С таким вопросом тут тебе никто не поможет.

Вечер добрый всем ! Сегодня не получилось пройти тех осмотр по 2-м причинам:
1) Не исправен ручник
2) Люфт руля
Помогите пожалуйста разобраться с этими проблемами, подкиньте ссылки если такое возможно, сам кое что нашёл , как например ручник исправить (заменю трос наверно и подрежу немного пружинки в барабанах) , а вот как избавиться от люфта чёт так и не понял....

 редуктор.jpg ( 23.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109

Снимаешь заглушку(выделена красным), ослабляешь гайку и заворачиванием регулировочного винта избавляешься от люфта.
По поводу ручника: может подтянуть для начала? Посмотри состояние колодок. Что за пружинки и зачем их резать? В первый раз такое слышу.

Пасиб, с люфтом думаю разберусь теперь, а вот на счёт ручника... Подтягивать не получается, гайки прикипели , сколько не парился не отворачиваются (в том месте где идёт разветвление тросов на колёса), а пружинки, эт те что поддерживают натяжку троса, они на конце троса в барабане по моему, не помню где читал, но это тут на форуме, там на фото даже показано.

Пасиб, с люфтом думаю разберусь теперь, а вот на счёт ручника... Подтягивать не получается, гайки прикипели , сколько не парился не отворачиваются (в том месте где идёт разветвление тросов на колёса), а пружинки, эт те что поддерживают натяжку троса, они на конце троса в барабане по моему, не помню где читал, но это тут на форуме, там на фото даже показано.

Не,ничего у тебя с теми пружинками не выйдет,надо раскручивать гайки,тем более,что место более-менее удобное.Снимаешь оттяжную пружину,берешь НАКИДНЫЕ ключи,и даже насмерть прикипевшие гайки сдаются.За день до этого можно залить ВД-кой или уксусом(в тряпке).

Сообщение отредактировал Ролакс - 18.4.2010, 21:03

Спс за совет, вчера купил тросик тот что короткий и срезал нахрен ставый, установил новый, теперь на 4-м щелчке как вкопанная. С рулевой вот токо косяк вышел.... люфт устранил частично, но как в яме глянул что там под днищем при вращении руля происходит... В месте где нижний болт крепления редуктора находится, треснул лонжерон... и при вращении руля вправо по моему, ходит вся эта конструкция.....

Ну тут думать особо нечего,к нормальному сварному.У соседа по гаражу было что-то подобное,на копейке,когда передние колеса поддомкрачивали,морда опускалась,тяжелая видно..

я не пройду))) 3 куска проще сунуть и все)))

да лучше всетки раз заехать,ото всётки мало ли чего, к примеру о повреждении тормозной шланги мне гаишник сказал , а на сто как то внимание не обратили

пройти тех осмотр возможно в 2 вариантах....за 3000р.или работнику гаи вы понравились по иным причинам(состояние авто мало влияет на прохождение то)а пройти его на авто 2106 в принципе нет возможности,покрайней мере в мрео на энергетиков мне так маер один сказал кто прошел тех осмотр легально и бе3платно в Питере пусть бросит в меня камень

Простите за малую "тупость", пока только освоил электрику. что за "штука" изображена на рисунке и где она находиться (поконкретнее), откуда к ней подлезть. А то меня тоже забраковали на ТО из-за люфта в 15 градусов.

Заодно еще вопросик!!! (не по теме правда)
кинул провод с аккумулятора напрямую к сигнализации ( до этого работала от "+" часов) и че то не хочет работать с тем проводом. почему ???

У нас для прохождения тех осмотра надо только 4 куска, кусается но нервы и затраченное здоровье стоит дороже.

Близится техосмотр моей ласточки...думаю пройдём его без пробелм. Теперь будем проходить его раз в год. Обидно(

500 р. и все впорядке + пару запчастей - год можно кататься

А я прошел неделю назад,теперь тоже придется раз в год ездить. Были опасения за рулевое, свет и CO. Подтянул редуктор, свет сделал вниз и на обочину и убавил болт качества топлива -все

Ребята, помогите советом, с покупки машины(март месц) прошло уже почти 4 месяца, талон ТО прежнего владельца не переоформлял и он тоже кончился, всё это время занимался восстановлением исправного состояния авто после халатного пользования прежним хозяином. На данный момент машина готова к использованию, завтра оформлю страховку. Вопрос в следующем, как мне проследовать на пункт ГТО? При остановке инспектором штраф+снятие номеров. А очень не хочется после прохождения ТО ехать ещё и номера вызволять, да и по пути на ГТО оплачивать выписанный штраф. То же самое и с эвакуатором, не хочется платить за перевозку, если авто само может прекрасно доехать. У кого какие есть идеи? Может были случаи уже у кого-нибудь такие? Кто как в такой ситации поступал?

Ну вот я например прошел недавно, как и раньше на 2106)) Если машина исправна, то проблем быть не должно.

На 4 куска я как раз переберу неисправные части чем менту отдавать...

Привет, ребят. Извините, если был вопрос как у меня. Времени в обрез + вонуюсь после ТО :(

Что это значит:

 ГТО.jpg ( 83.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61





Тормоза ВСЕ (колодки, диски, барабаны) поставил новые год назад ровно. В прошлом году не прошел по фарам. В этом по тормозам.

Фары в тот же день отрегулировали там же на СТО.  В этом году, фары идеально, при том что, я лазил туда, снимал, ставил АГ, даже пару раз снимал вместе с черными "чашками"). И на тебе.. тормоза. Причем я ни жуя не понял как это иправить. Та станции ТО ничего не говорят, сказали, разберетесь сами. Сволочи. WTF эта фигня??? Помогите, ребза 

Что надо починить? Есть возможность зажулить за дэнги, но хотся разобраться в безопасности девайсов тормозосистемы и езды с такими показателями

ЗЫ Блин, тороплюсь на собрание.

Сообщение отредактировал Sima4 - 22.9.2010, 15:23

Ищи утечки тормозухи из цилиндров в переднем левом колесе... Скорее всего там травит, что и дает разность в тормозных усилиях. С такими показателями, кстати, машину у тебя должно при торможении в сторону вести.

Сообщение отредактировал Vad - 22.9.2010, 17:05