Вот мои девочки: любимая Жена и машина.
Про супругу секрет, а про Жужу (как мы ласково ее называем) вкратце расскажу.

Машина 1978 года.!!! Реэкспорт. Часть железа под капотом итальянского производства. Выдавались эти автомобили в то время по распределению только большим начальникам. Первый ее владелец ездил только летом по воскресеньям в огород, т.к. в то время ВАЗ 2106 был роскошью, затем его сын погонял чуток. И основную свою жизнь Жужа провисела в гараже на цепочках. Потом ее купил знакомый перекуп, подготовил к продаже и продал нам )).

 IMG_0381_thumb.jpg ( 784 килобайт ) Кол-во скачиваний: 448


Машина досталась почти в идеальном состоянии. Родной пробег 55 тысяч км. Не гнилая, не битая. КПП 4-х ступ. Что сделано:

Поставлены локера, чехлы, оплетка руля, сигналка, магнитола, динамики в двери, дворники от волги, ангельские глазки, реснички на фары, электрозамки на все двери, электрозамок багажника, подсветка замка зажигания, плафон салона от Калины, заменены лампочки на светодиодные в салоне по кругу, поставлен регулятор вентилятора печки от калины, кнопка отключения магнитолы, контроллер салонного освещения "Вежливая подсветка", поменяна обшивка багажника на велюровую, собственноручно поменяна кулиса КПП (чуть не умер но смог )))). Поставлены инерционные ремни безопасности передние и задние, зеркала в цвет кузова, поменял все патрубки системы охлаждения и тосол соответственно, новый аккум. Мутлу, установил размыкатель массы на аккум., поставил реле для автоматического отключения фар при выключении зажигания. В планах - датчик дождя, бортовой комп, стеклоподъемники.
Кстати, львина доля доделок и доработок взяты ИМЕННО С ЭТОГО ФОРУМА, за что всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

В общем - как мне говорят друзья - делать тебе нечего - купил бы уже иномарку и не мучался ))). А мне ж интересно! Поэтому ни на что не променяю нашу Жужу, хоть и просит пятую передачу до ужаса! (а глядишь, и 5-ую скоро приделаю ей).

 SNC00262_thumb.jpg ( 149.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 195


Сообщение отредактировал Valdemar2311 - 28.9.2010, 21:34

Хорошая машинка,удачи с ней,вливайся!Поставь еще эл/замок бага,вещь оч.удобная!

) Так уж поставил (см.выше). Открывается из салона и с брелка. Повторюсь - половина всего взято с форума 2106. Так что респект организаторам и авторам! Надо карб лечить и зажигание регулировать. Жрет сейчас 13 литров на сотку по городу. И свечи в нагаре.

Точно,мимо строк читал))А Воткинск,это где?

Это Удмуртия, 60 км. от Ижевска. Воткинск - родина П.И.Чайковского и межконтинентальных баллистических ракет "Тополь-М" ))

По названию - так родина чего-то другого Приветствую!

)) и этого тоже

Ну ты тайну то военную не открывай!))

У меня коляска детская была...с ракетного завода)). Добро пожаловать ! А чо это за кнопка отключения магнитолы?

У меня магнитола подключена, наверное, как у всех - через прикуриватель, а не через замок зажигания. А зимой, даже без панели, в этом варианте подключения, высасывался аккум за ночь. Вот я и поставил кнопку-размыкалку на один из плюсовых проводов. Обычная кнопка аварийки от зубилы с пиктограммой. Т.е. теперь можно и без ключа в замке включать магнитолу и аккум не жрет как бешеная :-)

Сообщение отредактировал Valdemar2311 - 28.9.2010, 22:34

Таких здесь единицы...Но щас уже на одного больше))

Сегодня к доделкам добавил парктроник Mysteri. Стало значительно удобнее. Установил за час с перекурами.

проложить провод под ковром..торпедой...просверлить дырки..закрепить....За ЧАС... Тут только сверло нужное полдня искать будешь...гыы

Фреза под датчики у всех парктроников в комплекте. Блок индикаторов я воткнул слева над панелью приборов, поэтому провод тупо пустил под декоративную накладку левой стойки лобового, потом за обивку слева ноги водителя ))), дальше понятно - снять два порога, кинуть провод. дыра диаметром 2 см. из салона в багажник у меня уже была с прошлых доделок )). Основной блок воткнул под обшивку багажника. Воткнул пять разъемов и фсе. Реально - час! Дольше подзаряжал шуруповерт, розетка далеко, т.к. вскрытие проводилось в огороде ).

