Все мы под Богом ходим!

Ладно,в форуме БМВ найдем тебя,если что)))

Товарищи автопользователи! Есть проблема. Излагаю: обратился за развал/схождением. Сказали что лучше бы поменять все шаровые, салент блоки, амортизаторы и до кучи пришлось поменять чаши пружин (те что сверху). поменяли. сделали развал/схождение. появился стук. как оказалось пружина (и справа и слева) начала бить по верхнему рычагу - сроду такого не было. Посмтрели - сидит в чашах ровно - по пазам начала витков пружины. До развала стояло около сантиметра шаеб - после с одной стороны только одна. В чем может быть проблема такого стука (зацепления) между верхним рычагом и пружиной? может что то доблестные мастера сервиса накосячили. Заранее благодарен за дельные советы!

Поменял тягу, болталось сильно. все так же стучит.
может в тормозах проблема? колодки нормальные.

Маятник меняй,один в один было,втулки копейки стоят,подшипиковый врядли износится.

Что значит чаши пружин? Резиновые проставки меняли, или вваривали рем. вставки железные?

В общем я снял колодки и обратно поставил, стук исчез на некоторое время, потом опять появился. Так что, это точно с тормозами связано. Что же там может стучать? колодки нормальные.

А маятник у меня подшипниковый вроде.
Прошу помочь.

Это я бы назвал железной "прокладкой" между пружиной и резиновой вставкой, которые (верхняя часть пружины, эта самая "чаша" и резинка) вставляются в "стакан".

Надоел уже этот стук, блин, вся машина скрипит, стучит. даже не знаю что делать. Столько нервов потратил на эту машину.

Наверное рычаги болтаются в сайлентах...Вывеси колесо и подергай его...наблюдай за рычагами.

Причина - рычаги гнутые. у самого такое было.

рычаги менять.

Допустим. А как тогда можно объяснить что до ремонта подвески не было никаких стуков. Они (рычаги) же не могли за 2 часа пока меняли элементы позвески погнуться настолько, что стали задевать пружины?!

Верхние сайлентблоки смотри.

Не совсем понял что имеется ввиду под "Верхние сайлентблоки смотри". Я же их поменял! Или с новыми что то может быть не так??

не правильно смонтированы сайлентблоки. как вариант не симметрично запрессовали или не до конца или слишком глубоко.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 4.10.2010, 20:07

ДИСК КОЛЕСА ПОВЕЛО

цепляет верхний рычаг за пружину. при чем тут вообще диск!

скрипит в мороз правая сторона...теплее скрип заканчивается..я хороче х.. знает чё скрипит...зае...лся уже...
машина стоит трясу её , даже в двоем трясли как могли...скрипа нет...чё за х...ня то такая а...
скрипит уж противно больно...когда теплее на улицескрип проападает..с правой передней стороны..
это точно не шаровая и не сайлент блоки..может какой либо скрип панели,резинки на дверях..я думаю это маловерятно..
при поворотах руля скрипа нет..только на кочках и именно правая сторона..

можете сориентировать?
при движении по кочкам глухой стук справа, как будто что то багажнике болтается или как дверь незакрытая

Может и амортизатор, его втулки, втулки реактивных тяг разбиты.
На яму, и дергать все...

Глушитель может об кузов бить, или об реактивную тягу.