я поставил себе Двигатель 480..седла не просаживал,пружины не распускал..еще и запас до смыкания был..настроил его в перекрытие,пробовал на верха,низа..корректировал карб,зажигание..
что я тебе скажу-овощь...не стоит он своих денег..ну разгон то улучшился..11,5с до 100..стоковый хлам рву...на максималку не повлияло..на скорости 150 момента нехватает...
а Э2 на 1300-не поедет...
нужно делать обьем,хоть 1,7 а потом валиком крутильность придавать..не трать деньги,лучше копи на 213 блок да 2130 колено...я так буду делать..

Я ж ещё давным-давно говорил, что для верхов нужно брать СТИ-4, Двигатель 780, Э2, или М12/М15 (это максимум для монокарба). Остальное - полумеры. Всё равно потом захочется большего.

Та отож Док,слышал пословицу-русский народ задним умом крепок!живое подтверждение...

Мужики, стоит передо мной вот такая дилемма....Купить новый распредвал или приспособление для регулировки клапанов.... Пробег старого распреда 75тыщ, выработка не сказал бы что огромная, но заметна на глаз...регулировка с использованием щупа эффекта практически не дает...тракторный звук не исчезает почти и спустя 2000км после регулировки клапана опять звенят. Прочитал где-то что при таких пробегах клапана регулировать по щупу уже смысла нет, нужно спец приспособление(рейка с микрометром)...вот я теперь и задумался над всем этим...приспособление стоит рублей 750, но есть ли смысл покупать его вообще...замена распреда+рокеров+цепи это около 2000. Жалко выкинуть деньги эти если можно поездить еще на старом валу отрегулировав клапана с помощью приспособления. Подскажите пожалуйста как будет лучше поступить...может у кого был аналогичный опыт. Заранее спасибо!)

Сообщение отредактировал Яков - 8.9.2010, 17:00

Купи инструмент. Не раз еще пригодится,в том числе и после замены РВ..

Мужики помогите опознать распредвал!!!
Называется "Динамика 51" (с торца выбито "51с")
паренёк мне его подгоняет как Динамика 118 по новой маркировке!!
Так ли это? какие могут быть подводные камни? не под гидрики ли он случайно?
вот пару фоток:
 P9051428.JPG ( 308.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41

 P9051428.JPG ( 308.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41



Сообщение отредактировал Перец - 9.9.2010, 17:45

Перец
я раньше на динамике 51 ездил
он аналог 118 динамике,токо обозначение устаревшее
51 вал под гидрики,но с болтами работает прекрасно

спасибо тюнер
как такой вал подружится с низом 1,7 ?
машина нужна на каждый день (и чуть-чуть позажигать )

овощь
можно че-то повеселее подобрать,а то потом все равно поменяещь))
у меня на 780 двигателе на 1,6 сейчас едет практически с холостого хода что на газу,что на бензине и крутит за 7000 на карбе 25х27, а на карбе 27х29 вообще зачетно
но с валами позлее придеццо поибаццо с настройкой мотора, 51 вал настраивать вообще легко

Сообщение отредактировал tuner - 9.9.2010, 20:54

а что с расходом на 780? на работу на спортивном валу ездить

как отрегулируешь,такой и расход будет, если карб не сильно накручивать то литроф 12, если по-максимому то 15 примерно
780 не спорт вал,по городу вообще не тяжело ездить,снизу как сток

как правильно перекрытие на эстонце 2 выставлять? чо то я крутил туды сюды, машина как не перло так и не прет как хотелось бы( мне напарник советует лови то положение чтоб на 4 цилиндре зазор между кулачками распредвала и рокерами впускного и выпускного клапана были одинаковые зазоры. Так правильно?

А какя разница на каком валу перекрытие выставлять,а?! Перекрытие оно и в Африке перекрытие,стопицоцмилионов раз уже здесь писали как его выставлять.
Напарник тебе глупость советует. Напомню,перекрытие,это такое положение РВ,когда колено находится в ВМТ и оба клапана в одном цилиндре открыты на ОДИНАКОВУЮ величину.Ставиш РВ так чтобы метки на звезде и постели совпали,в этом положении перекрытие будет в 1-м цилиндре.А как дальше,не ленись читай форум.

имеется ли смысл: тюнинг гбц(33х30 + сж 9.5), 780вал, солекс 23х25, бсз. если планируется городская езда, и приход от 2.5-3 до 7тыщ. или можно не так задр..ться, и сделать проще, желательно расход в максимум 10 литров, если при спокойной езде.

Сообщение отредактировал opensuse2008 - 12.9.2010, 17:17

имеет,а если хочется проще, то в сток голову вал воткни,только пружины тарелками распусти

расход как я понял, как настрю так и будет? но минимально сколько будет?

чтоб начала ехать от 10 л.

Люди подскажите какой распред лучше для двигателя 21011 так понял нивовский это шило на мыло хочется спортивный типо Эстонца только вот говорят что часто клапана регулировать (хотя может я просто не правмльно смысл понял) просто нужен спорт универсальный город-трассы

на 1,3 эстонец или динамика 118 где-то так

По поводу клапанов это все брехня, если норм. отрегулированы и болты регулировочные хорошенько затянуть, то ни че ни куда неденется,