Павлух поподробней пожалуйста как это можно сделать, кнопкой подаю "-" реле стоит.

У нас привод тоже в районе 300-500р на авто49.НО вот объясните мне про безопасность.Например меня часто напригает бегать открывать -закрывать с ключами.Если замок захлопнут то привод сможет открыть не пользуясь ключами?
2 вопрос,а закрытьможно приводом либо ключами ,типа закрыл нажал кнопочку и захлопнулась.Какова работа этой системы?может в теме писал но много страниц написали.. :*читать долго:)

нифига у вас цены,у нас актуатор в раене 18-25гр(72-100р).Если крышка закрыта,есть 3 способа открыть:кнопка в салоне,брелок и ключи.По поводу чтоб еще и сам закрывался,можно купить,к примеру,Пежо-607.

а если открыто,то эти 3 способа тоже актуальны или уже один способ, стандартный?

В смысле,если открыто?

ну не захлопнутая

Так а что при незахлопнутой крышке должно быть актуальным?Захлопнул ее,да и все))

не так наверно обьяснил :))) ну вот как я понял!получается так, крышка багажника закрыта на замок,открываю её с помощью кнопки в салоне,а получится закрыт на замок в обратном порядке или придётся ключами воспользоваться?:)

Объясню короче:если стоит эл.замок,за ключи можно Забыть,т.е.закрыл багажник раз и навсегда (ключами),чтоб сосед не залез,а открываешь или кнопкой или брелком.Все. Раз в год можно ВД-хи брызнуть в замок,и ключами туда-сюда,чтоб замок не заржавел.

Народ, сделал себе такую приблуду, реально райское наслаждение (учитывая что заправлять газовый балон нужно через багажник). Есть два вопроса: подключал без реле, к кнопке от десятки (круглая, трёхконтактная), через предохранитель, не сгорит кнопка? Я ведь больше 1сек её не держу. Второй вопрос, подцепил к механизму замка поводком от спининга...собственно боюсь перется. Чем заменить и как подсоединить к алюминиевому крючку в механизме? Я просто перекинул за верхнюю дужку... Пружину откусил пополам и вытянул, ибо актуатор не справлялся.

Чтобы тебе тут не говорили без реле кнопка не сгорит, проверено на протяжении 4 лет, да и в 10-ках не сгорает же, хотя там помощнее замок стоит, а насчет привода посмотри в поиске там все с фото расписанно, на пальцах не объяснишь у меня вместо лески стоит кусок проволоки, которая исспользуется на полуавтоматах в качестве электрода.

не скажи! я случайно удерживал кнопку (секунд 10) в итога там оплавились контакты и она умерла (соленоид был, не активатор)

Он сгорел потому что мотор в приводе опустился в нижнюю мертвую точку и перестал крутиться, а если бы ты разобрал активатор или соленоид и просто подключил моторчик крутиться, то его можно крутить минуты 2 без проблем и кнопка выдержит.

Поставив реле решаем сразу две проблемы: бережем кнопку и готов вход для подключения слаботочного выхода сигналки...

В сигналке если предусмотрена функция открывания багажника с брелка, то там в самом блоке стоит реле.

Оно есть,да,но у меня в инструкции написано:коммутировать не более 1А.Как бы недостаточно.

я ставил кнопку + реле, реле считаю обязательно нужно и заодно с блока сигналки с выхода кинул провод на кнопку, т.к. на сигнелаке есть функция отпирания багажника

А вот и не во всех сигналках! У меня нет внутреннего реле на сигналке, там слаботочный выход порядка 200-400мА. Поэтому в моем случае реле обязательно!

Да реле надо во всех случаях,сигу то жалко))

Если делать задержки,блокировки и ограничения,то без реле никуда.
Но а если реле уже встроено в блок(выход силовой),то ставить еще нет смысла.
Так что внимательней изучаем мануал.