Нормальные колодки,сам на таких уже пол года езжу,ручник держит хорошо даже на крутых уклонах.

а они не белёсые - асбестовые! помня передние тормозные колодки СССР, они при перегреве мыльними становятся и не тормозят... выложи фото колодок, а то может и у тебя такиеже)
Спереди ставлю красные ферродо, сзади пока советские стоят, кстати подскажите, где можно колодки под эксцентрик" старого образца" купить?

Сообщение отредактировал ASpirin641 - 29.8.2010, 8:16

хз как задние, но передние колодки советские у меня стояли, нормально себя вели, останавливали вполне достойно, свистели только. Зато когда их пора стало менять свист усилился в разы, это я так понял, фишка такая. Пока ничего подобного не встречал.

Советы наверно ж тоже на разных заводах делали,т.к.я еще никогда свиста у себя не слышал.Что эт такое?

Я, конечно, не уверен, но что-то я сильно в этом сомневаюсь...

В смысле что свиста нету?Приезжай,покатаемся)) Скажу больше,в городе чтоб у жигулей свистели тормоза,100 лет не слышал,пешком то тоже хожу.У нас возле дома магазин,перед ним лежачие менты,мы там пивко частенько пьем,ну и есс-но там все тормозят.Имхо,это зависит от разных регионов,в которых продают разное дерьмо.Бизнесмены в вашем регионе может решили,что колодки со свистом-это очень круто))

Сообщение отредактировал Ролакс - 30.8.2010, 21:00

Ребят подскажите, снял задние колодки на правом колесе норм на левом оч. сильно стерта одна колодка, есть комплект новых колодок, мне менять придется и барабаны(вдруг на одном выработке больше) или поставлю новые колодки прокачаю и притрется все?...

а зачем качать? при замене колодок система не разгерметезируется-качать нечего. почему колодка стерлась очень сильно? вот первый вопрос который я бы принялся решать. барабан грелся? колодки стоят комплектные? или менялись поштучно и в разное время? а так отпусти ручник-замени колодки(комплект)-прокатись малость-отрегулируй ручник. все.

колодка стерлась потому что цилиндр неправильно работал их уже поменял, точнее справо толком неработал а левый работал вот из этого так и получилось.
Кароч, прост поменять колодки, барабаны оставить?

Есть новые ,ставь их, нету, ставь старые.

барабаны конечно надо осмотреть.если они тож 95 года то осмотреть с пристрастием. у тебя к ним претензии были? если нет то собирай и не парься. полтом поездий 500-1000 км и думай-хорошо работают или нет.

Внутри поверхность нормальная, без глубоких борозд?

Рома,у тебя со свистом?

Не не свистят, а у тебя свистят, какие , передние?

Не,я не знаю,что это(выше)

Я хотел сказать, что сомневаюсь, что советы на разных заводах делали. Так-то у нас на любой вкус и цвет: и свистючие, и те, которые дискари пачкать будут, и более-менее оптимальные. Про свист я писал именно на советских колодках.

Теперь понятно.

АТЕ колодки не такие уж и хорошие на самом деле - скрипят, диски тормозные стирают быстрее. Да и дорогие четт слишком. Попробовал взять LPR, отпишу как они и стоят всего 700р.

Я где-то писал на форуме, но повторюсь. АТЕ для классики выпускает Идния (отстой ещё тот) и сама Германия (вот это то что надо). Может на "палево" попал?
P.S. АТЕ за сколько покупал, если не секрет?

Сообщение отредактировал Сержик - 13.9.2010, 12:09

не берите КААЗ, есть такие и не самые дешевые, писчат ужасно