Конечно была немного, куда же без нее, но сразу убиралась. Только 95...

тогда говори какие поршня и какого производителя ставил.

ещё возможно шатун кривой

народ после капиталки проехал тыщ 5... начала жрать масло... около 1.5 литра на 1000... с выхлопа идёт дым черного цвета... свечи на удивления чистенькие кирпичного цвета... с сапуна на высоких оборотах идёт еле слабенький дымок тоже черный...

что может быть? куда же идёт масло? по идее если бы сальники клапанов тогда свечи были бы засраны.... если бы кольца тогда дым был бы синеватым и с сапуна валил бы как бешеный... а так черный... вроде означает что смесь богатая...но смесь нормальная и расход отличный...и нет никакой связи с маслом.

когда глушу... с выхлопа идёт всё равно слабенький дымок.

Сообщение отредактировал Denis17 - 23.7.2010, 23:17

Почти тоже самое. Из сапуна не дымит, на высоких оборотах появляется черный дым из выхлопухи и даже маслом плюется. Еще один раз заметил дым черный когда с подсосом заводил, через секунд 5 пропал. Жрет масла 2 литра на 1500км. Полусинтетика. К чему готовится? На что смотреть?

+1 та же фигня,вот тока дым синеватый но свечи кирпичного цвета и с сапуна не дымит,что же это???

сальники клапанов.

Псиб,будем менять

Заменил масло съемные. Жрала 1.5л на 1000км, в последний замер примерно 0.7-0.8л на 1000км. и то только примерно. Завтра еще раз замеряю уровень масла и видно уже будет. Маслосъемные были зеленого цвета, даже мягче новых эрлингов. но только вот они легко очень снимались, и дырка большая была...

Прошу совета. Проблема такая: На днях стало на оборотах дымить, компрессия 10,5-10,5-10,5-8,5 Масла за 5тысщ съела где-то 2-2,5л, с сапуна практически не дымит, масло черное как мазут и жидкое. Стоит капиталку делать или ограничиться заменой маслосъмных?

Поменяй сразу сальники клапанов, что и когда ей делали?

Сальники поменяю, что и когда делали не знаю в июне ее взял.

Подскажите плз.
Масло машинка не ела, но менял я его прошлой весной (лукойл п\с 10), вчера начал менять - сливаю, а оно чернее нефти. При этом как бы оно не горело, с движком проблем нет, пробег всего 38 ткм. Что может быть (почему масло такое чеерное)? (за год пробег максимум тысяч семь)

Сообщение отредактировал ETher - 27.8.2010, 7:49

имхо, это нормально, когда старое масло при замене черное, значит вымывает всякую грязь из мотора

а может чернеть из-за температуры и разрушения присадок, что для лукойла более вероятно.

Нужен совет ! Ласточку взял недавно кушает масло 0.5л на 1000 при перегазовке белый дым из выхлопной и дымит при запуске двигателя после ночевки пока не прогреется до 50 компресия 11 каждом в сапун вроде не дымит подскажите проблеме в сальниках клапанов или в маслосьемных

всё ок.ВОда эт, пар простой....если белое...и потом пропадает...

а масло куда уходит и при высоких оборотах то и на горячую дымит

Народ выручайте, сделал капиталку года 2 назад...машина была просто песня проехал тыщь 20...начала жрать масло выхлоп синий с сапуна валить начало...думал залегли кочечки, заливал на ночь керосин...не помогло, потом поменял маслосъемные колпачки, проблема не исчезала... проверил компрессию 3 цилиндра показывали 12 очей, один 8...думал вот в нем и проблема...заливал масло в цилиндр подымалось тоже до 12. Решил менять колечки...разобрал все поменял...на вид все колечки просто супер никаких трещин, задиров, цилиндры с поршнями в том числе. Проверял зазоры в замках колец... былы по 0.20 что допустимо как мне известно. когда собрал сие дело...опять разочаровался...дым так и валит с сапуна и выхлопа, правда проехал километров 5 всего.

Масло залил новое Мобил супер 1000.

Что посоветуете делать? уже ума не приложу что может быть.

парни ! тут большая непонятка! моторчик после капиталки проехал 7 тысяч, расход масла 1литр на 1000 км, 1,2 и 4 свеча в масле (масло под шайбами) машина не дымит, с зади друг ехал и наблюдал (по прямой и в подъём ) на холодную до 50 градусов еле еле заметный дымок . это нормально? если нет то что делать?

мотор сухой и без подтёков!

люди ААУУУ!