Ну тогда дополнительный актуатор поставить независимый от сигналки.

Так питание нужно подавать не на активато непосредственно а на сигналку..
.. но это тоже дырка и средство для уничтожения сигнализации на корню..

Тоесть это как? Не совсем понятно...

Просто выводятся контакты наружу с питания сигналки. АКБ садится - обычным способом открыть нельзя. Подключаем внешний источник тока - и сигнализация с активаторами снова работает от брелка.

Зачем такие сложности? Зачем что-то куда-то выводить? Открыть капот на шестёрке дело 10 секунд, и подключить питание непосредственно к аккумулятору или вместо аккумулятора.

А это разговор для другой темы. Вообще, проще всего надеть трубу на трос капота и хрен кто что сделает. Надо только ее так расположить, что даже отогнув капот трос не достать было.

Тоже вариант, а лучше ключем дверь открыть. а потом уже и капот..

А лучше отверткой дверь открыть, да. Не, нафиг личинки, с этим я всецело согласен.

Поделюсь своим опытом.У меня стоит сигнализация и блок управления замками,сигнализация соответственно управляет блоком а тот в свою очередь активаторами.Как только все было поставлено сразу встал вопрос о личинках которые очень хотелось отключить от тяги.Что и было сделано,но была заложена и возможность экстренного открытия салона,а именно:в багажник были выведены пара проводов идущих от активаторов(а они все подключены параллельно) и подвязаны в общий жгут с проводами на задние фары.Багажник откроется ключем в любом случае,а вот знать что это именно те провода что на активаторы идут и что на них надо подать напряжение что бы машина открылась....это извините надо знать,обычный грабитель не будет разбираться что куда,у него времени на это нет.а система работает так,в случае когда машина по каким то причинам не открыла замки или не реагирует на брелок сиги,подаем напряжение от той же батарейки крона(желательно свежей) или машины которая согласилась дать вам "прикурить",подаем напряжение в виде импульса и вуаля машина открыта.Шанс того что откажут сразу 4 двери очень мал,потому что бы не произошло одна как минимум дверь откроется,ну а дальше можно и самому действовать.

Одну секундочку.. А ты пробовал подавать напряжение на эту пару проводов? Я описывал почему не получится в двадцатом посте.

Повторяю, повесить дополнительный актуатор с односторонним ходом на открытие, у него всего два вывода. Выводим их оба в любое удобное место и вперед.

Конечно,все отлично закрывается или открывается в зависимости от того как приложить полярности.Правда хочу еще раз отметить что у меня стоит блок управления активаторами.

Enkei, твоя мысль понятна и одна из наиболее простых и осуществимых. Свой последний вопрос я адресовал dimasimfi из 29-го поста.

dimasimfi, в блоке управления замками применяются реле или силовые ключи на транзисторах? Если реле, то силовая часть схемы управления замками ничем не отличается от сигнализации и также актуаторы замыкаются накоротко. Если приложить напряжение на концы в багажнике, какой ток потребления? Возможно в твоём случае тоже висит короткое замыкание, но из-за некоторого сопротивления проводов актуаторы всё таки открывают замок, невзирая на нагрев проводов и блока управления. Так и пожар можно сделать. Будь аккуратнее.

Сообщение отредактировал Nikolas70 - 15.8.2010, 22:13

Согласен,блок собран на реле.По поводу прикладываемого тока,я попробую измерять,если увижу(у меня электронный тестер).но то что провода оставались при импульсе холодными это факт.Но спорить больше не буду,конкретные цифры скажут все сами за себя.

Товарищи, подскажите, кто может производить такой рем. комплект? Где его найти?


----
уже не надо... поводки тяги на новых ручках вместе с личинками идут.

Сообщение отредактировал vazik2106 - 11.10.2010, 14:15

Здравствуйте. У меня с приличным усилием вставляется и вынимается ключ в замок водительской двери, скажите это менять личинки или можно как-то еще исправить?

вопрос к тем, у кого не стоит сигналка, а кто открывает дверь ключем

у вас дверь открывается только от вашего ключа, или просто можно личинку повернуть, любым предметом?)

Лично у меня только ключом.
P.S. если провернуть можно любым предметом (отвертка, ножик и.т.д), то это уже повод замены личинок.

Думаю,тогда вместо прорези можно было б и ручку-крутилку поставить(чтоб отвертку не искать )

Сержик, Ролакс
спасибо за ответы
значит нужно менять личинку...а то это совсем не дело
с момента покупки машины так езжу...на сигналку никак денег не получается выделить, нужно хоть замок нормальный сделать