высверливаеш точечную сварку,и дальше аккуратно зубильцем

Смазки естественно там не было, сухарь состоит из двух частей, опора прихвачена в трех местах точечной сваркой которая быстро сбивается зубилом, тиски желательно при этом иметь, у нас на рынке продают эти сухири как ремкомплект опор, но подгонять их надо тоже , сильно плотно обжимают шар и история продолжается.

Забыл добавить, палец был в какой-то опоре, не помню фирму, весь в раковинах, о какой нормальной работе опоры может идти речь.

По-моему, парни, вы чето не то делаете... Говорят-раньше опоры были разборные...туда вкладыши меняли...но чтобы сейчас..в наше время, .когда космические корабли бороздят просторы Большого театра (с) ? А как её собирать потом? Сваривать?

да,были и разборные и неразборные.Последние собирать так же-точечной.А что до кораблей-да они становятся совремённей,а вот з/части с каждым годом все хуже,к ним прогресс не относится

Понятно , что не то, попробовать надо было, сваривать ее назад не надо, сварка с завода там чисто символическая, для удобства установки, а так ставишь ее стягивая болтами крепления к рычагу.

Дафыгня всё это.Скрипят потому что металл плохой,от тепмературы расширяется и трёт.Смазка ясное дело не помагает.Сталь качественнее нужна.И закалка по технологии.

Моя скрипела с первых миллиметров пути...не дожидаясь нагрева
А еще где-то вычитал, что усиленные опоры тем и отличаются, что палец заметно туже сидит....вот

Блин,вот загадки задают производители-бракоделы))И без не решить.Это ж надо еще научиться так делать.

Задолбался тоже менять шаровые через 5 тыс. Скрипят, постукивают. А снимаешь - люфта как бы и нет, все плотненько. Пока решил забить на них, хотя справа опять что-то постукивает...

Значит все от качества сборки зависит, имею ввиду опор на заводе.

Сообщение отредактировал ROMAN KIROVOGRAD - 4.9.2010, 23:38

Так и есть. Даже рассказывать не пришлось
На будущее - белмаг, белебей и т.п. - сплошь и рядом палево.
У нас пока только ТРЕК можно найти оригинальный, но при условии открытых глаз при покупке.
Как отличить - попроси посмотреть на ТРЕКовский рычаг подвески в сборе и обрати внимание на шаровую, которая там стоит.

Сообщение отредактировал Mad_Doc - 5.9.2010, 1:06

Вот вам и здрасьти! Спешу поделиться хорошими новостями. Их две...даже три
Во вторник ко мне в гости заехал рома из таганрога. C батей. Очень скромные, простые и приятные люди. Я очень рад личному знакомству Т.к. я был без колес, меня ожидала приятность номер два-Рома самолично покатал меня на своей знаменитой (многострадальной)) шестерочке)) С новенькими правами и большим желтым знаком-квадратом новичка))....Водит уверенно..надежно...(правда, Батя волнуется))...по ПРАВИЛАМ!!! (респект) А вот и фотки

слева Рома , справа-шестерочка из таганрога


скромные, простые и приятные...)))


Это сам Рома)))


угадайте, где Рома?))


Еще фотки можно посмотреть здесь

полюбому за углом дома спрятался

Саня,что с машиной?Ты строишься?

ТО наверное еще ждал?

Ох молодцы!!Рома ,здорово))

Ага))) Это была третья приятность в этот день. Этому звонку в домофон и фразе-дядя Саша, я принес талон ТО я обрадовался больше, чемдеду морозу в децтве Щас уже езжу...о как!

А тазик за время простоя получил свою ириску?

Ну я же масло поменял))...потом кончились дэньги...Вот буквально сегодня дэньги опять начались-купил и поставил две лампочки в задние габариты...гыы
Кстати-да! немножко прока (какой антоним слову прокачал?) задние фонарики. Восстановил вертикальные перегородки и теперь у меня габаритом светится весь центральный сектор фонаря

На ум приходит только антоним "приспустил" Возвращаемся потихоньку к стоку?
А я усиленно безуспешно ищу твою решетку радика, чтобы её малеха прокачать..