Ну, да... А как еще-то?

Коллеги подскажите в чем причина неисправности:
Левый передний поворотник и повторитель не работают - задний работает (но естествено быстро)
Правая сторона вся работает. Включаешь аварийку все шесть лампочек мигают нормально...

Быть такого не может... Но проверь массу и остальные контакты левого подфарника+повторителя, на левом брызговике смотри: где провода из крыла выходят, стоит разъемчик, черный проводок от него прикручен на кузов (масса)...

Про массу уже говорит второй человек (единство мнений не может не радовать)
Но все же я не пойму если дело в массе почему же тогда работает аварийка
Так что будем есть посмотреть
Заранее спасибо...

Господа, прошу совета массового разума )
ситуация такая.
стала часто гореть лампа левого стопа, стал разбираться. выяснил что при включении левого поворотника вместе с поворотником моргает стоп, габарит и фонарь заднего хода. при нажатии на педаль тормоза - левый горит тускло - правый сильно.
при включении аварийки повороты работают ярко и четко, на остальные сигналы не сказывается.
также стала подмаргивать лампа заряда АКБ.

проверил предохранители, поджал контакты. разобрал левый задний блок фонарей подчистил контакты, проверил крепление на массу. не помогло.
где находится реле поворотов? а то чета я его не могу найти под торпедой.


Сообщение отредактировал Fusy - 12.7.2010, 15:52

Реле

спасибо.
буду на днях разбираться что к чему.

Проблема такая. при в ключеных габаритах или стоп сигналах задний левый фонарь мигает полностью т.е. габарит стоп и зад.ход мигает поочередно с поворотником. передний с повторителем мигают исправно. так же с аварийкой. на правую сторону все нормпльно мигает, все остальное исправно... че делать... может было у кого такое??

Ну если 11 страниц этой темы читать тяжко, то если ты сам не вносил никаких самодеятельных изменений в схему -ищи окисленные контакты на фонаре и массе.

спасибо форуму за то что не пришлось ехать к электрику. короче перестала работать аварийка. повороты все ок, а включаешь аварийку -- треск из-под-щитка и все. снял кнопку -- прошел тестером -- все ок. тогда вытянул 6й предохранитель (из малого блока), протер контакты и поставил на место, и о чудо, все ок :) а я уже думал что придется реле покупать или что-то сигналка чудит. еще раз спасибо :)

Вопрос по совместимости...

Поменял старое реле-бочонок на новое пластмассовое (4-х контактное). Кнопка аварийки стоит старого образца (Made In Germany - Hella), как у одного из форумчан выше. Надо ли мне будет менять кнопку на новую, или они с релюшкой уживутся с разницей выпуска в 30 лет? )))

И еще: первый раз продали реле (тоже новое и пластмассовое) с 5-ю контактами; сегодня другой продавец сказал, что то было на 05/07 и продал на 06 с 4-мя контактами. В чем разница между этими реле, и куда все таки идет 5-й контакт?

Заранее благодарю!

Сообщение отредактировал DVS_Chita - 9.8.2010, 14:41

Вот у мня небольшой вопросик про аварийку! Недавно запихал блок аварийки (мангуст) под печку (очень удобное место кстати) как думаете большой ли процент того что она у мня там сгорит или просто отрубится!?

Всем привет.парни такой вопрос:когда включая аварийку-то поворотники моргают очень тускло,и не важно заведен двигатель или нет-всегда тускло,еле видно.а вот сами поворотники,когда выполняют свою функцию(отдельно правая и отдельно левая стороны)-светят ярко,тоесть так,как и должно быть...из за чего может быть так что аварийка так тускло светит?

Тьфу ты блин я то про сигналку писал! Во жара че с людьми делает!

Проверь 16 пред (6 в доп. блоке). Возможно в самой кнопке плохой контакт...

Так что там по кнопкам и реле? Я совсем запутался... В стоковом варианте стояли реле-бочонок из алюминия и немецкая кнопка-грибок Hella.
Приобрел 4-х, 5-и контактные реле и 7-ми контактную кнопку (на фото граничат с немецким шедевром ).
Интересует, какая все же распиновка реле и кнопок в разных вариантах, и не придется ли мне приобретать 6-и или 8-и контактную кнопки...

Заранее благодарю!

 Фото_0026.jpg ( 42.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73

Здесь посмотри: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=260044
Для новой кнопки лучше найти на разборе разъем как на фото: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=227690

Распиновка кнопки: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=229049

Сообщение отредактировал Mitka - 10.8.2010, 16:23

Благодарю! Попробую разобраться!

Привет всем автолюбителям!!!!!!

У меня такая проблема: У меня ВАЗ 2102. после покраски решил поставить торпеду с ВАЗ 2106, и соответственно кинул с нее проводку.
полностью выложил, все правильно, работает все кроме поворотов, дело в том что аварийка работает, а повороты нет.
подскажите плиз что может быть!!!!!

Сообщение отредактировал Vip_Baron - 11.8.2010, 10:32

Расскажи, какое у тебя реле поворотников/аварийки, и какая кнопка аварийки. Это принципиально при подключении.
С подрулевых переключателей поворотов идут два голубых провода с разными оттенками (левый и правый поворотники) и центральный замыкатель, плюс к этому индикатор должен быть запитан от отдельного провода на спидометр. Словом, надо знать, какие у тебя реле и кнопка. Там разберемся.

Кстати, сам разобрался со своей проблемой. Всех благодарю за участие и подсказки! )))