Сегодня мог бы нарисовать на крыле "бабку с палочкой"... Еду короче, дорога четерехполосная, две в одну сторону, две в другую. Еду я до сорока, т.к. еще не успел разогнаться, только с поворота, проехав метров пятдьесят вижу бабку с палочкой на встречной стороне дороги, она только половину ее прошла, ну я решаю, с таким темпом ковыляния ее - успею проехать. Хрен мне!!! Она как увидела, что едут машины на моей полосе, я первый в потоке, и давай, палочку подняла , любой атлет обзавидуется ее ускорению, побежала прямо наперерез мне, дорога слякотная, жижа, я по тормозам, жопа ушла влево, я руль выворачиваю, тормоз отпустил, вывернул машину, оказался на соседней полосе справа, короче мне до нее метра полтора осталось. Думаю выйду, щас от.... по полной программе. Потом передумал, х... с ней. Видать решила упокоиться за мой счет. Свою жить отжила, так нет, надо кого-то на 10 лет в тюрягу упечь. Пешеходного перехода в этом месте нет.

Т образный перекрёсток. я ехал с нижней части буквы, в конце кувет. дело было ночью. мороз 35. машина не моя, а моего напившегося друга. на лобовухе 2 маленьких просвета. резина сзади всесезонка(потрепанная) спереди БЛка летняя лысая даже для лета. высота протектора местами пошла в минус. Ближе к перекрестку дорога была накатанная и скользкая. ехал примерно 50. начал тормозить а она как на санках пошла. руль выворачивать и не стал. скорость пониженную включить не успел т. к. заранее о ней и не думал. на моей машине с торможением в таких местах все отлично. ну я по привычке и начал на тормоза давить. думал если выверну руль то машина перевернется когда до кувета дойдет. а так плавненько и мягко скатился по снегу.
ВЫВОД: Даже если умеешь хорошо ездить пологаться на машину на все 100% нельзя. тем более если машина не твоя.
потом было много проблем. пока добрались до дома друг даже ногу умудрился сломать, операция, все дела. сегодня гипс сняли.)))

Ехали мы как то в уфу с дядей и его знакомым на shkoda oktavia, решили обогнать пару медленных машин, посмотрели на встречную полосу вроде-бы чисто.Обогнали первую,вторую,третью, и вдруг с права перед третей машиной выезжает черный мерседес с тонированными окнами(суде по всему тоже решил обогнать,не посмотрев в задние стекла) и свист покрышек мы резко затормозили,но слава богу не въехали взад мерседесу

Еще пример азбучных истин-

Трасса две полосы в каждом направлении после метели. Левая полоса вся белая, правая вроде чистая . Еду неспеша, прим.65 км/ч передо мной ботровой Маз, дистанция прим. 3 секунды. После горбатого моста дорога идет вниз...внизу справа примыкание второстепенной дороги. Вдруг маз начинает тормозить (повороты не горят)...Причем-резко...его разворачивает...что там впереди мне не видно. Я тоже торможу и понимаю, что не успею остановиться. Что делать? Объезжать Маз слева стрёмно-а вдруг в самую заварушку попаду...мож там уже препятствие Максимально погасив скорость тормозом и коробкой перед самым задом Маза отпускаю тормоз и ныряюв вправо на примыкающую дорогу...Слава богу, не развернуло-с минимальным скольжением вписываюсь в поворот и протянув чуть вперед разворачиваюсь, чтоб опять на трссу выехать. Оказывается, этот чудила на Мазе просто хотел повернуть направо...тормозить начал поздно...поворотник не включил...дорога на спуск- ему элементарно не хватило тормозного пути.
вроде чистый асфальт оказался очень скользким.

Вывод- соблюдайте дистанцию!! Вот...даже трех секунд мало оказалось...И не верьте мнимой чистоте асфальта...по возможности проверьте его сцепные свойства-резко тормозните.
И еще - умейте анализировать попадающиеся вам по пути всякие казусы... Я вот поленился..а ведь за 5 км до моей коллизии видел улетевшую в кювет газель... Еще подумал-вот дятел..на прямой широкой и свободной дороге умудрился улететь...

