ога, без обид, но, он как раз с этого другого завода наверно
то что двиг стал работать громче, может просто кажется? у меня так же как и работал...а после замены звезд и цепи еще тише -))

Конечно без обид, мой знакомый как раз с того, другого завода, в Мюнхене...

Твой случайно не работает на этом заводе? Если нет, то откуда такая инфа? А говорить можно всё что угодно. Кстати со звуком разобрался, заменил свечи и теперь всё норма. И про эффект холла между прочим до сих пор используется. Всё спор заканчиваем т.к. правду узнать почти нереально.

Ок ! Это как говориться, каждый кулик хвалит своё болото!

Коллеги, подскажите в чем может быть дело.
Поставил БСЗ. Все ОК.
Но! Начала греться катушка зажигания. Рукой дотронуться нельзя. В комплекте шла катушка 27.3707-01. Коммутатор поставил винницкий.
Все соединения согласно схеме.
Что может быть не так ?

Обрати внимание, что клеммы Б+ и К на бесконтакной катушке расположены наоборот. Может быть неправильно подключил? Если всё правильно - значит катушка дохлая попалась. Замени её.

Подключил правильно - уверен на 100 %.
Проверяли 2 человека по трем схемам из различных источников.

Сегодня попробую замер сделать сопротивлений первичных и вторичных обмоток катушки. Судя по описаниям они должны быть:
- для первичной обмотки (меряем между +Б и К) в пределах 0,4...0,5 Ом
- для вторичной обмотки (меряем между центральным выводом и К) в пределах 3500...4500 Ом

Может где коротит ? Хотя катушка абсолютно новая с магазина.

И еще момент - как минут 10 поездил (я так понял катушка нагрелась) - машина начинает дергаться на скорости 30...60 км/ч. При увеличении скорости дергание пропадает. Хотя может этот никак и не связано.

Подскажите у меня ваз 2106 объем 1,6 л, я купил бсз а там оказался трамблер 3706-10 это же для нивы, что будет если я его поставлю?

Если всё правильно установишь - автомобиль заведётся и поедет.

подскажите такая проблема, на ходу глохнет двигатель стрелка тахометра на ноль, загораються лампочки зарядки и давления масла, через не которое время или сама заводится или приходится стартером маслать, может ли это сигналка глючить и размыкать цепь?

чем кроме зазора отличаются свечи БЗС и КЗС, нельзя ли просто взять свои старые свечи и изменить зазор?

Для КСЗ применяются свечи без помехоподавляющего резистора (например, А-17ДВ), а для БСЗ - с резистором (например, А-17ДВР)...

Проблема такая, есть детонация на высокий оборотах начиная с 2500 и выше. Стоит БСЗ. заметил что не на прогретую детонации нет, фазы газораспределения не сбиты, угол выставлен по стробоскопу. В чем может быть проблема?

Парни,заменил сегодня весь пучок проводов(катушка,трамблер.,коммутатор)и почему то отказал тахометр,не работает.что может быть?

Говорят там в разрыв Кондёр надо ставить, что бы так заработал
поюзай кажись в этой теме было описание.

кондер и так стоит.да и он не причем,его ставят чтобы стрелка не дергалась...я заменил все во лиш провода и он перестал работать

значит, где-то обрыв цепи. прозвони тестером.

хлопці скажіть: у БСЗ в бігунку стоїть резистор, такий самий як і в КСЗ по характеристикам чи ні.

судя по схеме,тахометр подключен одним проводом(коричневым)от катушки,ну не считая массы конечно, контакта на игрушке -Б-..правильно?так вот,кидал отдельно провод от контака Б на катушке до тахометра-не реагирует..что это?тах умер?

Нет, не на контакт "+Б"! А на контакт "К", с которого в КСЗ идет провод на прерыватель, в БСЗ - коричневый провод на 1-й контакт коммутатора, короче другой контакт, НЕ "+Б".