 Управление Электровентилятором охлаждения радиатора |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 13.8.2010, 18:47
Сообщение
#21
|
|
 Матерый ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза  |
Цитата(TheDrDisel @ 13.8.2010, 19:35)  Ребят а ни кто не думал чтоб к принудиловке вывести димер, такой же как на освещении приборов. Так же включаешь когда хочешь вентилятор, а димером регулируешь вращение. Я вот задумался о такой ерундовине, хочу попробовать. Если обычный бытовой стоит в районе 500р, то автомобильный будет ещё дешевле Врядли найдешь такой огромный реостат,а если и найдешь,габариты будут огромны. Не стоит забывать,что вентилятор охлаждения нагрузка мощная и к тому же индуктивная. |
 |
 
|
|
13.8.2010, 20:18
Сообщение
#22
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Цитата(TheDrDisel @ 13.8.2010, 19:35) Ребят а ни кто не думал чтоб к принудиловке вывести димер Ага! Больше за рулем нечем заняться, только димер крутить и слушать шум вентилятора.  Сообщение отредактировал Mitka - 13.8.2010, 20:19 |
|
|
|
|
15.8.2010, 18:10
Сообщение
#23
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 112 Регистрация: 30.5.2010 Из: Тверь Пользователь №: 32788 Машина:ВАЗ-21074 Цвет:синий Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата Ага! Больше за рулем нечем заняться, только димер крутить и слушать шум вентилятора Но покупать преблуду за 1800-2000 р тоже не вариант. |
|
|
|
|
15.8.2010, 19:02
Сообщение
#24
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
Цитата(TheDrDisel @ 15.8.2010, 19:10) Цитата Ага! Больше за рулем нечем заняться, только димер крутить и слушать шум вентилятора Но покупать преблуду за 1800-2000 р тоже не вариант. Вариант-оставить стоковую систему охлаждения в порядке 
|
|
|
|
|
18.9.2010, 17:29
Сообщение
#25
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 58 Регистрация: 28.6.2010 Из: Гуково 61 RUS Пользователь №: 34337 Машина:вазда 6 Цвет:Зелёный сад Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
не надо изобретать не чего нового, стандартная система охлаждения вполне нормальна, у меня стоит электро вентелятор в жару справлялся даже в пробках не разу не кипел, правда релюшка стоит самодельная, по весне была проблема что при не большом подъёме температура росла, спросил у прежнего хозяина оказалось тосол менял 5 лет назад, поменял тосол, промыл и термостат за одно и не каких проблем, при затяжных подъёмах осталось но это я не считаю за дефект, думаю 6 лопостной поставить может это решить проблему.
|
|
|
|
|
18.9.2010, 18:29
Сообщение
#26
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ  Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Если электро, то на замену четырех лопастному идет восьми лопастной.
|
|
|
|
|
18.9.2010, 18:47
Сообщение
#27
|
|
|
ПешеходЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 8.7.2009 Пользователь №: 16264 Машина:ТАЗ 2106 Цвет:Синяя полночь Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток. Сначала вопрос: разве существует стоковский 8-ми лопастной вентил.?
Ответ на заморочку с димером, нафиг она тебе, вентилятор крутится пропорционально оборотам двигателя и быстрее он не будет крутиться даже от реостата, МОНА канечно поставить реостат забив все свободное место в багажнике и генератор с от эл. станции в авто (наверняка выдержит такую нагруз.).Так, вот лучше с датчика запаралелить и в салон вывести два проводка и их на кнопку; надо - нажал и работает, если не уверен, что датчик работает. У меня тоже такая проблема, но глюк в самих датчиках видимо, т.к. до 100 по панели доходит и он вроде бы включается, а если я на кнопку тыкаю то чуть за 90 заходит, вот такая арифметика. Я так думаю на самом деле у меня температура не поднимается выше 85. |
|
|
|
|
18.9.2010, 18:50
Сообщение
#28
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Цитата(LLlMblGA @ 18.9.2010, 19:47) ... вентилятор крутится пропорционально оборотам двигателя и быстрее он не будет крутиться даже от реостата... Как это электровентилятор может крутиться "пропорционально оборотам двигателя"? У тебя не работает регулятор напряжения (РН)? |
|
|
|
|
7.12.2010, 8:43
Сообщение
#29
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 15 Регистрация: 15.4.2009 Из: г. Пятигорск Пользователь №: 12491 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:377 Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 18.9.2010, 18:29) Если электро, то на замену четырех лопастному идет восьми лопастной. Что-то я такого не видел, или с другой машины? |
|
|
|
|
7.12.2010, 8:47
Сообщение
#30
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1473 Регистрация: 22.1.2009 Из: СПб Пользователь №: 8616 Машина:21074-30-11 Цвет:кварц Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
сейчас есть и 8 лопастные продается и без моторчика, моторчик и лопасти унифицированы с 08-15
|
|
|
|
|
16.7.2011, 16:16
Сообщение
#31
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 23.6.2011 Из: Пенза Пользователь №: 53018 Машина:Ваз-21065 Цвет:Серебристо-голубой Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(yurecgod @ 1.8.2010, 19:30) не выдумывайте фигню всякую с исправной системой охлаждения с правильным углом опережения зажигания и составом смеси нечё доп. ставить не надо...всё и так замечательно работает и эффективно охлаждает. полностью согласен,тока хочу протянуть провод от датчика вентилятора на панель,не знаю куда воткнуть лампочку |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.5.2024, 13:11 |