Ой! А вот этого делать точно не нужно... Был один случай на служебной машине (Волга 31029). Возвращались поздним вечером из района в город, водиле в одном месте показалось, что дорога обледенела, и он решил проверить это дело способом, указанным Господином поручиком. Результат: машина в кювете. Спасло то, что движение было нулевое, низкая скорость и мягкий снег...

ну либо ваш водила в повороте тормознулся, либо тормоза у него были ушатаные, либо он Алёша. Как говорится, дураку и х*й стеклянный на полчаса. А Поручик правильно сказал. Сам так частенько делаю.

Тормознул на прямой. То, что Алеша и про х... +100. Но все же, ИМХО, это очень опасная проверка. Даже, если кто помнит, в экз. билетах по ПДД есть подобный вопрос. Для исключения этой ситуации даже ABS придумали. Т.к. дело не только в тормозах (в равномерности распределения усилий), а в состоянии самого дорожного покрытия - с одной стороны может быть лед, а под другими колесами асфальт. ИМХО, если сомневаешься в дороге, то нужно двигаться на той скорости, при которой ты будешь уверен в управляемости своего авто... И уж если так проверять, то на очень низкой скорости и при отсутствии встречных и попутных машин.

Сообщение отредактировал Mitka - 20.3.2010, 15:52

Жырный +1. На такой дороге лучше вообще резких движений не делать. Особенно если колея есть.
Вчера буквально на 10 градусов руль повернул чтобы боковой интервал взять побольше, видимо слишком резко, жопу потащило, чуть встречному как минимум зеркало не снес. Обошлось, да и помог небольшой опыт выхода из заносов, не дернул руль тупо резко в сторону, как это сделали бы некоторые знакомые, а то был бы попандос еще хлеще. Ну и повторюсь для совсем уж начинающих, о тормозе в этот момент лучше вообще не вспоминать.
Было дело на Ниве, на обледеневшей, ухабистой и колеистой дороге на окраине. Скорость не более 30, а все же. Вот за это я не очень люблю полный привод... не всегда ясно что надо делать с газом чтобы выйти из заноса. В ситуации, газ оставил на том же уровне, корректируя рулем.

Тормоза на льду испытывать с умом надо... Скорее не резко по тапке, а чуть нажал и соизмерил нажатие и замедление, следя чтобы опять же жопу не потащило.

На льду ничего испытывать не нужно...и так все понятно. Речь идет о дороге с подозрительным покрытием. С виду чистый асфальт, но может он заледенел чуток или химией полит. А момент блокировки передних колес очень четко определяется и на слух и на ощупь (машинка вздрагивает). Достаточно доли секунды, чтоб понять, что под колесами. И не обязательно резко лупить по тормозам...обычное рабочее усилие...его хватит....поверьте опыту. Сколько раз на МКАДе чувствовал, что при торможении иду, как на коньках...из-за этой химии. А скорость недецкая, между прочим....и ничего...никуда не разворачивает и не уносит...Не надо долго юэом переть и никуда не унесет

Когда снег и лёд растает и всё высохнет на зимней резине с шипами ездить становится опасно. Торможение на шипах по асфальту равносильно езде на коньках по льду. Так что советую не затягивать с переобувкой.

Сообщение отредактировал Kedr - 30.3.2010, 14:10

Угу, и в ночь на первое мая в заморозки улететь куда-нить на летней резине. Нет уж, я лучше как обычно, на вторые майские...

Лично для меня сигналом к переобувке служит отключение отопления на летний сезон в квартире

Едет мой дорогой отец однажды по Таллинскому (это в Питере), вокруг сумерки, дождь, едет по левому ряду под 80, ну понятно, жены рядом нет, тормозить отца некому. И вдруг сзади подлетает Maxus, бьет Шестерочку нашу под зад, ее разворачивает на 180, и она на встречку вылетает, там, к счастью, никого не было. Стоит Шестерочка на встречке, главное, правильно стоит, как если бы она по этой встречке ехала, моргает чем может.
Из Maxusa выходят два мужика, и начинают: "Ой, мы не заметили". Притом у этой Газели недоделанной только одна пластмасска на радиаторе сломалась, а у нас задний фартук лодочкой вмят, крыло левое заднее крыло выгибается, хромированный бампер с полочкой помят, что то по колесу скребет.
Сидели они в ГАИ потом где то до 11 ночи (с 6 до 11(!)). Шестерочку потом отремонтировал отец, только задний левый молдинг сейчас вниз косит.
Мораль! Идет ливень - встань к обочине, отдохни, не опоздаешь!

