О, прикольно, сфотай как купишь интересно посмотреть.
А у меня две новости и обе плохие :((((
1) потек радиатор печки...сц.ко месяц простоял... сегодня возил в запайку, а щас тестировал в тазике с водой.
2) похоже снова стали стучать шаровые... прошли 1,5 тысячи. Ахтунг...

P.S. Как точно определить шаровые это или нет ? Кто знает методику ?

Сообщение отредактировал Palex300182 - 27.9.2010, 15:55

пля ...
точно ахтунг какой-то ...
у меня еще хуже :

1. КЗ аккумулятора
2. КЗ генератора
3. похоже еще и 702-я релюшка накрылась

и ВСЕ сразу !

Саня ...
по подвеске поюзай тут :
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...j-podveski.html
может чем поможет ...

Да-а-а-а. Не пруха какая-то, у меня пока тьфу, тьфу все норм.
Если на обеде успею то сфоткаю.
По проверке шаровых ничего сказать не могу.
единственное у моего товарища была проблема отдал на замену в сервис, через 2 недели снова загремели, полез сам оказалось что в сервисе смазку не положили. До этого тоже шаровые долго не проходили, и менял он их сам и сделал все по уму. Видимо партия хреновая, шаровые фирмы "ТРЕК".

Я тоже в сервисе менял... гарантия у них 1000 км. Вот и кончилась гарантия, блин. Нафиг, на этот раз буду менять сам.



Ага, спасибо, посмотрю. У тебя ваще жесть %). Начинай с замены релюшки (самый простой вариант вариант), может она мозг парит. А почему решил, что в генераторе и АКБ КЗ ?

Сообщение отредактировал Palex300182 - 28.9.2010, 10:19

релюшке п..ц - 100% давно уже мозг парила ....
АКБ п..ц - 100% - при попытке зарядки - вышибает предохранитель на заряднике ... похоже посыпались пластины - я год назад заморозил АКБ в гараже , принес домой отогревать - а в батарее лед голимый ...
удивляюсь , как я вообще еще на нем год проездил ...

целостность генератора вообще-то под вопросом - хорошо если цел , + еще вопрос в целостности БКЗ ....
машину завести с троса не получилось ...

Всем привет. Все встречи пропустил. Блин зима уже не за горами. Готовится нужно........ А проблемки есть
Что касаясь ремонта. Стараюсь сам делать просто знакомых в сервисе не имею .... доверия нет. Но если припрет ( замена сцепления целиком) менял в МИРАЖЕ. Шаровую менял сам, стартер от до изучил. Пока нашел проблему не завода.

Сообщение отредактировал rdg - 28.9.2010, 12:45

Я тоже стараюсь делать сам, но проблема в том, что нет ни гаража, ни ямы :( А мое отношение к сервисам, как и большинства, я думаю, выражается словами: "Хочешь сделать хорошо - сделай сам".

Читаю ваши сообщения и вспоминаю постоянно возникавшие мелкие проблемы со своей шестеркой (хотя и машина вторая была четырехгодовалая). Тем не менее, впечатления за шесть лет эксплуатации в большей части положительные.
Кстати, остался комплект стекол (все, кроме лобового, юзаные). Также есть резина шипованная, Омскшина или Матадор (не помню) 1 шт. Обращайтесь, если что....

заднее с подогревом ??
и задние в двери (ветровики подъемные) сильно зацарапаные ???

Такая-же песТня нет ни гарожа ни ямы. Благо во дворе (дома деревянные) место позволяет ни кому не мешать.



Да меня тоже интересует стекло с подогревом заднее? Да и переднее у меня в продольной трещине... На каких условиях отдаешь?

нет, заднее без подогрева, машина была 2001 года. Царапины на стеклах передних дверей.
Ну, отдам, как предложите - т.к. ценник не знаю. Думаю, дорого не стоят, да и к тому же б/у.
Так что решайте

Всех приветствую !

Выходные прошли продуктивно. Поменял все 4 шаровых (один съемник сломал ) и радиатор печки (надеюсь, что на этот раз не потечет ). Еще, поставил подогрев передних сидений (проводку, правда, не прокинул до конца) и одел новые чехлы. Завтра планирую доделать подогрев и встречать зиму во всеоружии .

Сообщение отредактировал Palex300182 - 3.10.2010, 17:21

блин,надоел двиГ,после кап ремонта проехал тысяч 15000 кольца не менял,компрессию мерил 10,5 на всех горшках,но масло кушает сЦуко,не могу понять что это блин за фигня,колпачки менял 3 раза 3 фирмы,думаю может через напровлялку??? что подскажите

А масло нигде не сопливит ? Какой расход на 1 тыс. км ?

примерно один литр,может больше.
сопливит с сальника за маховиком,но не так сильно чеп прям литр,свечи прям чуть чуть в масле но нет черного нагара,нагар кирпичный.

Сообщение отредактировал VaSer - 3.10.2010, 17:31

ты думаешь, что через направляющие клапанов ???
там такая запрессвка - в ГБЦ , фиг молотком выбьеш ...
прокладку ГБЦ попробуй поменять как вариант

тосол на месте,подсоса со впуска тоже на месте,ну хз короче,буду кольца менять.

Т.е. при капиталке кольца не менял и оставил те, что были до ремонта ???

Блин,да почему,КАП ремонт!!!из старого остался только блок!
просто есть такое понятие,что после расточки блока нужно поменять кольца после 2000 тысяч. но кто как говорит.компрессия нормальная!
вот и думаю где собака зарыта,на форуме ни чего конкретного не отвечают,уже псих пошел))))

мдяя... ситуевина интересная ...
масло уходит - но не известно куда ....
какое масло заливаешь ?
дым какой из выхлопной ?
нагар большой в корзине КПП ? - в принципе может ч/з сальник за маховиком гнать масло , а в КПП просто выгорать за счет температуры

Сообщение отредактировал graff-st60 - 5.10.2010, 12:48