 - 4.10.2010, 13:50

Оп... О_о 90? я сейчас до 150 качегарил по трассе... А если ей воткнуть 5 ступку? (правда документы переделывать надо вроде...) Этой коробке после сотни наверно трындец придет, первая и задняя включаются не очень и вылетает бывает задняя. А до сотни мне <censored> немного осталось...

документы при замене коробки переделывать не надо. только в случаях замены кузова\двигателя(в случае если блок безномерной вообще пофиг)))

Это радует, а то как то судя по ценам разборов 4 ступка дороже 5!(На вопрос почему втирают что мол их сейчас новых вообще нет, а 5 ступок на каждом углу.Оо)