По возможности "спрячтесь" за другими машинами...а не перед ними.

На тему ДТП у мну одна мораль: не делай резких движений и убедись в безопасности маневра.

1) Дорога в 4 полосы + 2 трамвайные, итого 6. 7 марта (подарки, все-такое, запарился). Еду на работу, мне надо повернуть налево. По встречке пробка. Светофора нет, надо просто заехать во дворы, поворот не запрещен. Встаю в крайний левый, моргаю поворотником. В ближних ко мне двух рядах на встречке стоят два грузовичка, третий ряд вроде бы занят припаркованными машинами. Пробка трогается, грузовички меня пропускают, в третьем ряду никого не вижу, да и вообще не подозреваю что там тоже может быть движение, жму по педалям и вижу как грузовички обруливает как раз по этой третьей полосе дама на CRV. Въезжает мне в обе двери кенгурятником.
Виноват получаюсь я, но у нее только кенгурятник поцарапало. Разъехались без претензий.

2) Зима. Выезд с кольца. Так же три полосы движения в одну сторону. Я знаю что на выезде стоит светофор со знаком "СТОП", и что стоит он там не зря, выезжают машины с территории. Обзор закрывает фура, едущая по крайнему правому ряду. Ну я только подъезжая к светофору вспомнил о нем, и в просвет между прицепами вижу что он красный. Давлю по тормозам и останавливаюсь почти сразу (шипы). Потом вижу в зеркало заднего вида, что сзади едет НИВА, и водитель отвлекся на пассажира, затормозил поздно, юзом въезжает мне в зад клыком. Мнет мне бампер и фартук. (У него были шины - липучки, а повреждений никаких).
Моей вины нет. Страховая выплатила мне ущерб. А вот на кино с девушкой я опоздал :(

3) Т-образный перекресток, однополосное движение во все стороны, я еду с левой стороны. У меня знак "Уступи дорогу", у всех остальных направлений "Главная дорога". Перекресток мне тоже знакомый, о знаках не думаю даже. На встречу мне идет поток, то есть те кто справа от меня его пропускают. В том числе какой-то джип. Я, видя что джип пропускает поток, а встречный поток моему движению не мешает жму по педалям, и тут из-за джипа выезжает Крузер, который решил повернуть в мою сторону подрезав поток. Въезжает мне в правое переднее крыло. Тем самым он нарушил правила, не уступил дорогу потоку имеющему преимущество (тем что шли справа от него), не уступил дорогу а/м на перекрестке (мне), и поворот налево не из крайнего левого ряда (в крайнем левом стоял уступающий потоку джип).
Виноват по сути не только я (не убедился в безопасности, бла-бла-бла), но гаишников ждать не стали, страховая ему всё выплатит, а у мну бок и так мятый :(

Сообщение отредактировал newartix - 3.7.2010, 4:44

Из последних приключений: обычная дорога, передо мной неуверенно, меж двух полос плетется икарус времен покорения крыма, видать совсем с района. Не обогнать, так и плетемся всем потоком за ним. Подъезжает к остановке, совсем замедляется, я потихоньку начинаю его объезжать - и - тук! Аварийка, выхожу - икарусу пофиг, у меня точно в месте удара отвалился кусок шпакли. Водила пожилой, руки трясутся. Разошлись по мирному (написали расписки), ибо я не выдержал дистанцию, а у него не работал левый стопарь (который был у меня перед глазами, и на который я понадеялся).
Мораль сей басни такова - держите дистанцию даже на малой скорости, на чужие стопы не надейтесь и держитесь подальше от странных ездунов.
Да, чуть не забыл: за день до этого я на протяжении полутора часов работал с болгаркой, поэтому в день дтп руки у меня с утра были "ватные" от вибрации, чувствительность потеряли...

За дистанцией следите, а за свои стопари не забывайте!)

