Моя 1.5л движка 2103. с осыпавшимся глушителем сифонит почти как прямоток, 5 ступка,бсз, солекс 83й, тахометр в красной зоне, разгоняет 170 если ехать за кем-то в воздушном кармане, сама с трудом но жмёт 160 км\ч. спидометр почти не пиз=ит проверял по bmw и ford

Сообщение отредактировал demans - 8.8.2010, 23:34

мда..прикололся...
Итак:на спидометр не смотрим ВААЩЕ!с Фордами не сравниваем!!!
С горы не ездим!!!хотелки за реальность не выдаем!!!
На ровном длинном участке трассы разгоняем авто на 4 передаче до максимально достижимых оборотов.
включаем 5 передачу.достигаем максимально возможных оборотов.ЗАПОМИНАЕМ МАКСИМАЛЬНОЕ ЧИСЛО.
разворачиваем авто.повторяем вышеописанные операции.ЗАПОМИНАЕМ МАКСИМАЛЬНОЕ ЧИСЛО.
слаживаем оба числа,делим на 2.
допустим у вас на 4-5500об.5500:1(4 передача):4,1(вариант вашего редуктора)*1,8(средняя окружность колеса)*60(мин.в часу):1000(метров в км.)
это Ваша скорость..мало?обидно?Тюньте пихло,а не языки...
А ведь априори тах не врет...а если врет???еще меньше...
Макс.скорость,указанная заводом трудно достижима в стоке в реальности...карб и 5-ступка это не тюнинг...
для того,чтобы пихло перло больше паспорта-нужно форсировать по оборотам..вал,голова...карб,кпп это дополнение...

...у лады приоры 98 лошадей и идёт 200км .ч.


......я ,так насчёт горы,она играет роль на быстроту разгона.Чем больше скорость,тем больше лобовое сопротивление и как бы авто не давили,большего оно не даст,ежели конечно уклон не составит более 50%,но у нас таких нет.Так вот сгоры при плохом бензе,ну ни как более 165 невыходило,при хорошем на синюю лампу дальнего света.И не надо его форсировать вал и голова,енто надо на 402метра для подрыва снизов,мне сикунды не надо.

Незнаю ребята насчет шестерки, не хочу даже и пробовать, так как своя, а вот на служебной волге 2410, года 3 назад гнали на капиталку, так 180 шла, только масло из сальниковой набивки все выгнало...

забываем про один немаленький нюанс. А именно - СХ. У кирпича он в районе 0,55, а у приоры 0,32.

хмм......10,5 секунд до 100км/ч... ???... а что за моторчег такой, что так быстро разгоняет машинку....



з.ы. только не нужно травить байки про правильно подобранный редуктор и ряд кпп...я не к тому что это ничего не дает, просто если речь идет о сток-моторе (пусть даже с каким-нибудь валиком), то такие цифры не достижимы - как бы с трансмиссией кто не мудрил.

А какие достижимы, интересно? =)

Ехал 150 на шахе, патом на бэхе ...<censored> - на бзхе скорость кажецца больше ...знач шоховский прибор сильно вреть ! ...хотя за превышение 85 /90 частенько тормозят ...и по спиду вроде также было .....

Нет, просто на наших шестерочках скорость не так чувствуется.

.....если быть точнее,то у 07 -0,546 : у 03 и 06 -0,50 : у приоры 0,347 : 99-0,45 : у 08 -0,40.
....далее,еслибы я хотел припи..еть или на понтах покататься,то написалбы ,что у меня голова такаято, валик ёпа мать и прочие.
....и проще,пусть спидак брешет или нет,надо положить стрелку как у мну на съёмке,без всяких вмешательств в коробку,редуктор и прочие.
....а ещё проще,надо договорится с гайцем и решить это при помощи радара.


..она в натуре не чуствуется,когда в машине тихо и не кочает.

тазик 89 года пробег 180 т км 4 ступка движок 3 обычно за городом еду 100-120 на днях спешил шибко в минск по олимпиике разогнал до 150 в летел в 12-14 л на сто и масло подело но бвыло интересно наблюдать за водителяфми инномарок кагда я им фарами маргал свали мол.

Главное чтоб в ответ лампочка давления масла не заморгала.

жига после 100 км/ч скорость медленно набирает, тем более что у меня двиг 1.3 на газу, задушенный под экономию больше 110 не идет. Валяется еще двиг 1.6 вот думаю на зиму поставить, не подскажете намного болше он жрет? и как едет по сравнению с 1.6?

1,6 ПО СРАВНЕНИЮ , КАК ТЫ СПРОСИЛ, 1,6или 1,3 , так вот как давишь так и жрет...

миг есть идея как замерять реальную скорость вашего авто: есть такая прога для мобилы называется speedtest суть втом что она меряет скорость по километровым столбам! Т.е. едешь мимо км столба, нажимаешь старт пошет отсчет, далее проезжаешь мимо второго км столбы нажимаешь стоп, и прога показывает скорость пролхождения этого участка.
недостатки: 1)нужно километра 3-4 ровной дороги
2) нужно ехать с одной скоростью

таким образом я узнал что когда еду 90 км/ч в реальности скорость около 85 км/ч.

Недавно поставил новый личный рекорд - 140 км/ч. Но это, так сказать, пиковая скорость. А увереннно ехать можно на 130. Больше коробка не позволяет, на 140 уже за 5000 оборотова зашкаливает, 5-ступку надо...

Шестерка шестерке рознь... незнаю как у кого, но я ощущаю скорость по разному взависимотси от высоты посадки автомобиля... чем ниже- тем меньшей кажется скорость. Сугубо мое мнение...

1,3 145 км/ч идёт, на ровной дороге, замерял по GPS, но эт только на настроенном солексе, и валу в перекрытии.... На сток озоне 1,6 мотор дохнет, после 120, меряли с родственником(у него нулёвая пятёрка)... С МПСЗ, и новой башкой планирую взять 150+, с новым низом чуть более) Lancer 1, 6 98 пони, идёт 170-180, но там подвеска очень сильно помогает... Я в данный момент, машину строю для ралли, поэтому сне важнее надёжность всех узлов для максимальных нагрузок, чем скорость)

Точна !...у мяж сиденье регул по высоте ...так я его на самый низ опустил и уже забыл про эту фишку !!!