спасибо! буду проверять)

Товарищи, прошу помочь. симптомы - воет в районе заднего моста. ощутимо выть начинает со скорости 90км/час по спидометру.
1) при ускорении вой высокого тона. чем выше скорость, тем громче
2) если приопустить педаль газа до какого то момента, начинается циклическое шарканье.
3) еще приотпустить - не гудит и не шаркает (ну или гудит, но тише)
В чем может быть дело? Редуктор под замену?

По симтомам то да.

1)а как потом обрезанную пружинку соединять?
2)а как ступечные гайки тянут?

Честно-я бы отдал 300р,и поехал к знающему человеку,чтобы он квалифицированно все сделал.Мост-это не тот узел,который шутки любит,любые косяки с ним выйдут Очень дорого.

[/quote]
Честно-я бы отдал 300р,и поехал к знающему человеку,чтобы он квалифицированно все сделал.Мост-это не тот узел,который шутки любит,любые косяки с ним выйдут Очень дорого.
[/quote]
у нас в городе только один человек якобы хорошо делает мосты,но к нему по записи,недели 2 придется ждать очереди...ну ладно,посмотрим.

Ситуация такая: правый тормозной барабан если направляющие болты прижать как положено, ключем, не слишком затягивая, но чтобы не болталось, то барабан упирается в бок колодок и намертво клинит колесо. Раньше то так небыло, такая ситуация возникла когда поменял редуктор. Пришлось легонько рукой его прикрутить. Что за бред вообще такой произошел? Может бок у колодок наждаком чуток подрезать? Можно так делать? А то как то напряжно ездить с болтающимся барабаном.

Можно конечно , если поможет, можешь даже на наждаке снять фаску-закруглить края колодок.

Еще вопрос есть :) Может где в теме проскакивало, но я не заметил, после 10й страницы глаза устали. Можно ли на глаз определить состояние балки и полуосей? Воет редуктор, но боюсь покупать новый, вдруг из за незаметненько погнутой балки или на пол миллиметра гнутой полуоси я его сломаю... Было дело садился задним мостом в колею, пришлось снимать с колеи домкратом. После этого разбирал, смотрел на полуоси и в дырку балки, вроде на просвет балка ровная, другую дырку видно. Можно ли на просвет судить о том ровная балка или нет? На полуосях тоже явных изгибов нет, закрывал один глаз, ложил полуось на стол и смотрел, получался ровный кружок, без явных изгибов, заметных на глаз. Экономить и взять только редуктор или не рисковать и купить задний мост целиком?

У тебя скорей всего сами колодки "кривые" нестандартные, когда собирал поменял их местами и они стали притирать к барабану, поставь лутше другие или старые местами поменяй.



Не изомнешь в этом случае мост, максимум в грязи вымажешь. Чтоб измять это надо постараться сделать, максимум на большой скорости покувыркаться или налететь на что-то, не приведи господь.

Спасибо! В том то и дело что колодки то я вообще не трогал, не снимал. С ними все как было... Значит возьму просто проточу и все дела. Сергей, а по поводу моста думаете не заморачиваться и брать только редуктор?

Я бы просто редуктор взял.

Конечео бери редуктор и не плати больше, наврятли что-то там погнуто.

Это где , адресок дай

Собираюсь менять редуктор, так как страшно воет начиная с 20км/ч, сейчас стоит 4,1 (21063 4-ст КПП), хочу поставить 3,9, при этом не хочу менять шестерню и привод спидометра, интересует как будет врать спидометр, то есть прибавка в скорости на разных скоростях будет одна и таже, например, +5км/ч, или в %?

Не нашел более подходящей темы, напишу здесь. При езде в режиме поддержания и сброса газа в редукторе слышен звук похожий на работу перфоратора, под нагрузкой все норм.звука нет, так что может быть? может палец(ось сателлитов) брякает?

может не в редукторе а на кардане шлицы?

Похожий звук был, когда умерла ГП.

По идее, за выступание барабана отвечает узел крепления полуоси. Может под ним какая проставка должна была быть а ты ее на место забыл поставить? Вот как ща помню, удивился тому что он не цельный а как слоями... Ну или наоборот, изготовь такую проставочку, только не переусердствуй а то полуось люфтить может начать.

Братцы, запорное кольцо подшипника полуоси какой стороной сажается? А то поснимал давно, подшипник запрессовал, да забыл. Меньшим диаметром к подшипнику или большим?