То что бэховские спидаки врут - это всем известный факт ! причем так задумано с завода ...при увеличении скорости за 140 он начинает потихоньку привирать и к 200 на 10 км брешет железно !!!!!!!

Лучше ехать за Хондой-Сивик,например,спидак цифровой.

Немцы это люди отличающиеся чрезмерной точностью. Да и вобще смысл завышать показания??? Для чего???
P.S. как же тогда ограничитель скорости у баварцев, который срабатывает при строго "зашитом" в ЭБУ значении? Электронный спидак показывет скорость опираясь на показания переданых данных с ЭБУ, который в свою очередь получает инфу с датчиков.

Сообщение отредактировал Сержик - 27.9.2010, 15:17

ЭБУ не учитывает такие данные как скорость ветра,уклон дороги,повороты.Свойство механических спидометров такое.Даже самые точные с ростом  скорости привирают.


Смотрел видео где тестируют Бугатти Вейрон супер спорт.Меряли электронным каким то прибором.А не спидометром,436 кажись выдал максималку=)

110кмч., не уследил за спидометром. т.к. при движении 120кмч расход как по городу под 10литров, а при 90кмч около 7,5л (если в инструкции не наврали). по мне уж так на 30кмч медленнее, чем раскошелиться на 3литра бенза.

Я и говорю про электронный.
P.S. это смотря какая иномара их ЭБУ много каких параметров учитывают, в том числе: уклон дороги и повороты (например для того чтобы исключить маслянное голодание мотора при боковых перегрузках).

Сообщение отредактировал Сержик - 28.9.2010, 8:40

Имхо,скорость ветра и уклоны-повороты нипричем,спидак покажет 50 км по ветру,и против ветра,если машина будет 50 ехать.То же с уклонами,у машины то глаза пока еще не придумали,и она пока еще не соображает,с горы она едет,или на гору,даже Вейрон за полтора лимона))Верно?Тоже относится и к цифровым-т.е.едет машина 50-он и показует 50,и не важно,колхоз это,или автобан.Есс-но это не относится ко льду))

- верно

А как же тогда при боковых нагрузках включаются доп.маслонасосы? При повороте руля у Мерина (модель не помню), поворачивается и фара? Как на счёт включения дворников в сырую погоду? Глаз как ты говоришь ещё не придумали...
P.S. у механического и электронного спидометров - разный механизм. На той бехе на которой я с братом разгонял 230, отсечка согласно ТТХ именно срабатывает на данной скорости, так вот именно при показании этой величины спидометром она и сработала. ЭБУ не ориентируется на спидаметр.

Сообщение отредактировал Сержик - 28.9.2010, 15:57

Имеется в ввиду спидак-сколько есть,столько и показывает,и не важно,ураган это,или штиль.Про насосы и датчики дождя я ж не говорил))

Совершенно верно!

Разгонял около 140 на своей малышке

что то тут все грызутся спорятся.
я тоже ездил и 120 и 150 а потом взял и сравнил, показания спидометра с навигаторм.
в общем получилось что при 3500 обр.мин при 06 редукторе на 4 передаче , с 13 десками., тазик катится 90км/ч
а при 4500 =110км/ч.теперь прикинте кто есздит со скоростью 170 на 4 какие должны быть обороты двигателя..?? а по фото смотришь, 5000 = 170 а то и больше
хотя заявлена скорость производителем что то при всем выше перечисленном 3500 = 110-100 км/ч не знаю может кто объяснит,?? может резина другая была в то время или не точности в расчетах инженеров..??

максимально что разгонял-это 170, по оборотам не помню(долго разгонял, думаю что-то около 7000)
а при 160км/ч 6300-6500 об./мин...4ст.КПП редуктор 4.3
часто с народом развиваю заявленную максималку в 154км/ч(вроде как в мануале)её сверяли с ЖыПыэСом...

Сообщение отредактировал ПСИХ НА ШЕСТЁРКЕ - 23.10.2010, 18:54

эт ты с горки так свой двигатель мучаешь???

<censored> , это железный факт ! сделано немцами для безопасности и льстению самолюбия водителя ! а что у них точная электроника это верняк - врет точно как заложено заводом !!!!!!)))))

Да какой там ЭБУ и всякое учитываение :))

Ну вы гоните, стоит там обычный датчик скорости,
такой же практически как у вас, только там 3-и проводочка :)
вместо тросса и врёт оно всё так же и по тем же причинам
как и всё остальное :)

ну вообще по прямой...
170 было только один раз, так ради интереса(долго разгонялась)
160- есть у нас в области по трассе участок М7 довольно прямой и ровный асфальт, по нему в калхоз езжу потому и достаточно часто там со скоростью 140-150 иногда 160 проезжаю, ДПС там нет)))...вот как-то так...

Разгонялся 160 км. Обороты хз сколько, гонялся с приорой, больше разогнать побоялся, уж больно все загудело :(. Это на бензе. На газу 130 и больше не в какую не едет :((

Час назад 160 по спидаку выжал))) Обороты 6000, еслиб была бы 5 передача думаю можно былоб положить стрелку, но опасно как то, звук ещё слева такой был как будто колесо лопнуло и ошмётки бились по локеру)))) Главное что меня удивило, когда со 160 сбросил до 145 и маневрировать можно даже было, от таксиста уворачивался)))

все что смог выжать из своей машины это 120!