Ну это конешно приятнее.Ну судя по маоей с печкой мне повезло и через 10 минут в салоне уже жарко становится и куртку снимаешь.

Что при минус сорока через 10 минут в салоне ташкент?

он 1.7 это карб от нивы. у меня 83 по городу 11 литров расход.

Ну не при минус сорока конешно но при 25-28 тепло через десять минут наступает.У меня машина экспорт ведь вот и дует хорошо.

Да не обязательно экспорт дует хорошо, принцып у всех одинаковый, что у нее что-то улучшенное в печке?

Я не знаю.Ну машина очень теплая сколько на других шахах катался так ни у кого не дует.

Что можно сказать про этот карбюратор?
http://weber-auto.ru/index.php?cPath=58

Сообщение отредактировал Selmer - 26.9.2010, 16:08

Что вы все с этими "экспортами" ,чем они отличаются от "внутренних"?
ИМХО-не чем!!!


На фото обычный ОЗОН!

Уже не знаю какой карб выбрать,лучше с экономичным расходом,но какой 73 Солекс пойдет?

Бери 053 и не парь себе мозг!У меня это уже пройдено,был 083 и 083-20(с полуподсосом), 073 и озон,а остановился на 053!

Какой у 053 расход по трассе и городу?

У меня стоит родной карб.ДААЗ-2107.Полного бака хватает до Челябы и обратно и еше 2дня у себя покататься.

У меня раньше полного хватало от Кургана до Челябы 270км. И остовалось 1/3 от полгого бака.Ещё 3 дня на работу с северка до ЧВВАКУШа ездил 14км в одну сторону.А вчера приехал,выехал с полным,а приехал с моргающей лампой.Карб засран я это знаю и карбюраторщика хорошего знаю.Но хочу поменять.
P.s:Может из-за БС-зажигания это? Попробую зажигание еще подрегулировать.

Сообщение отредактировал Selmer - 26.9.2010, 19:12

Как отрегулируешь так и будет!073 будет точно больше чем 053 !
Расход не замеряю,если больно много жрет сразу замечаешь,но сейчас настроен на бедную смесь и тапку никогда не давлю,только когда тест драйв устраиваю после регулировки(да и пора капиталить уже по 8-9 очков в горшках,все свое откатал вот и не насилую)!
Бери не думай 053 хватит себе мозг ибать,еще если сделаешь тросовый газ то будет ваще класс!(во аж в рифму:))) .)

Да ОЗОН это чистой воды)))) Разницы никаой внешне..... На старых Веберах был мех привод 2й камеры......

Сегодня опять заглох на дороге.Думал бензонасос.Но бензофильтр,который после б-насоса полный.У меня карб ДААЗ 21083. Грешу на карб

Разбери все мембраны. У меня стоковые мембраны разъело нашим бензином одни дыры были , дергалась жостко , провалы сильные были. Купил ремкомплект и поменял.

Сообщение отредактировал Boyd - 27.9.2010, 15:16

Не поступает бензин на распылитель.Может засорился жиклер 1-ой камеры или фильтр карба.Посмотреть надо уровень в поплавочной камере,не знаю где копать?Проще наверно к карбюраторщику поехать.Глохнет,как будто бенз кончается,бенз-фильтр после насоса полный,а в карбе сухо.

красивая, фары очень понравились, хотя всегда питал антипатию к ангельским глазкам
если бы еще накладку на них без рисунка, а просто с легкой тонировкой, было бы вообще супер!

Спасибо!
Я сейчас этим занимаюсь!Вырезаю из темного оргстекла накладки и делаю реснички.

Сегодня приехал от карбюраторщика,всё сделали на славу!Машину прям не узнать!!!
Был засран карб и шкиф бензонасоса заменили,стал короче и плохо качал бенз.
Ну только цепь брякает,сказали опасно-может клапана загнуть.Буду исправлять...