Сегодня получил вежливый отказ господина Карбюраторщика. Типа очередь, некогда и т.п. Рискнул залить в бак жижу американскую. По сообщению продавца - чистит карб. Кто пользовался? Помогло?

Давай фото посмотрим как к бамперу прихреначил датчики.Проверял,работает,точно ль меряет расстояние,бардюр видит?

Ну ну..... и скока фрез по пластику ты угробил об железный бампер???? (я лично 2 .... и всё равно напильником пришлось доделывать...)

И што работают все 4 ?????


По карбу..... жижа это лажа..... лучше в ручную вскрыть и прочистить..... и прокладки поменять и резинки всякие..... рем комплект тебе в помощь....

Хватило той фрезы, что шла в комплекте. Сам не верю. Работают все четыре датчика. Бордюр видит, но с расстояния 0,6-1,0 метр. Меньше уже не видит. Фотки выложу на днях. Карбюратор вчера мне промыли, поменяли жиклеры, прокладки, высоковольтники. Отрегулировали зажигание. Вроде норм стало. Назрела замена диска сцепления, регулировка клапанов и замена маслосъемных колпачков. В движок этой машины еще никто пока не лазил. По ходу я буду первый, гыыы )).

На днях решил поменять сцепление. Купил по минимуму - набор челнинский за 1500 руб. Договорился с корешем (работает автослесарем). Утром завелся, машина поработала ровно 15 секунд и глоханула.... ((( Залез под капот. Шланги на месте, фильтр с бензином. Выкрутил свечи, а они все сырые. На ощупь - масло. А я еще простыл - запахи не чувствую. Всё - паника. Чую - грядет ремонт двигла, либо минимум замена колец и колпачков. Свечи высушил, прокалил, вдел на родину - завожусь - ноль эмоций. Стартер крутит, но даже позывов завестись нет. Вызвал такси, на тросе доехал до товарища. Он, слава Богу, нюх не потерял - свечи глянул - бензин на них, а не масло! Отлегло ))). Разобрали карб - Тупо волосок какой-то в иглу поплавковой камеры попал и карб переливал жутко.

Почистили - завелась... Уффф.

Дальше картина маслом - я ж сцепуху менять приехал. Скинули коробку, кардан. Муфта элластичная родная - в хлам. Через задний сальник коробки течет масло. Сгоняли в магазин - купил муфту от шнивы - вроде усиленная, хотя по мне - один черт. Сменили сальник, полезли менять сцепуху. Время уже 16-00 (начали в 10-00). Заодно решили сменить сальник и прокладку передней крышки двигла (где шкив генератора). Тоже геморр - вентилятор мешается - долой! Штаны у нашей точилы еще советские - стартер не снять - мешают, коробку не скинуть - тоже мешают. В итоге и их долой. Короче разобрали почти всю трансмиссию. Закончили с горем пополам к восьми вечера. Приехал домой - руки плетками. В баню и бухать - отмокать.

Вот так прошел первый день геморроя ). На следующий день обнаружил течь бензина на входе в карб (шланг от бензонасоса). Поехал покупать новый. Выслушал лекцию продавца про контрафактные запчасти, что такие-то магазины - козлиные, торгуют всяким Г..ном. А я, типа, вот такой молодец - продаю только Тольятти. Прервал я его умные речи, попросил шланг топливный и ушел. Шланг поставил, закрутил хомуты (как то подозрительно легко шланг наделся на штуцера). Подъезжаю к своему дому... бах - заглох. Открываю капот - шланг слетел - бензин льется. ППц. Сосед глянул - тебе говорит, шланг от зубилы вроде продали (8 мм дыра). Вот такой умный продавец попался. В конце концов купил я норм.шланг, воткнул и поехал - все работает, ничего не течет. Вот...

Может у кого есть опыт? Собрался я ставить себе противотуманки. Думаю на Hella Comet 450. Кто-нибудь ставил такие?

Чтобы понятней:такие-->>  images.jpg ( 5.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83