Контакты в редукторе.

все в нем чисто.все контакты не окислены.контакт который между пластин тоже чистый

Сообщение отредактировал nikoSS - 29.8.2010, 19:38

господа, порой "клинит" реле: щелкнет, щетки начинают двигаться, пройдут ~10см и тут же еще щелчок - щетки стоят; затем третий "щелк" - щетки поехали чистить... иногда щелкнет, а щетки не едут :) ...под замену?

Всем здрасти)
подскажите кто знает как сделать чтобы дворники в быстром режиме стали работать еще быстрее как у ином.без замены двигатель а то на скорости 100< в сильный дождь ездить невозможно!может есть какое нибудь чудо реле или народный мудреный метод???

Вообще в нормальной жиге дворники и так работают быстрей,чем в любой ино.Когда в дощ еду,невольно сравниваю-равных нет.Если медленно,разбери глянь двиг,смажь,редуктор тоже.А может и двиг подпаленный-в двойке чето было в 2 раза медленней,а на сухую вобще еле двигал.

Спасибо за совет!))Но дворники у меня работуют не медленно а нормально как стандартные!Хочется радной стандарт Жиг улучшить и сделать еще быстрее. Насчет ино не скажи у меня у друга форд фокус 2 рест. там в самом быстром режими дворники ваще бешанные)))
Подскажите пожалуста не чего нужно смазать или проверить так как все работает отлично просто это отлично хочется переделать в идеально не потому что хочется а потому что радной скорости дворников на скорости сто и больше в СИЛЬНЫЙ дождь не хватает!!!!

Насчет форда не знаю,сравнить бы))сомневаюсь что у него быстрей,дворники то у него длиннее.Ну а чтоб еще быстрей,это врядли.Разве что редуктор переделать(а как?) или повысить напругу на мотор слегка..тоже проблема.Попробуй от такого форда двиг раздобыть,но станет ли он на место-сомневаюсь.

Писал выши что хочу ускорить работу дворников НЕ МЕНЯЯ ДВИГАТЕЛЬ!
Спасибо за ответ)))

Мультик пересмотри, как из одной овчинки - семь шапок сделать. Не бывает такого, ни чего не меняя, что-то ускорить или получить больше.

это я понимаю. Менять готов например реле или чего нибудь похожее ну или на мотор более мощный но который 100% подойдет и будет работать!а экспериментировать с моторами других авто нет средств и желания по этому и спрашивал кто знает как сделать!хотел получить конкретный совет а не догадки и непроверенные идеи!
Спасибо и на этом

парни,а кто нибудь доробатывал релюшку уау в этой статье http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=ar...e&id=164671 ?там написано что для жигулей тоже можно так сделать

Уважаемые, помогите советом! Новый генератор 221-ый на холостых выдает 14,8 В. Явно многовато. Где искать причину?

А при увеличении оборотов - больше дает? Если да, то, скорее всего, замена регулятора напряжения (РН). Если держит напряжение, могут быть два варианта: врет тестер (вольтметр) или плохие контакты в цепи генератор (АКБ) - замок зажигания (30/1 и 15 контакты) - 10 предохранитель - 15 контакт РН.

Сообщение отредактировал Mitka - 22.9.2010, 19:41

Спасибо. Проверю.

товарищи, подскажите пожалуйста, водительский дворник не доходит до стойки в верхнем положении аж сантиметров 20, может кто знает в чём дело? опускается нормально, правый работает тоже нормально

мне тоже нужен совет:
при включении 1-го режима, первый раз дворники идут нормально. потом зависают внизу, потом поднимаются на 15см примерно, и потом через 3-4 сек идут до самого верха. а так далее каждый раз. на 2м режиме все хорошо, идут быстро без зависаний по середине.
в чем может быть проблема? может реле глючит? а то 1-м режимом практически не воспользоваться-пока они там висят по середине, заливает водой все ветровое.

Очень похоже на реле. Оно срабатывает на очень короткое время, за которое концевой выключатель в редукторе не успевает включиться в работу, тем самым щётки останавливаются, поднявшись только на 15 см.


Проверь, нет ли люфта поводка дворника? Если люфт на водительской стороне присутствует - снимай весь механизм и увидишь причину твоих бед. Одна точка, поставленная углекислотной сваркой решит твою проблему.

спасибо, попробую

значит, тогда уже менять реле? или что еще можно сделать-прочистить его, поправить провода?

Можно попробовать вскрыть, увидишь там пластинку с проволочкой. Это биметаллическая пластина, времязадающий элемент, так сказать. Зачисть контакты на пластинке и ответной части, можно попробовать подрегулировать подгибанием контактов бипластины. Будь аккуратен! Проволочка на бипластине сильно нагревается, не обожги руки. На самом реле контакты не трогай, они там никогда не пригорают.

Сообщение отредактировал Nikolas70 - 23.9.2010, 21:43