Ничего не надо делать, если вразумительное занижение будет, а не -3,5)

посажите как правильно обрезать пружины и подгибать под посадочное место надо

смотри

вот сегодня собрал перед нива непиленные, сперва был в шоке от всего: жесткие, толстые на посадочные места ни как не залазили , но потом смерился и начал ставить , получилось высоко ( джип нафиг думаю пилить вскоре , как думаете долго терпеть будет моя подвеска эти пружины - страшно чё то )

Сообщение отредактировал NAIL 102 - 7.9.2010, 19:46

Скорее всего, все зависит не от подвески, а от тебя, сколько ты выдержишь их.

высоко получилось , может отпустит со временем ?

На фото плохо видно, ставил ты железные кольца на проставки резиновые?

да стоят, я родные так и оставил , машину качаю но вроде не так жестко кажеться - качается лекго так то может амики не работают ? купил новые kyb

Если пружины хорошего качества, то отпустит не скоро , а может и вообще не просядут, надо было подрезать.


Если новые, то должны работать, в ходу пробуй, про ощущения напиши.

спасибо завтра попробую

Настоящая каяба стоит до хрена.пацан в прошлом году с японии себе привозил.20000 стоит комплект

Не надо путать KYB для вазов. И Японские тойотовские, которые подходят на классику.

Ребята подскажите такой момент, штатные амортизаторы и пружины не нравятся умирают быстро, вот решил посмотреть есть какая нибудь альтернатива штатным пружинам из например иномарочного комплекта или ответственного (насчет Нивы я уже понял), ну и амортизаторы под них соответственно?

Если хочешь по жестче стока но не экстрим, посмотри в сторону каябы. С зади сток пружина и каябо амо. А с переди если по бюджетней то со сток пружиной можно поставить амо Нива газ-масло. При таком конфиге машина становиться гораздо управляемой, меньше кренится на поворотах, но остается мягкой. Проверено на личном опыте

Если хочешь по жестче стока но не экстрим, посмотри в сторону каябы. С зади сток пружина и каябо амо. А с переди если по бюджетней то со сток пружиной можно поставить амо Нива газ-масло. При таком конфиге машина становиться гораздо управляемой, меньше кренится на поворотах, но остается мягкой. Проверено на личном опыте

Штатные амморты быстро умирают - хз. я щас езжу на машине которая досталась от отца. 11 лет ей. в этом году впервые поменял амморты просто потому что хотелось что то нормальное, пожестче. а родные все еще нормально работают. возможно щас просто качество хуже, не знаю...
Щас поставил KYB Excel-G. пружины сток -1.5 витка. чуть ниже и немного жестче, но амморты все компенсируют. машина идет мягко, кренится меньше. Весной еще пружину укорочу. А если нужна комфортная езда - бери KYB, если деньги не жалко, и сток пружины. Только тоже не факт что попадется не подделка...

Экий ты везучий... Я из своей машины того же года 3 аммо вынул ваще не сопротивлявщихся...

какими съемниками пружин пользовался? а то я то же хочу поменять зад, а потом позже и перед - какие съемники пружин брать ? в магазине есть: 1.универсальные с большими ушками; 2. с маленькими ушками размер 270мм. или 320мм?

Я впереди сжимал штатным домкратом,но бывало и вобще не сжимал,на зад и так без сжимания спокойно влазят,без проблем.

Всем привет !!! Сегодня приобрёл передние амортизаторы LSA-automotive, Словакия, якобы, масло. 2101-2905402-код товара. Кто-нибудь использует такие ? На коробке адрес www.LSA-automotive.com. Захожу- а там бред какой-то... Подскажите, пожалуйста, может фуфло и надо было СААЗ брать ? Спасибо.