14 сентября в Шаховском районе вне населенных пунктов шел 90-100 по двухполосной дороге. Сзади накатила девятка, повисела на бампере, отстала, потом еще пару раз, потом стала держать дистанцию ровно, так и шли парой с интервалом метров 70. Подъезжаю к крутому спуску, мне до перегиба остается метров 50, встречка до перегиба пустая - и вдруг из-под горки вылетает четко мне в лоб серебристая тойота. Еле увернулся на обочину, оттормаживаюсь уже под горку, дорога впереди насколько видно, к счастью, пустая, инстинктивно пытаюсь на торможении выйти на асфальт, меня заносит, борюсь, все равно несет, поскольку тормоз не отпускаю. В общем, финишировал на бруствере встречного кювета (к счастью, неглубокого) в 30 см от какого-то куста. Мы со штурманом целы, машина внешне тоже. Девятка, шедшая за мной, остановилась, мужики помогли вытолкать машину, убедились, что у нас все в порядке, отмахнулись от благодарности и поехали дальше. У меня при движении какой-то треск. Задомкратился - оказалось, трава на эластичную муфту намоталась. Собственно, из последствий только слегка ушедший сход-развал, немного трясущиеся руки и повод отмечать два дня рождения в году. Тойота, естественно, даже не притормозила.

Разбор полетов:
- я напрочь забыл про прерывистое торможение и коробку. Так до остановки и летел с четвертой передачей под вонь паленой заблокированной резины.
- тренировки заносов на скользких покрытиях, конечно, полезны, но стоит помнить, что на асфальте усилия на руле будут гораздо выше. Это вогнало меня в ступор и не позволило парировать второе колебание рулем - так в диагональном положении и приехал.
- в салоне не должно быть свободнолежащей фигни. У меня рядом с сиденьем лежит пара ключей и отверток, и мне повезло, что ключ прилетел под педали плашмя по полу, а не подклинил педаль тормоза.
- про ремни всем все понятно, но еще раз напомню - они работают не только при ударе, но и просто при резком торможении, что дает возможность поработать педалями и рулем. Надо суметь воспользоваться этой возможностью.

У меня в прошлый четверг похожая история была, дорога 4х полосная, но 2 полосы с обоих сторон заставлены наглухо автотранспортом, так вот черный гелендваген остановился в левом ряду кого то выгрузить, ну а я спокойно по своему левому ряду еду, и вдруг этот гелик начинает обгонять старый серебристый мерен и прям мне в лоб, пришлось от него резко руль вправо и по газонам, по оврагам сзади машина сделала тоже самое. В итоге никто не пострадал, но так обгонять да еще и через 2 сплошные по встречке думаю надо поаккуратнее...мде, теперь понятно почему пдд написаны кровью...

Сообщение отредактировал Kedr - 20.9.2010, 14:31

позавчера.еду по трассе.одна полоса туда и одна оттуда.камаз еле тянет(70-80км\ч),за ним семёрка и потом я.сплошная,обгонять нельзя.вдалеке вижу знак отмены запрета обгона.до семёрки метров 20,встречки нет.начинаю набирать скорость,чтоб к знаку уже была достаточная скорость для обгона.приближаюсь к знаку,смотрю в зеркало,никто не хочет меня обгонять.семёрка тащится за камазом.равняюсь со знаком,до семёрки метров 5.начинаю манёвр,я уже почти всем корпусом на встрече,семёрка включает левый поворотник.я думаю,что он видит меня и пропустит и не угадал.пару метров передо мной семёрка резко вылетает передо мной.я в шоке,бью по тормозам ибо обочина в ужасном состоянии и с неё я бы просто улетел в кувет.несколько сантиметров перед семёркой я замедлился до его скорости,не успев его догнать и тут меня разворачивает.всё,машину понесло,уже ничего не сделаешь.меня разворачивает на 180 градусов на дороге(в момент разворота ждал момента,когда начну кувыркаться,так как резина хорошая,асфальт сухой.к счастью этого не произошло),и потом ещё градусов 30-45 по моей обочине.жопа в кувете.я весь потный.
пришлось перебортировать переднее колесо,так как между диском и резиной набились камушки и оно спустило.так же небольшая вмятина на заднем левом крыле,так как ткнулся ею в кучку песка со щебнем на обочине.
парень разводит руками,мол не видел,да и не смотрел в зеркало признался он.взял с него 500р обругал и поехал дальше.

как можно было поступить по-другому?

Сообщение отредактировал zipper1203 - 20.9.2010, 15:54