Ребята подскажите ! первая передача включается еле еле , если усилие не приложить фиг войдет, задняя с треском просто п.....ц, машина с пробегом 35000! что может быть?

может быть отрегулировать сцепление, оно полностью не выжимается?

Сцепление свободно и легко полностью выжимается ! на холодную передачи только впуть втыкаются на горячую начинается , на светофорах дак ваще пока со всей дури не втыкнешь не включится , при движении передачи хорошо втыкаются все 4-е, а вот на месте это все! Подскажите помогите !

педаль то может выжиматься полностью, а вот диск может не отходить
при движении можно и без выжима сцепления передачи включать

т. е. диск сцепления нужно менять?

Или отрегулировать штоком рабочего цилиндра.

У меня так тоже было,когда сцепа накрывалась(цилиндры умирали),как нагреется все писец,передачи с треском.Перебрал цилиндрики и вот уже 4000 все отлично.Так что прокатись прогрей коробку хорошенько,а потом встань на яме и попроси кого нибудь педаль понажимать.

т. е. прорблема в диске?если его поменять передачи норм будут втыкаться???

спасибо! как я понял перебрать цилиндры нужно? какие?

Попробуй сразу отрегулировать.

Цилиндры сцепления(главный и рабочий)НО Цилиндры перебирать погоди,это у меня так получилось что они дохаживали свое,потому мне пришлось перебирать.Попробуй сначала сцепу отрегулировать.

Сообщение отредактировал dimasimfi - 15.9.2010, 22:54

В большинстве случаев,переборка цилиндров,то есть замена всех манжет на новые,помогает ОЧЕНЬ не надолго. Обьясню почему: Зеркало цилиндра вырабатывается со временем,не смотря на то,что поршня алюминиевые,а цилиндры стальные(или чугунные,но это на важно).Замена манжет на новые,немного исправляет ситуацию,(к сожалению не на долго),дальше же,изношенное зеркало цилиндра играет свою роль,а именно,манжеты стираются быстро,и цилиндры начинают травить тормозуху,что естественно делает работу сцепы неадекватной. Поэтому,прежде чем бежать за ремкоплектом,желательно разобрать цилиндры,и оценить износ их зеркала,если на зеркале имеется выработка,то целесообразно заменить цилиндры в сборе,причём заменять очень желательно сразу и главный и рабочий,тогда гидропривод проработает ОЧЕНЬ долго и Вы так же надолго забудете про его существование,при том условии,что комплектующие качественные.

регулировка сцепления не дала эфекта! еще раз ребята объясню фишку , 35000пробег родной , на холодную передачи включаются просто шик. на горячую если особенн по газовать и чуть пожечь сцепление то начинается . !тормозуха на одном уровне уже 3 месяца. Может стоит маслов коробке на синтетику сменить говорят помогает???

Да нет , масло не причем.

По моему общаетесь вы не совсем по теме.Она про вой коробки, не про невключаемость передач.Пишем ПО ТЕМЕ!!!!!!!!!!!!!!!Преды всем,пока устно.

Ребят вопрос такой...
поменял коробку с четырёх на пятиступку ана была перебрана
Были заменены все синхронизаторы (ну латунные которые которые одеваются на шестерни передач) поменеты все муфты синхронизатора и поменяны все подшипники и вилки поменяны

Поставили, поехали....
был очень сильный вой как я понял первичного вала пропадает с выжимом сцепления...
Вой усиливается если повышать обороты, но это пол беды
Вой стал меньше за 200 км может подпритерлись подшипники
при переключении воет на первой сильно, на второй поменьше на третьей также как на второй, а на четвертой не воет на пятой подвывает но не сильно.... алес кароче
потом выскочила четвёртая передача, но выскакивала через раз иногда, просто ложил руку на КПП и не выбивала, и в один прекрасный моменты начала выбивать часто даже если очень сильно деражать ручку...

что делать народ? что лечить? может коробку нет смылсла лечить?
И еще когда собирал там был какойто странный люфтик.... вот поставил я первичный и вторичный валы, закрепил их, была подложена шайба перед колоколом и первичным валом,
А люфт -- если подергать в разные стороны валы то милиметра 1,5 - 2 между ними получается...


и???? закрыли мою тему http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=14262
вопрос не решен, я не доволен закрытием!

Сообщение отредактировал Gabber - 24.10.2010, 1:14

помогите....

образовалась капелька мисла на приводе спидометра....
и немного появилось масла где фланец муфты, ну может сальник травит но былобы мокрая каробка а так мокрая резинка поперечина задней подвески двигателя

Сообщение отредактировал Gabber - 24.10.2010, 17:57

про люфт валов....
а если подложить шайбу после втулки шестерни первой передачи до подшипника????
шайба есть, тогда перестанет вылетать четвёртая передача?


Сообщение отредактировал Gabber - 27.10.2010, 23:27

Доброго всем времени суток! У меня такая трабла, кпил 5 ступку, ну думаю, чтоб потом не снимать, сразу перебрал.
Заменил: первичный вал, промежуточный, все подшипники, сальники, прокладки, синхрон на первичном валу, выжимной.
Проблема вот в чем: коробка воет на 1, 2, 3, 5, на четвертой тишина.
заранее спасибо.