Повороты заработали. Теперь новая проблема: работает все: и повороты и аварийка. только на спидометре все время горит лампочка поворотов, хоть они включены, хоть нет.

Парни,у меня на кнопке аварийки шесть контактов.есть ли из этих шести контактов масса?

Нет. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=38772

Сообщение отредактировал Mitka - 12.8.2010, 21:10

значит кнопка(поставил новую) и предохранитель не при чем в тусклом "моргании" поворотников при включенной аварийке...я подумал может масса виновата,а раз на кнопке ее нет,значит не она.если только массу на реле поворотников посмотреть.

Или кнопка г..но, или 16 пред...

Люди помоги плиз
Включаю поворотник левый или правы, или вообще аварийку он мигает в 2 раза быстрее, лампочки все целые. Покупал новую реле подключил и стало еще хуже, где то закаратило и заморгала какая-то лампочка на панели приборов, какая из них, уже точно не помню. Незнаю что еще делать :(

Зарание благодарен :)

Сообщение отредактировал NiLssan - 14.8.2010, 15:43

У меня тоже повороты и аварийная сигнализация работала без проблем, но лампа поворотов на панели приборов не работала. Помогла замена реле поворотов.

Проблема: Указатели поворотов работают как положено. Аварийка не работает вовсе, даже не светит. Просто нажатие на кнопку не производит никакого эффекта. Куда копать?

Сообщение отредактировал Kedr - 29.8.2010, 3:29

Смотри 16-й предохранитель в доп. блоке.

Предохранитель тут не причем у человека же поворотники работают значит питание на реле поступает.Для начала я бы посоветовал проверить надежность контактов на кнопке и реле,если все хорошо то скорее всего это кнопка!

Причем тут поворотники и аварийка?!
Питание идет раздельно!

Подскажите , народ , постоянно щелкает реле поворотов, при этом при включении поворота все работает нормально ...Щелкает только на заведенном двигателе, при заглушенном но включенном зажигании такого нет ....Также, заметил, иногда раздается щелчек при нажатии на педаль тормоза или включении дворников....Что это может быть ?

попробуй замени реле, скорее всего дело в нём. но к сожалению они сейчас такого качество, что реально рабочие из 10-ти будут только 2. подгони машину к магазину и попробуй по-перебирай их. если не поможет тогда ХЗ

если подходить и спрашивать дайте мне реле на классику то так и будет,но если прийти
и сказать мне надо реле 494,3747 Производства АВАР то проблем небудет

У меня такая же хрень,после замены на новое,надо попробывать старое починить!!!

Может сщелкает реле лампы АКБ?
Мне кажется окисленный контакт в цепи 9 или 10 преда.
Почисть их и подогни.

попробую

помогите, такая проблема, работал гудок потом перестал работать, и ещё аварийка когда включаешь кнопка горит но не мигает. поменял предохранитель и кнопку но проблема осталась, провода вроде нормальные, неужели реле?

решил написать в эту тему дабы не плодить сущностей) проблема заключается вот в чем: при включении поворотов, или аварийки сильно проседает напряжение. С 13,7 вольт до 12,1. При этом падение происходит только при включении поворотов, т.к. даже с ближним, обдувом, дврниками на ХХ напряжение держится в р-оне 13,7-13,5. Напряжение мерили и на АКБ и "штатным" вольтметром запитаного от лампочки подсветки бардачка. Повороты работают нормально, все светит ровно, частота тоже норм вроде. Куда копать?

зы. преды не горят, не плавятся. поджаты, зачищены.

Сообщение отредактировал noss_spb - 1.9.2010, 1:52

Господа возник вопрос: ситуация поворотники или аварийка периодически залипают и горят постоянно, причем происходит это все без какой либо периодичности происходит. может долго моргать а может и через 10 сек залипнуть.
лампы во всех поворотниках стоят новые, контакты зачишены, реле менялась с новым такая же байда что и со старым. куда копать кто подскажет?